Стартерді алдыңғы мақалада сипатталғандай алып тастаңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Қуат сымының гайкасын тартқыш релеге 13 кілтпен бұрап, сым ұшын ажыратамыз

УАЗ автокөлік стартерін қалай жөндеуге болады

УАЗ автокөлік стартерін қалай жөндеуге болады

Бұрауышты қолданып, тартқыш релесін бекітетін екі бұранданы бұрап, тартым релесін шығарыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Өзегін өзегімен бірге алып тастаңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Қақпақты бекітетін екі бұранданы бұрап алыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Бұрауышпен шығарып алыңыз, жартылай сақинаны алыңыз және шайбаны алыңыз

УАЗ автокөлік стартерін қалай жөндеуге болады

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Біз екі бекіту гайкасын 10 кілтпен бұрап, артқы қақпақты шешеміз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Денені шпилькалардан жылжыту

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

10 кілтпен гайканы бұрап, иінтіректің осін бұрауышпен бұрап алыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Оқшаулағыш түтіктерді шпилькалардан алыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Алдыңғы қақпақтан якорьді алыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Анкерлік осьті ағаш блокқа тіреп, 13 кілтті кілт арқылы итергіш жеңді түсіреміз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Бұрауышпен шығарып алыңыз да, серіппелі сақинаны алыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Тіреуіш төлкесін және жетек жинағын (bendix) және аралық тіректі якорьден алыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Омметрдің көмегімен біз корпусқа статор орамаларының қысқа тұйықталуының жоқтығын тексереміз

Сау статорда қарсылық шексіздікке жақындайды

Арматура орамасындағы ақаулар көзбен анықталады - қысқа тұйықталу немесе жерге тұйықталу орындары қара түске айналады.

Коллектор жану және қатты тозу белгілерін көрсетпеуі керек.

Жинау алдында көмір шаңын корпус пен щетка ұстағышты сығылған ауамен алып тастаймыз.

Стартерді кері ретпен жинаймыз, втулкалар мен жетек бөліктерін FIOL-1 майының немесе қозғалтқыш майының жұқа қабатымен майлаймыз.

Біз конустық ойық серіппе сақинасының ойығына қаратылатын етіп білікке итермелейтін жеңді қоямыз

Одан кейін серіппелі сақинаны орнына қойыңыз, жеңді оған «14» пернесі арқылы балғамен басыңыз немесе сырғымалы қысқышпен басыңыз

Стартерді жинап, біз аккумулятордан тартқыш реле орамасының шығысына +12 В, ал корпусқа «минус» қолданамыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Жеткі беріліс пен тіреуіш гильза арасындағы алшақтықты штангенциркуль көмегімен өлшейміз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Рецек осін бұрауышпен бұрап, 3-5 мм бос орын орнатыңыз

Рычаг осінің гайкасын қатайтып, сымдарды ажыратыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Біз жетек тетігінің ұшынан стартердің түйісетін жазықтығына дейінгі қашықтықты өлшейміз, ол 34 мм-ден аспауы керек

Қажет болса, реттеуді қайталаңыз

Стартер релесін ауыстыру

Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Ренені қозғалтқыш бөлігінің бөлігіне бекітетін бұранданы бұрап алу үшін сорғыштың астында Phillips бұрағышын пайдаланыңыз

Бұранда жерге қосу сымының ұшын қосымша бекітеді

Релеге қосылған сымдарды белгілеңіз

УАЗ авто стартерін қалай жөндеуге болады

Сымның ұштарын реле шығыстарынан алыңыз

Сымдарды жаңа релеге жалғап, оны корпус панеліне бекітіңіз