В статье рассмотрим замену амортизаторов и рессор передней подвески

Подготавливаем автомобиль и устанавливаем его на подъемник или смотровую канаву

Замена амортизатора

Откручиваем гайку нижнего крепления амортизатора

Снимаем фасонную шайбу, установленную выпуклостью к резиновой втулке

 

Также откручиваем гайку верхнего крепления и снимаем шайбу

С помощью большой отвертки стягиваем верхнюю и нижнюю проушины амортизатора с осей

 

Снимаем верхнюю и нижнюю внутренние шайбы

 

Вынимаем из проушин амортизатора резиновые втулки

 

Если необходимо заменить нижнюю ось амортизатора, ключом на 22 откручиваем гайку

Через выколотку молотком выбиваем ось и вынимаем ее из отверстия

Устанавливаем все детали в обратном порядке, нанеся на конус оси смазку и заменив резиновые втулки

Снятие и разборка рессоры

Вывешиваем переднюю часть автомобиля, установив под раму упоры

 

Снимаем переднее колесо с нужной стороны

Головкой на 22 равномерно ослабляем и откручиваем четыре гайки стремянок рессоры

 

Снимаем стремянки и накладку рессоры

 

Ослабляем гайку верхнего крепления амортизатора ключом на 17 и отводим амортизатор вместе с прокладкой рессоры вбок и вверх

Немного опускаем мост, разгружая рессору

 

Головкой на 22 откручиваем две гайки пальцев рессоры и снимаем наружную щеку серьги

 

Расшплинтовываем плоскогубцами гайку оси переднего крепления рессоры

Ключом на 22 откручиваем гайку и снимаем шайбу

С помощью монтажной лопатки отводим рессору от лонжерона рамы и снимаем ее

 

Снимаем с передней оси внутреннюю шайбу (фаска отверстия должна быть направлена в сторону рамы)

Извлекаем из проушины рессоры резиновые втулки

 

Откручиваем болты кронштейна заднего крепления и снимаем кронштейн вместе с щекой серьги и резиновыми втулками

 

Разбираем заднее крепление рессоры и очищаем рессору от грязи

 

С помощью зубила разгибаем хомуты рессоры

Зажимаем рессору в тиски и, удерживая центровой болт, откручиваем его гайку ключом на 17

Вынимаем болт и раздвигаем губки тисков, разбираем рессору

 

Заменяем поврежденные листы, согласно таблице

Смазываем листы рессоры графитной смазкой

 

Собираем рессору в тисках, центрируя листы отверткой или стержнем подходящего диаметра

Устанавливаем центровой болт и затягиваем его гайку

Загибаем молотком хомуты рессоры

При сборке и установке рессоры нужно обратить внимание на отличие в конструкции:

 

- передняя проушина рессоры;

 

- задняя проушина рессоры

Если необходимо, то заменяем ось переднего крепления рессоры, для этого:

 

- откручиваем гайку оси ключом на 27, удерживая ось ключом на 30

Снимаем пружинную и плоскую шайбы

 

Молотком через выколотку выбиваем и вынимаем ось

Устанавливаем ось, кронштейн и рессору в обратном порядке

При установке оси наносим на ее конус смазку

Окончательно затягиваем гайки оси, пальцев и стремянок рессоры у стоящего на колесах снаряженного автомобиля. В противном случае

уменьшится срок службы резиновых втулок и возможно ослабление крепления стремянок.

Замена резинового буфера

 

Откручиваем ключом на 14 два болта крепления буфера к лонжерону рамы и снимаем буфер

Перед установкой нового буфера смазываем резьбу болтов