Пассивті қауіпсіздік жүйесінің (SRS) жалпы сипаттамасы
Renault Megane 2 автомобилінің пассивті қауіпсіздік жүйесі (SRS) жүргізуші мен алдыңғы жолаушының қауіпсіздік жастықтарын (жинақтамаға байланысты) кешенде біріктіреді.
Сонымен қатар, кешенді пассивті қауіпсіздік жүйесіне жүргізуші мен алдыңғы жолаушының биіктігі реттелетін алдын ала тартқыштары бар қауіпсіздік белдіктері, артқы жолаушылардың алдын ала тартқыштары бар инерциялық қауіпсіздік белдіктері, ISOFIX балалар орындықтарының бекітпелері, омыртқа жарақатын болдырмау үшін арнайы әзірленген бас тіректері бар алдыңғы орындықтар кіреді.
Маңызды! Қауіпсіздік жастықтары қауіпсіздік белдіктерін алмастырмайды. Автомобиль қозғалған кезде жүргізуші мен алдыңғы жолаушы міндетті түрде белдіктермен байлануы керек, өйткені жол-көлік оқиғасы кезінде іске қосылған қауіпсіздік жастығы белдікпен байланбаған адамға ауыр жарақат келтіруі мүмкін.
Артқы орындықтағы жолаушылар міндетті түрде қауіпсіздік белдіктерімен байлануы керек. Апат кезінде артқы орындықтағы белдікпен байланбаған жолаушы автомобиль салонындағы барлық жолаушыларға жарақат пен ауыр мүгедектік келтіруі мүмкін.
Ескерту: жолаушы алдындағы қол жәшігінің үстіндегі алдыңғы панельге заттарды орнатпаңыз және қоймаңыз. Олар кенеттен қозғалып, жолаушының қауіпсіздік жастығы ашылуы кезінде жарақатқа әкелуі мүмкін.
Қауіпсіздік жастықтарының ашылуы қатты шумен және салонға ұсақ дисперсті шаңның таралуымен бірге жүруі мүмкін. Бұл қалыпты жағдай, өйткені қауіпсіздік жастықтары жұмыс істемейтін күйде осы ұнтаққа оралған. Жастықтар ашылуы кезінде пайда болған шаң терінің немесе көру органдарының тітіркенуін тудыруы, кейбір адамдардың астмалық реакциясын күшейтуі мүмкін. Қауіпсіздік жастықтарының ашылуымен бірге жүрген жол-көлік оқиғасынан кейін әрдайым терінің барлық ашық бөліктерін жылы сумен және дәретхана сабынымен мұқият жуыңыз.
Жүйе жұмысының ерекшеліктері:
- SRS қауіпсіздік жастықтары жүйесі фронтальды соққы күші жеткілікті үлкен болғанда және оның бағыты автомобильдің бойлық осімен 30°-тан аспайтын бұрыш жасағанда ғана ашылуға арналған.
- Жүйе бір реттік қолданысқа арналған.
- Алдыңғы қауіпсіздік жастықтары бүйірлік соқтығысу, артқы соққы немесе автомобильдің аударылуы кезінде ашылуға арналмаған.
Балаларды тасымалдау: 12 жасқа толмаған балаларды міндетті түрде арнайы балалар ұстағыш құрылғысын пайдаланып тасымалдау керек. Балалар ұстағыш құрылғысын пайдалану Жол қозғалысы ережелерімен, ал оны автомобиль салонында бекіту зауыт-өндірушінің ұсынымдарымен айқындалады.
SRS жүйесінің элементтері
Қауіпсіздік жастығы модульдері
- Жүргізуші қауіпсіздік жастығының модулі — руль дөңгелегінің күпшегінде орналасқан, бүктелген жастық қабықшасы мен газ генераторынан тұрады.
- Алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастығының модулі — жолаушы жағындағы аспаптар панелінің астында орналасқан, бүктелген жастық қабықшасы мен газ генераторынан тұрады. Жүргізуші қауіпсіздік жастығынан пішінімен және үлкен көлемімен ерекшеленеді.
Қауіпсіздік жастықтарының орналасу орындары «SRS AIRBAG» жазуымен белгіленген.
Қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала тартқыштары
- Алдыңғы және артқы қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала тартқыштарының модульдері — жүргізуші мен алдыңғы жолаушының қауіпсіздік белдіктерінің төменгі кронштейндерімен біріктірілген, алдыңғы орындықтардың астында, сондай-ақ артқы жолаушылардың қауіпсіздік белдіктерінің инерциялық шпулькаларында орналасқан.
Электрондық басқару блогы (SRS ECU)
- Электрондық басқару блогы — төменгі бөлікте, еден туннелінің қаптамасының астында орнатылған. Басқару блогына соқтығысу кезінде автомобильдің бойлық және көлденең үдеуін өлшейтін микромеханикалық датчиктер кіріктірілген.
Жұмыс принципі: электрондық басқару блогы фронтальды соққы датчиктерінен, бүйірлік соққы датчиктерінен және ішкі электрондық датчиктерден алатын мәндерді берілген мәнмен салыстыра отырып, соққы күшін бағалайды. Егер фронтальды немесе бүйірлік соққы салдарынан баяулау сигналы берілген мәннен асса, электрондық басқару блогы қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала тартқыштарының іске қосылуын және тиісті қауіпсіздік жастықтарының ашылуын бастайды.
Маңызды: егер автомобиль аккумуляторы апат кезінде сынса, электрондық басқару блогындағы кернеуді ұстап тұру электр тізбегі соққы сәтінен бастап біраз уақыт бойы қауіпсіздік жастықтарын іске қосуға қабілетті болады.
Бүйірлік соққы датчиктері
- Бүйірлік соққы датчиктері — үдеу туралы ақпаратты жүйенің басқару блогына береді. Датчиктер автомобильдің орталық тіреуінің қуысында орналасқан. Датчиктердің сигналдары бойынша электрондық басқару блогы қауіпсіздік жастықтары мен қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала тартқыштарын іске қосады.
Қауіпсіздік белдіктері
- Қауіпсіздік белдіктері — белгілі бір күштегі соққы кезінде электрондық басқару блогы соққы датчиктерінен сигналдар алып, қауіпсіздік жастықтарын іске қоспас бұрын белдіктердің тартылуын арттырып, алдын ала тартқыштардың пиротехникалық элементтеріне команда береді. Соңғылары автомобильдің авариялық баяулауына уақтылы әрекет етуді қамтамасыз етіп, жүргізуші мен алдыңғы жолаушыны орындық арқалықтарына тартады, олардың инерция бойынша әрі қарай алға жылжуын және іске қосылған қауіпсіздік жастығынан жарақат алуын болдырмайды.
Маңызды: қауіпсіздік белдігінің алдын ала тартқыш механизмі әрдайым қауіпсіздік жастығынан бұрын іске қосылады.
Бас тіректер
- Бас тіректер — барлық орындықтардың арқалықтарында орнатылған. Бас тіректер автомобильде отырған адамдардың мойын омыртқаларының зақымдалуын қатты артқы соққы және қауіпсіздік жастықтары іске қосылған кезде болдырмайды. Алдыңғы орындықтардың бас тіректері арнайы технология бойынша жасалған, артқы соққы кезінде мойын мен омыртқа жарақатының қаупін қосымша азайтады.
Оңтайлы реттеу: бас тіректің жоғарғы шеті бастың жоғарғы бөлігімен бір деңгейде орналасуы керек.
SRS жүйесінің сигнализаторы
- Пассивті қауіпсіздік жүйесінің сигнализаторы (сары түсті жарық сүзгісімен) аспаптар комбинациясының сол жақ бөлігінде орналасқан. Сигнализатор тұтану қосылғанда бірнеше секундқа қосылып, содан кейін өшеді.
Назар аударыңыз! Егер сигнализатор өшпесе немесе қозғалыс кезінде жанса, SRS жүйесінде ақаулық пайда болды. Сигнализатор жанғанда дереу автосервиске хабарласыңыз. Авариялық жағдайда жастықтың істен шығуы мүмкіндігінен басқа, ол қозғалыс кезінде кенеттен іске қосылып, ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
Ескерту: қауіпсіздік жастықтарын шешу және орнату Renault Megane 2 қауіпсіздік жастықтарын шешу мақаласында қарастырылған.
Пассивті қауіпсіздік жүйесінің электрондық басқару блогын шешу және орнату
Сақтық шаралары:
- Аккумулятор батареясынан минус клеммасын ажыратамыз.
- Аккумуляторды ажыратқаннан кейін кемінде бір минут күту керек, содан кейін ғана SRS датчиктері мен қауіпсіздік жүйесі элементтерінің блогынан сымдар шоғырының қосқышын ажырату керек.
Еден туннелінің қаптамасын шешеміз.
Пассивті қауіпсіздік жүйесінің электрондық басқару блогын шешеміз.
Орнату: кері тәртіппен жүргізіледі.
Соққы датчиктерін ауыстыру
Орнату: барлық бөлшектерді кері тәртіппен орнатамыз.