Моменти затягування кріплення дизеля КАМАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300, 740.30-260, 740.50-360, 740.51-320

У таблиці наведено умови затягування різних болтів та гайок у двигуні та інших системах автомобіля.

Для забезпечення надійності та довговічності з'єднань важливо дотримуватися зазначених параметрів затягування.

Нижче наведено основні моменти:

1.  Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу:
   Різьба: Змастити моторним маслом, видалити надлишок масла.
   Затяжка: 
     - Попередньо: 95-120 Нм (9,6-12 кгс-м)
    - Остаточно: 275-295 Нм (28-30 кгс-м).
   Порядок затягування: Від середньої опори до крайніх, починаючи з правого ряду.
2.  Стяжні болти кришок підшипників колінчастого валу:
   - Різьблення: Змастити моторною олією, видалити надлишок масла.
   - Затяжка: 147-167 Нм (15-17 кгс-м).
3.  Болти кріплення маховика:
   -різьблення: Змастити тонким шаром графітового мастила.
   -Затяжка: 
     - 7406.1005127: 245-264 Нм (25-27 кгс-м). -186 Нм (17-19 кгс-м).
4. Болти кріплення напівмуфти відбору потужності та гасника:
   -різьблення: Нанести герметик «Стопор-6» або «Унігерм 6».
   -Затяжка: 98-117,6 Нм (10-12 кгс-м).
5.  Болт кріплення кришки шатуна:
   -Затяжка: 
     - Попередньо: 76,5-80,4 Нм (7,8-8,2 кгс-м).
     - Остаточно: Кут повороту гайки 50°±5°10  - Допускається: 127,5-137,3 Нм (13-14 кгс-м).
6.  Болти кріплення передньої кришки блоку циліндрів:
   -M10x1,25: 49-60,8 Нм (5-6,2 кгс-м).
   -M12x1,25: 88,1-108 Нм (9-11 кгс-м).
7.  Болти кріплення головок циліндрів (М16):
   -різьблення: Змастити тонким шаром графітового мастила.
   -Затяжка: 
     - 1-й прийом: 39-49 Нм (4-5 кгс-м).
     - 2-й прийом: 98-127 Нм (10-13 кгс-м).
     - 3-й прийом: 186-206 Нм (19-21 кгс-м).
8.  Болти кришок головок циліндрів (М8):
   -Затяжка: 12,7-17,6 Нм (1,3-1,8 кгс-м).
9.  Болти кріплення картера маховика:
   -М12: 
     - 1-й прийом: 50-70 Нм (5-7 кгс-м).
     - 2-й прийом: 88-108 Нм (9-11 кгс-м).
   М10: - 1-й прийом: 20-30 Нм (2-3 кгс-м).
     - 2-й прийом: 43,1-54,9 Нм (4,4-5,6 кгс-м).
10.  Болти кріплення осі провідної шестерні приводу розподільного валу (М10):
    -Затяжка: 49-61 Нм (5-6,2 кгс-м).
11. . Болти кріплення випускних колекторів (М10):
    -Затяжка: 43-55 Нм (4,4-5,6 кгс-м).
12.  Болти кріплення корпусів компресорів (М6):
    -Затяжка: 4,9-7,8 Нм (0,5-0,8 кгс-м).
13.  Болти кріплення корпусу турбіни (М8):
    -Затяжка: 23,5-29,4 Нм (2,4-3 кгс-м).
14.  Болти кріплення трубопроводу підведення олії до турбокомпресора (М14):
    -Затяжка: 49-68 Нм (5-7 кгс-м).
15.  Болти кріплення паливопроводу низького тиску:
    -М14: 39,2-49 Нм (4-5 кгс-м).
    -М12: 34,3-49 Нм (3,5-5 кгс-м).
    -М10: 19,6-24,5 Нм (2-2,5 кгс-м)
16.  Болти кріплення масляного насоса (М10):
    -Затяжка: 49-60,8 Нм (5-6,2 кгс-м).
17.  Гайки кріплення стійок коромисел (М10):
    -Затяжка: 41-53 Нм (4,2-5,4 кгс-м).
18.  Гайки скоби кріплення форсунки (М10):
    -Затяжка: 31-39 Нм (3,2-4,0 кгс-м).
19.  Гайки кріплення турбокомпресорів (М10):
    -Затяжка: 44-56 Нм (4,4-5,6 кгс-м).
20.  Гайки паливопроводів високого тиску:
    -Затяжка: 24,5-44,1 Нм (2,5-4,5 кгс-м).
21.  Гайки регулювального гвинта коромисла (М10):
    -Затяжка: 33-41 Нм (3,4-4,2 кгс-м).
22.  Пробки ковпаків масляного фільтра:
    -Затяжка: 10,78-24,5 Нм (1,1-2,5 кгс-м).
23.  Гайки ковпаків масляного фільтра:
    -Затяжка: 49-58,8 Нм (5-6 кгс-м).
24.  Зливна пробка картера масляного:
    -Затяжка: 40-58,8 Нм (4-6 кгс-м).

Загальні рекомендації:
- Перед затяжкою переконайтеся, що різьблення чисте і змащене (якщо потрібно).
- Використовуйте динамометричний ключ для точного дотримання моментів затягування.
- Дотримуйтесь послідовності затягування, особливо для відповідальних з'єднань (наприклад, головки циліндрів, кришки під кришки).