Маслонасос двигуна є звичайним шестерним насосом.
Принцип дії насоса: при обертанні шестерень на стороні входу створюється розрядження, внаслідок чого рідина заповнює западини між зубами і в них переміщається з боку входу у бік виходу.
Маслонасос знімаємо, якщо тиск масла не відповідає нормі та при капітальному ремонті двигуна.
Щоб зняти маслонасос, потрібно зняти піддон картера, як описано у статті – «Як розібрати двигун ЗМЗ -402».
Головкою або ключем на 13 відвертаємо дві гайки, що кріплять масляний насос
Знімаємо маслонасос
Коли зняли маслонасос через дефект – (тиск масла не відповідає нормі), то відразу треба звернути увагу на сітку забірника маслонасоса.
Бує що сітка маслоприймача дуже сильно забита і тому мало тиск масла.
Промивати маслонасос можна в зборі занурити в ємність із бензином, і обертаючи провідну шестерню, промиваємо насос.
Розбирання масляного насоса
Ключом на 12 відвертаємо чотири гвинти кріплення маслоприймача
Знімаємо маслоприймач масляного насоса
Знімаємо кришку
Виймаємо провідну шестірню
Виймаємо провідну шестірню
Розшплінтовуємо кріплення редукційного клапана та виймаємо його деталі
Огляд та дефект масляного насоса
- 1. Якщо на перегородці (кришці для мод. 402) є вироблення від шестерень, її потрібно прошліфувати, щоб не залишилося слідів вироблення.
- 2. Оглянути корпус. Якщо він сильно зношений, необхідно замінити насос.
- 3. Шестерні в корпусі насоса повинні обертатися абсолютно вільно.
- 4. Плунжер редукційного клапана повинен переміщатись у корпусі абсолютно вільно.
- 5. Оглянути пружину редукційного клапана. Якщо на ній помітні тріщини або поламані витки — замінити пружину.
Довжина та жорсткість пружини підібрані на заводі таким чином, щоб робота редукційного клапана була оптимальною, тому не можна змінювати будь-яким чином довжину та жорсткість пружини.
Для двигуна ЗМЗ-402, щоб стиснути пружину до довжини 40 мм, необхідно докласти зусилля 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс).
Якщо пружина не задовольняє хоча б одній із цих вимог, її потрібно замінити.
Зазор між торцями шестерень та площиною корпусу має бути 0,040-0,140 мм.
При вимірі плоским щупом зазор між зовнішнім діаметром шестерень і корпусом має бути 0,120-0,215 мм
Зазор між зубцями шестерень повинен бути не більше 0,15 мм
Якщо ці величини не відповідають, потрібно замінити деталі насоса або замінити насос
Складання насоса
Збираємо масляний насос у зворотній послідовності, змастивши деталі, що труться моторним маслом.
При складанні насоса двигуна мод. 402 під кришку насоса потрібно поставити картонну прокладку завтовшки 0,3 мм.
Забороняється ставити прокладку іншої товщини або застосовувати під час встановлення прокладки герметик, фарбу тощо, оскільки це призведе до зниження продуктивності насоса.
Встановлюємо насос у зворотній послідовності.
Гайки кріплення маслонасоса затягуємо моментом 18-25 Нм (1,8-2,5 кгс.м).
