УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 автокөлігінің генераторын құрастыру және шығару

Көлік генератордың үш түрінің бірімен жабдықталуы мүмкін:

G250P2 - қылшық жинағы, кірістірілген түзеткіш және сыртқы кернеу реттегіші бар

G250P2 генераторы: 1 - мойынтірек қақпағы; 2 - төлке; 3 - артқы шарикті подшипник; 4 - шығыс «III»; 5 - щетка ұстағышы; 6 - щеткалар; 7 - статор орамасы; 8 - статор; 9 - ротордың орамасы; 10 - ротор; 11 - алдыңғы қақпақ; 12 - дөңгелек; 13 - шығыр; 14 - кілт; 15 - төлке; 16 - алдыңғы шарикті подшипник; 17 - алдыңғы қақпақ; 18 - подшипник қақпағы; 19 - төлке; 20 - ротордың білігі; 21 - контактілі сақиналар; 22 - түзеткіш блогы; 23 - артқы қақпақ

665.3701-01 (және басқа модификациялар) немесе 161.3771 - щетка жинағы, кірістірілген түзеткіш және кернеу реттегіші бар

G700A.30 немесе 957.3701-10 - щеткасыз, кірістірілген түзеткіш және кернеу реттегіші бар

Генератор 665.3701: 1 - шкив; 2 - кілт; 3 - дөңгелек; 4 - төлке; 5 - алдыңғы шарикті подшипник; 6 - алдыңғы қақпақ; 7 - статор орамасы; 8 - статор; 9 - ротордың орамасы; 10 - ротор; 11 - түзеткіш блогы; 12 - контактілі сақиналар; 13 - артқы шарикті подшипник; 14 - қаптама; 15 - кернеу реттегіші; 16 - шығыс «+»; 17 - конденсатор; 18 - қорытынды; 19 - кернеу реттегішінің корпусы; 20 - артқы қақпақ; 21 - ротордың білігі; 22 - байланыстырушы болт; 23 - жең; 24, 25 - мойынтіректердің қақпақтары

Генератор - электрлік, үш фазалы, синхронды айнымалы ток машинасы.

Генератор роторы иінді білік шкивінен V-белдігімен қозғалады.

Генератор қозғалтқыш блогына айналмалы түрде орнатылған және жетек белдігінің керілуін реттеуге арналған кергіші бар.

Статор мен генератордың қақпақтары төрт болт пен гайкамен бірге ұсталады.

Ротор білігі қақпақтарда орнатылған екі жабық шарикті мойынтіректерде айналады.

Мойынтіректер генератордың қызмет ету мерзімі бойы майланады.

Түзеткіш құрылғы генератордың артқы қақпағына орнатылған екі алюминий пластинаға қысылған алты диодтан тұрады.

Кіріктірілген кернеу реттегіші - интегралды, жөндеуге жатпайды. Ол генератордың ішінде корпустың астына бекітілген

G250P2 генераторы бар автомобильдер 2702.3702 сыртқы кернеу реттегішімен жабдықталған, оның реттелетін кернеуді өзгертуге мүмкіндік беретін қосқышы бар

Ауыстырушы зауытта ортаңғы күйге орнатылған.

Реттегіштен келетін кернеу екі щетка және мыс сырғымалы сақиналар арқылы ротор орамына беріледі.

Генератор орамдары мен түзеткіш блогы қақпақтардағы терезелер арқылы ауамен салқындатылады.

Ауа ағыны ротор білігіне орнатылған орталықтан тепкіш желдеткіш арқылы жасалады.

Көліктегі генераторды тексеру

Отты қосыңыз (қозғалтқышты іске қоспай). Содан кейін вольтметр батарея терминалдарындағы кернеуді көрсетеді.

Қозғалтқышты іске қосамыз - кернеу артуы керек.

Егер олай болмаса, кернеу реттегіші ақаулы болуы мүмкін, генератор орамдары зақымдалған (ашық немесе қысқа тұйықталу), контакт сақиналары тотыққан немесе майланған, щеткалар тозған немесе кептеліп қалуы мүмкін.

Кернеу реттегішінің жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін қуатты ток тұтынушыларын қосыңыз (фаралар, жылытқыш желдеткіш, дабыл және шыны тазалағыш).

Қозғалтқыштың айналу жиілігін орташадан жоғарыға ауыстырған кезде, жұмыс реттегіші бар кернеу 13,5–14,8 В шегінде сақталуы керек.

Генераторды шығару. 6631.3701

генераторының мысалында

Батареяны ажырату

Генератордың жоғарғы бекіткішінің болттарын сөндіреміз және блоктардың жетекші белдіктерін шығарамыз

Сымдарды генераторға қосу ретін жазып аламыз немесе есте сақтаймыз