Зазвичай насос охолоджуючої рідини знімають з двигуна через шум під час його роботи, надмірного радіального люфта валика насоса

Умовно всі операції відбуваються на знятому двигуні.

Зняття насоса охолоджуючої рідини з двигуна

Щоб зняти насос потрібно послабити та зняти ремінь приводу насоса.

Ремонт насоса охолоджуючої рідини ЗМЗ-402

Утримуючи шків насоса «газовим» ключем, ключем «на 12» відвертаємо чотири болти кріплення шківа.

Можна ще утримувати шків за допомогою монтажної лопатки, вставивши її в розпір між двома болтами.

Ремонт насоса охолоджуючої рідини ЗМЗ-402

Знімаємо шків та пластину

Якщо на ступиці насоса кріпиться вентилятор, то відкручуємо болти, утримуючи за лопаті вентилятора.

Ремонт насоса охолоджуючої рідини ЗМЗ-402

Головкою «на 13» відвертаємо п'ять гайок кріплення насоса до блоку циліндрів.

Ремонт насоса охолоджуючої рідини ЗМЗ-402

Знімаємо насос охолоджуючої рідини

Ремонт насоса охолоджуючої рідини ЗМЗ-402

Знімаємо прокладку, обережно підчепивши її ножем

Ремонт насоса охолоджуючої рідини ЗМЗ-402

Ключом або головкою «на 10» відвертаємо болт кріплення кришки насоса

Ремонт насоса охолоджуючої рідини ЗМЗ-402

Обережно постукуючи мідним молотком, знімаємо кришку насоса

Ремонт насоса охолоджуючої рідини ЗМЗ-402

Знімаємо прокладку

Розбирання насоса рідини для охолодження

У насоса двигуна мод. 402 потрібно спочатку відвернути два болта і зняти кришку насоса з прокладкою.

Крильчатка насоса охолодження

Зняти знімач крильчатку 1 насоса.

1 - маточина шківа насоса, 2 - фіксатор підшипника

Крильчатка відлита з пластмаси, але має металеву маточину, в якій нарізано різьблення під знімач.

Знімачом спресувати маточину 1 шківа насоса.

Вивернути фіксатор 2 підшипника та випресувати підшипник з валиком насоса у бік шківа

Випресовування сальника валу насоса охолоджуючої рідини

Випресувати сальник 1 насоса

Промити та очистити від відкладень деталі насоса

Дефектування насоса рідини для охолодження

Підшипник на валику насоса повинен обертатися вільно, без заїдань, інакше замінити підшипник з валиком у зборі.

Якщо в підшипнику відчувається великий люфт, помітні сліди витікання мастила з-під захисних кілець або перекочування кульок при обертанні підшипника, його потрібно замінити у зборі з валиком.

Оглянути крильчатку.

Якщо на ній є тріщини, сколи тощо, замінити.

Оглянути сальник.

Якщо на ньому є надриви, тріщини, гума втратила пружність, поламана підтискна пружина, сальник замінити.

Складання насоса

Напресування маточини шківа та крильчатки водяного насоса: А = (117,5±0,2) мм (двигуни моделі 402 та 4021); В = 0/0,2 мм (двигуни моделі 402 та 4021); = 0,9/1,3 мм (двигуни моделі 4062)

Складання насоса проводять у порядку, зворотному розбиранні.

При складанні насоса оглянути прокладки, якщо на них є надриви або прокладки сильно обтиснуті, їх необхідно замінити.

При запресуванні крильчатки та маточини упор повинен бути на валик насоса.

Під час збирання насоса витримати розміри, вказані на малюнку.

Після загортання фіксатора підшипника потрібно розкернити краї отвору так, щоб частина металу увійшла до шліц фіксатора, щоб виключити самовідвертання.

Установку проводять у порядку, зворотному зняттю.

Моменти затягування деталей:

  • Болти кріплення шківа водяного насоса 22-27 Нм (2,2-2,7 кгс.м)
  • Болти кріплення водяного насоса 22-27 Нм (2,2-2,7 кгс.м)

Виберіть свою мову