Поворотный кулак снимаем для замены или при ремонте передней подвески
Вам потребуются: два ключа «на 18», торцовая головка «на 30», TORX Т30 и Т40, вороток, ключ для болтов колес.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
Ослабьте затяжку гайки ступицы и колесных болтов.
Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры.
Снимите колесо. Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса и ступичную гайку только на автомобиле, стоящем на земле.
Снимите суппорт тормозного механизма переднего колеса в сборе (см. «Замена суппорта и диска Renault Logan»), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите его проволокой, не допуская скручивания или натяжения шланга.
Отверните гайку и извлеките палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги из бобышки поворотного кулака.
Снимите тормозной диск
Выверните три болта крепления тормозного щита к поворотному кулаку и снимите его.
Отверните гайку ступицы
Отверните гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке и извлеките болты
Выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака.
Снимите поворотный кулак с хвостовика ШРУСа.
Установите детали в порядке, обратном снятию
Замена подшипника ступицы
Подшипник ступицы заменяем при возникновении люфта
Вам потребуются съемник подшипников, съемник стопорных колец, бородок, молоток
Для замены подшипника удобно использовать имеющийся в продаже съемник для выпрессовки и запрессовки подшипников ступиц.
Снимите поворотный кулак (см. выше «Замена поворотного кулака Renault Logan»).
Зажмите поворотный кулак в тиски и выбейте ступицу молотком, используя оправку подходящего диаметра (например, торцовую головку).
Снимите ступицу.
Вероятнее всего, на ней останется наружная половина внутреннего кольца подшипника.
После снятия ступицы подшипник к повторному использованию непригоден.
Воспользуйтесь съемником, чтобы снять ее со ступицы.
Если нет съемника, используйте острое зубило.
Аккуратно по кругу вставляя зубило между ступицей и внутренним кольцом подшипника, стараясь не задеть при этом саму ступицу сбиваем оставшую часть подшипника.
Постепенно увеличивая толщину зубила.
Установите съемник подшипников, выпрессуйте и извлеките подшипник из кулака.
При отсутствии съемника выбейте подшипник, используя оправку подходящего диаметра, так как выпрессованный подшипник повторному использованию не подлежит.
Очистите детали и смажьте тонким слоем смазки Литол 24 внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную поверхность ступицы.
Запрессуйте новый подшипник до упора в поворотный кулак.
При запрессовке подшипника в корпус поворотного кулака усилие следует прикладывать к наружному кольцу подшипника, в противном случае подшипник можно повредить
Запрессуйте ступицу в подшипник до упора, подперев подставкой внутреннее кольцо подшипника.
Если при запрессовке ступицы не зафиксировать опорой внутреннее кольцо подшипника, то его можно повредить.
На автомобилях, оборудованных ABS, установите кронштейн датчика вращения колеса таким образом, чтобы угол X составлял 35°±5°
Установите поворотный кулак на автомобиль в порядке, обратном снятию
Проверьте и при необходимости отреагируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием