Випарник знімається для заміни при несправності.
Випарник встановлений у блоці системи опалення та кондиціонування салону.
Випарник виготовлений з алюмінієвих трубок із зовнішнім оребренням.
Проходячи по трубках випарника, киплячий холодоагент активно поглинає тепло з повітря, що обдуває зовнішню поверхню трубок.
Повітря охолоджується і подається в салон автомобіля.
Готуємо автомобіль для виконання роботи.
Знімаємо опалювач, як описано в статті – Зняття і встановлення опалювача Renault Duster
Виймаємо салонний фільтр з корпусу опалювача
Знімаємо вентилятор опалювача
Ключем Torx T-20 відкручуємо два саморізи
Знімаємо тримач трубок радіатора
Ключем Torx T-20 відкручуємо гвинт
Знімаємо трубки радіатора опалювача
Ключем Torx T-20 відкручуємо саморіз і відтискаємо три фіксатори
Виймаємо радіатор опалювача
Ключем Torx T-20 відкручуємо три саморізи в нижній частині опалювача
Тим самим інструментом відкручуємо два саморізи з лівого боку опалювача
Відкручуємо саморіз, розташований у поглибленні нижче додаткового резистора вентилятора опалювача
Відкручуємо саморіз у передній частині опалювача
Відтискаємо дві защіпки в передній частині
Відтискаємо одну защіпку в задній частині опалювача
Роз'єднуємо ліву і праву частини корпусу опалювача
Відклеївши поролоновий ущільнювач, знімаємо щиток випарника
Виймаємо випарник з правої частини корпусу опалювача
Шестигранником на 4 відкручуємо два гвинти
Знімаємо пластину і редуктор
Трубки випарника ущільнюються в редукторі гумовими кільцями
Якщо кільця деформувалися, то замінюємо їх
Встановлюємо випарник у зворотному порядку. Заряджаємо систему кондиціонування.
Обслуговування випарника кондиціонера
У випарнику, при роботі кондиціонера, конденсується волога з повітря, а в сирості швидко розмножуються спори грибка, плісняви і небезпечні мікроби.
Все це може викликати захворювання дихальних шляхів людини.
Особливо багато мікроорганізмів накопичується на вологих поверхнях випарника, якщо не встановити салонний фільтр.
Щоб зменшити ризик для здоров'я рекомендується раз на рік очищати випарник.
Для виконання роботи знадобляться препарат для очищення автокондиціонера зі шлангом-подовжувачем, компресор.
Щоб уникнути пошкодження радіатора при виконанні наступної операції не подавайте тиск повітря вище 3—4 бар.
Продуваємо радіатор системи охолодження і конденсор з боку моторного відсіку стисненим повітрям з компресора.
Через решітки радіатора і бампера промиваємо із зовнішнього боку конденсор водою під мінімальним тиском, щоб не пошкодити його комірки.
Повторно продуваємо конденсор стисненим повітрям.
Ця процедура дає ефект тільки при регулярному виконанні.
У деяких випадках доводиться повторювати процедуру кілька разів, особливо якщо конденсор тривалий час не чистили.
Щоб було зручніше працювати, можна зняти передній бампер.
При дуже сильному забрудненні конденсора (коли він, наприклад, забитий затверділим брудом) можна зняти радіатор системи охолодження.
Допускається вимивати бруд з сот конденсора м'яким малярним пензлем.
Енергійно струшуємо балон з препаратом для очищення кондиціонера і, утримуючи балон вертикально, обробляємо випарник піною через трубку для зливу конденсату.
Під час виконання наступної операції в салоні автомобіля не повинно бути людей і домашніх тварин!
Запускаємо двигун.
Включаємо систему кондиціонування, встановлюємо максимальну швидкість обертання електровентилятора кліматичної установки і зачиняємо всі стекла.
Покидаємо салон автомобіля і зачиняємо всі двері на 10 хвилин.
Після закінчення 10 хвилин вимикаємо двигун і провітрюємо салон.
м