En el artículo, consideraremos el reemplazo de amortiguadores y resortes de suspensión delantera
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso
Sustitución de amortiguadores
Desatornillar la tuerca inferior del amortiguador
Retire la arandela perfilada, instalada con una protuberancia en el buje de goma
También desenroscamos la tuerca de fijación superior y retiramos la arandela
Usando un destornillador grande, sacamos las orejetas superior e inferior del amortiguador de los ejes
Retire las arandelas internas superior e inferior
Retirar los casquillos de goma de las orejetas del amortiguador
Si es necesario reemplazar el eje inferior del amortiguador, desenrosque la tuerca con una llave de 22
A través de un golpe con un martillo, golpeamos el eje y lo sacamos del agujero
Instalamos todas las piezas en orden inverso, engrasando el cono del eje y reemplazando los casquillos de goma
Extracción y desmontaje del resorte
Cuelgue la parte delantera del automóvil colocando topes debajo del marco
Quitar la rueda delantera del lado deseado
Usando una cabeza 22, aflojamos y desenroscamos uniformemente las cuatro tuercas de las escaleras de resorte
Retire las escaleras y la cubierta de resorte
Aflojamos la tuerca de la abrazadera superior am con una llave de 17 y mueva el amortiguador junto con el espaciador de resorte hacia un lado y hacia arriba
Baje ligeramente el puente, descargando el resorte
Con una cabeza de 22, desenrosque las dos tuercas de los dedos de resorte y retire la mejilla exterior del pendiente
Desprensamos la tuerca del eje del soporte del muelle delantero con unos alicates
Use una llave de 22 para desenroscar la tuerca y quitar la arandela
Con ayuda de una espátula de montaje retiramos el muelle del larguero del bastidor y lo retiramos
Retire la arandela interior del eje delantero (el chaflán del orificio debe estar dirigido hacia el marco)
Retire los bujes de goma del ojo del resorte
Desatornillamos los tornillos del soporte de montaje trasero y retiramos el soporte junto con la carrillera del pendiente y casquillos de goma
Desmontamos el soporte del muelle trasero y limpiamos el muelle de suciedad
Usando un cincel, desdoblamos las abrazaderas de resorte
Apriete el resorte en un tornillo de banco y, sujetando el perno central, desenrosque su tuerca con una llave de 17
Sacamos el perno y separamos las mordazas del tornillo de banco, desmontamos el resorte
Radios de plegado de chapa
| Número de hoja de resorte | Radio interior de la hoja de resorte, mm | |
|---|---|---|
| Frontal | Atrás | |
| 1 | 1506 | 1711 |
| 2 | 1449 | 1642 |
| 3 | 1377 | 1574 |
| 4 | 1306 | 1506 |
| 5 | 1236 | 1440 |
| 6 | 1167 | 1375 |
| 7 | 1100 | 1309 |
| 8 | 1100 | 1248 |
| 9 | - | 1100 |
Reemplace las hojas dañadas de acuerdo con la tabla
Lubricar las ballestas con grasa de grafito
Montamos el muelle en un tornillo de banco, centrando las láminas con un destornillador o una varilla de un diámetro adecuado
Instale el perno central y apriete su tuerca
Doblar las abrazaderas de resorte con un martillo
Al ensamblar e instalar el resorte, debe prestar atención a la diferencia en el diseño:
- ojo de resorte delantero;
- lengüeta de resorte trasera
Si es necesario, reemplazamos el eje del montaje del resorte delantero, para esto:
- desenroscar la tuerca eje ku con una clave de 27, sosteniendo el eje con una clave de 30
Retire las arandelas elásticas y planas
Golpeamos el eje con un martillo y lo sacamos
Instale el eje, el soporte y el resorte en orden inverso
Al instalar el eje, aplique lubricante a su cono
Finalmente, apriete las tuercas del eje, los pasadores y las escaleras de tijera del resorte en un automóvil equipado con ruedas. De lo contrario
La vida útil de los casquillos de goma disminuirá y las escaleras de tijera pueden aflojarse.
Reemplazo del tope de goma
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el tope al larguero del bastidor con una llave de 14 y retiramos el tope
Antes de instalar un tope nuevo, lubrique las roscas de los pernos
