У статті розглянемо операції з розбирання та відремонтуючи голову циліндрів двигуна

Розбирання голови циліндрів

Промийте головку циліндра та встановіть на робочий стіл або розбирання пристрою

Разборка и ремонт головки цилиндров двигателя H4M

Зніміть штовхачі клапанів з головки циліндра та позначте їх положення відносно головки циліндра

Використовуючи пристрій, стиснути клапанне пружини та видаляйте крекери з пінцетом

Прес-масляні шапки з спеціальними кліщами або інерційним вигином

 Разборка и ремонт головки цилиндров двигателя H4M

Перевірте висоту голови циліндра

Висота H, (креслення) головки циліндрів повинна бути 125 мм

 Разборка и ремонт головки цилиндров двигателя H4M

Використовуючи калібрувальну лінію та набір зонда, перевірте рівність поверхні головки циліндра, позначену блоком циліндра

Максимальна допустима неплана з кон'юбітної поверхні головки циліндра 0,1 мм

Перевірте діаметр підставки для розподільних валів, для цього:

Встановіть головку циліндрів, центражуючий втулки, кам'яні підшипники

Затягніть кришки болти з крутним моментом 9,0-11,0 нм (0,9-1,1 кгс)

 Разборка и ремонт головки цилиндров двигателя H4M

Nutromer, ні 18-50-1 вимірюють отвори для кожної кришки

Діаметр отворів для першої кришки 1 (малюнок) повинен становити 28000-28,021 мм, для отворів 2 решти кришок 25000-25,021 мм

Після цього ми відкрутіть кріпильні болти і зніміть кришки підшипників каміння та центрованих втулок

Перевірте діаметр отворів клапанів Керівні рукави

Максимальний допустимий діаметр не повинен перевищувати 5,03 мм

Перевірте діаметр розетки для штовхачів у головках циліндрів

Діаметр розеток повинен бути 30 000-30,021 мм

Перевірте зовнішній діаметр клапанів

Діаметр штовхача повинен бути в діапазоні 29,977-29,987 мм

На поверхні толках не слід сліди зносу та тріщин покриття

Перевірка клапана

Односторонній знос клапана на робочій поверхні не допускається

Ми візуально визначаємо знос та стан клапанних пластин.Squirs, тріщини та односторонній знос не допускаються

Ми визначаємо знос кінця клапана, якщо це необхідно, ви можете пройти кінець

 Разборка и ремонт головки цилиндров двигателя H4M

Допустимий розмір клапан у кресленні та відповідно до таблиці

Дійсні розміри клапана

Вхідний клапан:

Діаметр пластини клапана D, мм 31,6 ± 0,15

Клапанний клапан D, мм 4,965 - 4,980

Довжина клапана L, мм 101,48

Висота циліндричної частини клапана T, мм 1.00

Випускний клапан:

Діаметр пластини клапана D, мм 25,3 ± 0,15

Діаметр клапана D, мм 4,955 - 4,970

Довжина клапана L, мм 102.24

Висота циліндричної частини клапана T, мм 1.00

Перевірка пружин клапанів

Довжина пружини у вільному стані - 42,26 мм

Довжина пружини під навантаженням 145 ± 9 год (14,5 ± 0,9 кгс) - 34,4 мм

 Разборка и ремонт головки цилиндров двигателя H4M

Відхилення "Т" (рис), пружини з перпендикулярності не повинно бути більше 1,6 мм

Перевірте сидіння клапана і покладіть клапан

Після цього ми миємо і миємо всі отвори та частини GBC

Ми збираємо голову циліндрів

Встановіть впускні та випускні клапани в головку циліндрів

Для цього встановіть голову циліндрів до пристрою 67.7823-9567 для сушіння та барабанів

Мастильні масляні клапани

Ми призначимо за допомогою оправки 67.7853-9732 масляних відбивних ковпачків, доки він не зупиниться на опорній поверхні головки циліндрів

Встановіть прихильники головки циліндрів

Встановіть пружини клапанів і пружинних пластин

Змастіть зовнішні поверхні штовхачів з моторним мастилем і встановіть штовхачі в головку циліндра відповідно до маркування

За допомогою шпильки, ми крутуємо нові шпильки закріплення вихлопного колектора в голові циліндрів, короткочасну в головний орган

Зніміть головку циліндра з пристрою

Встановлення головки циліндрів

Ми будемо натискати на блоку циліндрів двох центрувальних рукавів голови циліндрів (якщо вони не встановлені).Динаміки рукава над площині капели з блоку циліндрів 6-8 мм

Ми застосовуємо до поверхні блоку циліндрів з приводу сторони часу двох точок герметика, як показано на малюнку

 Установка головки блока цилиндров H4M

Ми встановили нову прокладку головки циліндра на блоці циліндра та покладіть на прокладку від часу приводу двох точок герметика, як показано на малюнку

Нанесіть силіконовий TB 1217L герметика, витрата - 1 грам

Поворот у колінчастому вал болт кріплення колінчастого валу шків і встановлення поршні в середині курсу

Ми встановлюємо головку циліндра на блоці циліндра, шайби головних болтів циліндрів, нові кріпильні болти.Твіст і затягніть болти головки циліндрів

Установка и затяжка ГБЦ

Затягування монтажних болтів головки циліндрів у порядку, вказаному на малюнку у наступній послідовності (заміна головки 11, ручка, розширення, точка крутного моменту, голова головки):

- затягніть затягування крутного моменту 35,0 ... 44.0 N.MM (3.5 ... 4.4 кгс.м);

- Трастові болти під кутом 60º ... 65º.

- відкрутіть всі болти;

- затягніть затягування крутного моменту 35,0 ... 44.0 N.MM (3.5 ... 4.4 кгс.м);

- Трастові болти під кутом 75º ... 80º.