Алып тастау
- - Боялған беттерді зақымдамау үшін алдыңғы қанаттарды қорғаныш қақпақтармен жабыңыз.
- - Салқындатқыш сұйықтықтың температурасы қоршаған орта температурасымен бірдей болғанда (қозғалтқыш суық болғанда) цилиндр басын алып тастаңыз.
- - Бөгде бөлшектердің ішке кіруіне жол бермеу үшін ажыратылған құбырлардың немесе шлангілердің қақпағын жабыңыз.
- - Шлангілерді ажыратқан кезде абай болыңыз; май немесе басқа сұйықтықтарды төкпеңіз.
- - Сым сымдарының қосқыштарын ажыратқан кезде абай болыңыз; оларды қосқыш корпусынан ұстаңыз.
Ескертпе: Шлангілерді ажыратқан кезде, қайта қосылған кезде шлангілердің бастапқы орындарында екеніне көз жеткізу үшін алдымен қосылымдарды белгілеңіз.
- 1. Кабельді теріс батарея терминалынан ажыратыңыз.
- 2. Бекіту болттарын босатып, қозғалтқыштың сәндік қақпағын алыңыз.
2009 жылға дейінгі модельдер
2009 жылдан бергі модельдер
- 3. (2009 жылға дейінгі модельдер) Ауа сүзгісін алып тастаңыз.
- 4. (2009 жылға дейінгі модельдер) Ауа сорғышты және ауа тазартқыш корпусын алып тастаңыз.
- a) Ауа ағынының массалық сенсорын алып тастаңыз.
- b) Желдеткіш түтікті ауа тазартқыш корпусынан ажыратыңыз.
- c) Қозғалтқышты басқару модулінің қосқышын ажыратыңыз.
- d) Ауа сорғышты (B) және ауа тазартқыш корпусын (A) алып тастаңыз.
- 5. (2009 жылдан бергі модельдер) Желдету шлангісін (A), қозғалтқышты басқару модулінің (ECU) қосқышын (B) ажыратыңыз және ауа сүзгісін (C) алыңыз.
- 6. Алдыңғы дөңгелектерді алып тастаңыз.
- 7. Қозғалтқыш қорғанышының төменгі бөлігін (A) алып тастаңыз.
- 8. Салқындатқыш сұйықтықты төгіңіз.
- 9. Радиатор шлангілерін (A) алып тастаңыз.
2009 жылға дейінгі модельдер
2009 жылғы модельдер
10. Қыздырғыш шлангілерін (A) алып тастаңыз.
2009 жылға дейінгі модельдер
2009 жылдан бергі модельдер
11. (2009 жылға дейінгі модельдер) Кондиционер компрессорының қосқышын (A), генератор қосқышын (B) және май қысымының қосқышын (C) ажыратыңыз.
12. (2009 жылдан бергі модельдер) Сору коллекторының айнымалы геометрия жүйесінің VAV қосқышын (A), май қысымының қосқышын (B), детонация сенсорының қосқышын (C) және ауа баптағыш компрессорының қосқышын (D) ажыратыңыз.
13. (2009 жылға дейінгі модельдер) CVVT клапанын және май температурасы сенсорының қосқыштарын ажыратыңыз.
14. (2009 және одан кейінгі үлгілер) CVVT клапан қосқышын (қабылдағыш клапандар) ажыратыңыз.
15. (2009 жылға дейінгі модельдер) Инжектор қосқыштарын ажыратыңыз (A).
16. (2009 жылдан бергі модельдер) Инжектор қосқыштарын (A) және тұтану катушкасының қосқыштарын (B) ажыратыңыз.
17. (2009 жылға дейінгі модельдер) Дроссель жетегінің (A) қосқышын ажыратыңыз.
18. (2009 жылға дейінгі 2.4L модельдері) Дроссельді жетектеу қосқышын (A) және коллектордың абсолютті қысым сенсорының қосқышын (B) ажыратыңыз.
19. (2009 жылға дейінгі 2.0L үлгілері) Бос жүріс жылдамдығын басқару клапаны (A), дроссель күйінің сенсоры (B), коллекторлық абсолютті қысым (MAP) сенсоры (C) және дроссель кабелінің (D) қосқыштарын ажыратыңыз.
20. (2009 жылға дейінгі модельдер) Детонация сенсорын (B) және тарату білігінің орналасу сенсорын (A) қосқыштарын ажыратыңыз.
21. (2009 және одан кейінгі үлгілер) Таратушы біліктің орналасу сенсорының қосқышын (A), отын шлангісін (B), тежегіш күшейткішінің вакуум шлангісін (C) және PCV шлангісін (D) ажыратыңыз.
22. (2009 жылға дейінгі модельдер) Тұтану катушкасының қосқыштарын (A) ажыратыңыз.
23. (2009 жылға дейінгі модельдер) Оң картер желдету клапанының қосқышын (A), салқындатқыш сұйықтық температурасы сенсорының қосқышын (B), конденсатор қосқышын (C) және иінді біліктің орналасу сенсорының қосқышын (D) ажыратыңыз.
24. (2009 жылға дейінгі модельдер d.) Отын рельсін (A), тежегіш күшейткішінің вакуумдық шлангісін (B) және PCV шлангі (C).
25. (2009 жылдан бергі модельдер) PCV клапан қосқышын (A), салқындатқыш сұйықтық температурасы сенсорының қосқышын (B), конденсатор қосқышын (C), иінді біліктің орналасу сенсорының қосқышын (D), тарату білігінің орналасу сенсорының қосқышын (E) және тежегіш күшейткішінің вакуумдық шлангісін (F) ажыратыңыз.
26. Салқындатқыш сұйықтықтың кіріс құбырын алып тастаңыз.
27. Сору коллекторын алып тастаңыз.
a) Салқындатқыш түтіктерін (A) дроссель корпусынан ажыратыңыз.
b) (2009 жылға дейінгі модельдер) Май қысымы сенсорының қосқышын (A) кронштейннен алыңыз.
c) (2009 жылға дейінгі модельдер) Соққы сенсорының қосқышын (A) кронштейннен алыңыз.
d) (2009 жылдан бергі модельдер) Сенсор қосқыштарын (A) ажыратып, сору коллекторының тіреуішін (B) алып тастаңыз.
Қайнату моменті …… 19 - 24 Нм
.d) Картердің желдету шлангісін (A) алып тастаңыз.
e) Өлшеуіш бағыттаушыны алып тастаңыз.
g) (2009 жылға дейінгі модельдер) Сору коллекторының тіреуішін (A) алып тастаңыз.
Қайнату моменті … 19 - 27 Нм
сағ) (2009 жылға дейінгі модельдер) Сору коллекторын (A) бірге алып тастаңыз тығыздағыш (B).
Тығыздау моменті … 19 - 27 Нм
i) (2009 жылдан бергі модельдер) Қабылдау коллекторын (A) алыңыз.
Тығыздау моменті …… 19 - 23 Нм
28. Шығару коллекторын алыңыз.
- a) (2009 жылға дейінгі модельдер) Оттегі сенсорының қосқышын (A) ажыратыңыз.
- b) (2009 жылдан бұрынғы үлгілер) Алдыңғы шығару құбырын ажыратыңыз.
Қайта тарту моменті: 40 - 58 Нм
c) (2009 жылдан кейінгі үлгілер) Оттегі сенсорының қосқышын (A) ажыратыңыз, алдыңғы шығару құбырын (B) алыңыз және шығару коллекторының тіреуіш болтын (C) босатыңыз.
Қайта тарту моменті:
- Гайка: 40 - 58 Нм
- Болт: 42 - 53 Нм
d) Шығару коллекторының жылу қалқанын (A) алып тастаңыз.
Қайнату моменті:
- 2009 жылға дейінгі модельдер… 19 - 27 Нм
- 2009 жылдан кейінгі модельдер… 9 - 11 Нм
d) (2009 жылға дейінгі модельдер) Шығару коллекторының тіреуішін алып тастаңыз.
Қайта тарту моменті… 52 - 57 Нм
e) Шығару коллекторын (A) тығыздағышпен (B) бірге алып тастаңыз.
Қайта тарту моменті… 40 - 44 Нм
2009 жылға дейінгі модельдер
2009 жылдан бергі модельдер
- 29. Уақыт тізбегін алып тастау (қараңыз "Уақыт тізбегі").
- 30. Таратушы біліктің жұлдызшаларын (A) алып тастаңыз.
2009 жылға дейінгі модельдер
2009 жылдан бергі модельдер
- 31. Таратушы біліктерді алып тастаңыз («Клапан саңылауларын тексеру және реттеу» бөлімін қараңыз)
- 32. (2009 жылға дейінгі модельдер) CVVT клапанын (A) және май температурасының сенсорын (B) алып тастаңыз.
33. (2009 жылдан бергі модельдер) CWT жүйесінің клапандарын (A) алып тастаңыз.
34. Бірнеше рет өту арқылы суретте көрсетілген ретпен 10 цилиндр басын бекіту болттарын біркелкі босатып, содан кейін бұрап алыңыз. Шайбаларды алып тастаңыз.
Ескертпе:
- Бекіту болттарын көрсетілген реттілікпен қатаң түрде босатыңыз. Мұны істемеу цилиндр басының майысуына немесе жарықтарға әкелуі мүмкін.
Тығыздағыш бетіне зақым келтірмеу үшін, цилиндр басының жинағын қозғалтқыштан шығарғаннан кейін ағаш блоктарға қойыңыз.
Бөлшектеу, тексеру, жөндеу және жинау
CVVT жетегінің жұмысын тексеру
- 1. CVVT жетегінің жұмыс істемейтінін тексеріңіз айналдырыңыз.
- 2. Суреттегі көрсеткімен көрсетілгеннен басқа, таратушы біліктің тесіктерін электрлік таспамен жабыңыз.
3. 147-150 кПа қысыммен таратушы біліктің тесігі арқылы CVVT жетегіне сығылған ауаны беріңіз.
Абай болыңыз:
- - Абай болыңыз, ауаны берген кезде май шашырауы мүмкін.
- - Егер май шашыраса, сүртіңіз Майды шүберекпен сүртіңіз.
Ескертпе: Жетек корпусы кіріс клапандарының соңғы ашылуы мен жабылуына сәйкес келетін күйде болған кезде (максималды кідіріс бұрышы) қысыммен ауа беру бекіткіш түйреуішті жолдан шығарады.
4. «3» тармағында көрсетілген шарттар бойынша, CVVT жетек корпусының кіріс клапандарының бұрынғы ашылуына (және жабылуына) сәйкес келетін бағытта қолмен айналатынына көз жеткізіңіз.
- 5. Байланысты қысым қолданылған кезде, CVVT жетек корпусы қосымша күш қолданбай (қолмен бұрамай) немесе керісінше, ауа ағып кетуіне байланысты шамадан тыс күшпен айналады, бұл бекіту түйреуішінің толық тартылмауына әкеледі.
- 6. Бекіту түйреуіші тартылмаған күйден және тиісінше, кіріс клапанының ашылуының максималды тежелу бұрышы орнатылғаннан басқа, жетектің қозғалыс диапазонын тексеріңіз. Механизмнің корпусы бейтарап қалыптан шамамен 25°-қа кептелмей алға-артқа айналса, ол жұмысқа жарамды деп саналады.
- 7. Тексеруді аяқтағаннан кейін, CVVT жетек корпусын кіріс клапандарының ең соңғы ашылуы мен жабылуына сәйкес келетін күйге реттеңіз (максималды тежелу бұрышы), содан кейін бекіту түйреуішінің сыртқа шығып кетуіне жол бермеу үшін сығылған ауа беруді тоқтатыңыз.
Орнату
Ескертпе:
- - Әрқашан жаңа цилиндр басының тығыздағышын орнатыңыз.
- - Цилиндр басының тығыздағышы металл, майыспауға тырысыңыз тығыздағыш.
- - Барлық бөлшектерді тазалаңыз.
- - №1 цилиндрдің поршенін қысу жүрісінде TDC күйіне орнатыңыз.
1. CVVT жүйелік сүзгісін орнатыңыз.
2. Жаңа тығыздағышты (A) орнатыңыз
Абай болыңыз: тығыздағыш материалының немесе басқа да заттардың болуына жол бермеңіз цилиндрлерге, салқындату жүйесінің арналарына және майлау жүйесінің арналарына басқа бөгде бөлшектердің түсуі.
3. Цилиндр басын орнатыңыз.
Абай болыңыз: Әрқашан жаңа цилиндр басының болттарын орнатыңыз.
- a) Тығыздағышты зақымдамау үшін цилиндр басын қозғалтқышқа мұқият орнатыңыз.
- b) Цилиндр басының болттарының бұрандаларына және бастарының астына аз мөлшерде таза қозғалтқыш майын жағыңыз.
- c) Цилиндр басының болт шайбаларын қиғаш жағын жоғары қаратып орнатыңыз.
- d) Цилиндр басының болттарын суретте көрсетілген ретпен үш кезеңмен біртіндеп қатайтыңыз.
Қайнату моменті:
- 1-кезең … 34,3 Нм
- 2-кезең … 90°
- 3-кезең … 90°
Ескертпе: Егер цилиндр блогы жалпы бұрышы 180°-тан аз болса, болт бұралмайды. жеткілікті түрде қатайтылған (газ қосылысы берік болмайды).
4. Май температурасының сенсорын (B) және CWVT клапанын (A) орнатыңыз.
Абай болыңыз:
Егер электромагниттік клапан кездейсоқ түсіп кетсе, оны ауыстырыңыз.
- - Электромагниттік клапанды орнатпас бұрын, оны тазалаңыз.
- - Жұмыс кезінде электромагниттік клапанның зақымдалуын болдырмау үшін оны жұмыс бөлігінен ұстамаңыз.
- - Электромагниттік клапанды цилиндр басындағы тесікке орнатқаннан кейін, Клапан фланеціне күш қолданбаңыз.
Қайта тарту моменттері:
- Клапан …… 10 - 12 Нм
- Сенсор …… 19 - 24 Нм
5. CVVT жұлдызшасын сорғыштың таратқыш білігіне орнатыңыз.
- 6. Таратушы біліктерді орнатыңыз («Клапан саңылауларын тексеру және реттеу» бөлімін қараңыз).
- 7. Салқындатқыш сұйықтықтың кіріс құбырын (A) орнатыңыз.
Қайта тарту моменті:
- Болт…… 15 - 21 Нм
- Гайка…… 20 - 26 Нм
8. Әрі қарай орнату алудың кері ретімен жүзеге асырылады.