El evaporador es extraíble para reemplazarlo en caso de falla.
El evaporador está instalado en la unidad interior de calefacción y aire acondicionado.
El evaporador está fabricado con tubos de aluminio con aletas externas.
Al pasar a través de los tubos del evaporador, el refrigerante en ebullición absorbe activamente el calor del aire que sopla sobre la superficie exterior de los tubos.
El aire se enfría y se suministra al habitáculo.
Preparando el coche para el trabajo.
Retiramos el calentador como se describe en el artículo - Extracción e instalación del calentador Renault Duster
Retire el filtro de cabina de la carcasa del calentador
Retire el ventilador del calentador
Usando una llave Torx T-20, desenrosque dos tornillos autorroscantes
Retirar el soporte del tubo del radiador
Utiliza la llave TorxT-20 para desenroscar el tornillo
Retirar los tubos del radiador de la calefacción
Utilice la llave TorxT-20 para desenroscar el tornillo autorroscante y estrujar los tres pestillos
Retire el núcleo del calentador
Use la llave TorxT-20 para destornillar los tres tornillos en la parte inferior del calentador
Desatornille los dos tornillos del lado izquierdo del calentador con la misma herramienta
Desatornillamos el tornillo autorroscante ubicado en el hueco debajo de la resistencia adicional del ventilador del calentador
Desatornille el tornillo en frente del calentador
Presione los dos pestillos en la parte delantera
Presionamos un pestillo en la parte trasera del calentador
Desconexión de las partes izquierda y derecha del cuerpo del calentador
Habiendo despegado el sello de espuma, retire el protector del evaporador
Retire el evaporador del lado derecho del cuerpo del calentador
Desatornillar los dos tornillos con hexágono de 4
Retirar la placa y el reductor
Los tubos del evaporador van sellados en el reductor con anillos de goma
Si los anillos están deformados, reemplácelos
Instale el evaporador en orden inverso. Carga del sistema de aire acondicionado.
Mantenimiento del evaporador del aire acondicionado
En el evaporador, cuando el acondicionador de aire está funcionando, la humedad del aire se condensa y genera rápidamente esporas de hongos, moho y microbios peligrosos.
Todo esto puede causar enfermedades respiratorias en humanos.
Una cantidad particularmente grande de microorganismos se acumula en las superficies húmedas del evaporador si no se instala un filtro de cabina.
Para reducir el riesgo para la salud, se recomienda limpiar el vaporizador una vez al año.
Para realizar el trabajo, necesitará un producto para limpiar el aire acondicionado del automóvil con una manguera de extensión, un compresor.
Para evitar daños en el radiador, no aplique una presión de aire superior a 3-4 bar durante la siguiente operación.
Purgue el radiador del sistema de enfriamiento y el condensador del costado del compartimiento del motor con aire comprimido del compresor.
A través de las rejillas del radiador y parachoques, lavamos el condensador desde el exterior con agua a mínima presión para no dañar sus células.
Vuelva a soplar el condensador con aire comprimido.
Este procedimiento solo funciona si se realiza regularmente.
En algunos casos, es necesario repetir el procedimiento varias veces, especialmente si el condensador no se ha limpiado durante mucho tiempo.
Para facilitar el trabajo, puede quitar el parachoques delantero.
Si el condensador está muy sucio (cuando, por ejemplo, está obstruido con suciedad endurecida), se puede quitar el radiador del sistema de refrigeración.
Se permite lavar la suciedad de las celdas del condensador con un pincel suave.
Agitamos enérgicamente la botella con la preparación para la limpieza del aire acondicionado y, sosteniendo la botella en posición vertical, procesamos el evaporador con espuma a través del tubo de drenaje de condensados.
¡Las personas y las mascotas deben mantenerse fuera del vehículo durante la siguiente operación!
Arrancando el motor.
Encienda el sistema de aire acondicionado, configure la velocidad máxima de rotación del ventilador eléctrico del aire acondicionado y cierre todas las ventanas.
Salimos del interior del coche y cerramos todas las puertas durante 10 minutos.
Después de 10 minutos, apague el motor y ventile el interior.
