Nombre - Condiciones de apriete
Tornillos 740.1005157-02 para sombreretes de cojinetes principales (verticales) del cigüeñal
Las roscas de los pernos deben lubricarse con aceite de motor, el exceso de aceite debe eliminarse.
Apriete para producir, desde el soporte medio hasta los extremos, comenzando desde la fila derecha en 2 pasos:
- - pre-torque 95-120 Nm (9,6-12 kgf-m);
- - acabado con un par de 275-295 Nm (28-30 kgf-m).
Tornillos de acoplamiento 7482.1005158, 7482.1005159 de tapas de cojinetes de cigüeñal
Las roscas en los orificios de la tapa y en los pernos deben lubricarse con aceite de motor, se debe eliminar el exceso de aceite.
Apriete a 147-167 Nm (15-17 kgf-m).
Tornillos de volante
Antes de atornillar, las roscas deben lubricarse con una fina capa de grasa de grafito.
El apriete debe realizarse secuencialmente en dos etapas (preliminar y final), finalmente con torque:
- 7406.1005127 - 245...264 Nm (25...27 kgf-m).
- 740.1005127-11 -167...186 Nm (17...19 kgf-m).
Tornillos de fijación del semiacoplamiento de toma de fuerza y amortiguador 740.21-1005106-10 o 740.1005106
Inmediatamente antes del montaje, aplique sellador Stopor-6 según TU 2257-003-25669359-98 o Unigerm 6 según TU 6-01-1285-84 en 3-4 roscas de la rosca del perno con relleno completo de la rosca perfilar por inmersión o con brocha. La superficie de la rosca debe estar limpia, libre de aceite y corrosión.
Apriete a 98-117,6 Nm (10-12 kgf-m).
Perno de sombrerete de biela 740.1004062-11
Apriete en 2 pasos:
- - preliminarmente con un par inicial de 76,5-80,4 Nm (7,8-8,2 kgf-m);
- -finalmente,controlando 2 parámetros, el ángulo de rotación de la tuerca, igual a -50°±5° desde la posición después del preapriete y el valor de torque 108-180 Nm (11 -18,3 kgf-m ). En este caso, el control del ángulo de giro de la tuerca es decisivo.
Se permite un par de apriete de 127,5-137,3 Nm (13-14 kgf-m).
Tornillos de fijación de la tapa delantera del bloque de cilindros:
- - M10xl,25-6gxl20 49-60,8 Nm (5-6,2 kgf-m)
- - M12xl,25-6gxl20 88,1-108 Nm (9-11 kgf-m)
Tornillos de culata M16
Antes de atornillar, las roscas de los pernos deben lubricarse con una fina capa de grasa de grafito.
Apriete los tornillos en tres pasos:
- -1 - recepción 39-49 Nm (4-5 kgf-m)
- - 2 - recepción 98-127 Nm (10-13 kgf-m)
- - 3 - recepción 186...206 Nm (19-21 kgf-m)
Tornillos de culata М8
12,7-17,6 Nm (1,3-1,8 kgf-m)
Tornillos de montaje de la carcasa del volante M12:
Apriete en dos pasos
- - 1 - recepción 50-70 Nm (5-7 kgf-m)
- - 2 - tomam 88-108 Nm (9-11 kgcm)
Tornillos de montaje de la carcasa del volante M10:
Apriete en dos pasos
- -1 - recepción 20-30 Nm (2-3 kgf-m)
- - 2 - recepción 43,1-54,9 Nm (4,4-5,6 kgf-m)
Tornillos del piñón de mando del árbol de levas M10
Apriete en dos pasos, finalmente con un par de 49-61 Nm (5-6,2 kgf-m)
Tornillos de montaje del cárter de aceite M8
8-17,8 Nm (0,8-1,8 kgf-m)
Tornillos del colector de escape M10
Apriete en dos pasos, finalmente con un par de 43-55 Nm (4,4-5,6 kgf-m)
Tornillos para fijación carcasas compresores M6
4,9-7,8 Nm (0,5-0,8 kgf-m)
Tornillos de montaje de la carcasa de la turbina М8
23,5-29,4 Nm (2,4-3 kgf-m)
Tornillos para fijar la tubería de suministro de aceite al turbocompresor M14
49-68 Nm (5-7 kgf-m)
Pernos de la línea de combustible de baja presión:
Apretar con torque
- M14 - 39,2-49 Nm (4-5 kgf-m)
- M12 - 34,3-49 Nm (3,5-5 kgf-m)
- M10 - 19,6-24,5 Nm (2-2,5 kgf-m)
Tornillos de montaje de la bomba de aceite M10
49-60,8 Nm (5-6,2 kgf-m)
Tuercas para montaje de balancines M10
41-53 Nm (4,2-5,4 kgf-m)
Tuercas para soporte inyector M10
31-39 Nm (3,2-4,0 kgf-m)
Tuercas de montaje del turbocompresor M10
44-56 Nm (4,4-5,6 kgf-m)
Tuercas de línea de combustible de alta presión
24,5-44,1 Nm (2,5-4,5 kgf-m)
Tuercas de tornillo de ajuste de balancines M10
33-41 Nm (3,4-4,2 kgf-m)
Tapones de la tapa del filtro de aceite
10,78-24,5 Nm (1,1-2,5 kgf-m)
Tuercas ciegas del filtro de aceite
49-58,8 Nm (5-6 kgf-m)
Tapón de drenaje del cárter de aceite
40-58,8 Nm (4-6 kgf-m)
