Por lo general, la bomba de refrigerante se retira del motor debido al ruido durante su funcionamiento, juego radial excesivo del eje de la bomba
Condicionalmente, todas las operaciones se llevan a cabo en un motor retirado.
Extracción de la bomba de refrigerante del motor
Para quitar la bomba, afloje y quite la correa de transmisión de la bomba.
Sujetando la polea de la bomba con una llave “gas”, con una llave “12” desenroscar los cuatro tornillos que sujetan la polea.
Todavía puedes sujetar la polea con una espátula de montaje, insertándola en el espacio entre los dos pernos.
Retire la polea y la placa
Si hay un ventilador conectado al eje de la bomba, desenrosque los pernos que sujetan las aspas del ventilador.
Utilizando la cabeza “13”, desenroscamos las cinco tuercas que sujetan la bomba al bloque de cilindros.
Retirar la bomba de agua
Retire la junta haciendo palanca con cuidado con un cuchillo
Con una llave o una cabeza de “10”, desenroscar el tornillo que sujeta la tapa de la bomba
Golpeando con cuidado con un martillo de cobre, retire la tapa de la bomba
Quitar la junta
Desmontaje de la bomba de agua
Para motobomba mod. 402, primero debe desenroscar los dos tornillos y quitar la tapa de la bomba con junta.
Retire el impulsor de la bomba 1 con un extractor.
El impulsor está moldeado en plástico, pero tiene un cubo de metal, en el que se corta una rosca para un extractor.
Comprimir el cubo 1 de la polea de la bomba con un extractor.
Desatornille el retén 2 del cojinete y presione el cojinete con el eje de la bomba hacia la polea
Sello de empuje 1 bomba
Enjuague y limpie las piezas de la bomba de depósitos
Resolución de problemas de la bomba de refrigerante
El rodamiento en el eje de la bomba debe girar libremente sin atascarse; de lo contrario, reemplace el rodamiento con el conjunto del eje.
Si se siente un gran juego en el cojinete, se notan rastros de fugas de lubricante debajo de los anillos protectores o las bolas ruedan cuando gira el cojinete, debe reemplazarse como un conjunto con el rodillo.
Inspeccione el impulsor.
Si tiene grietas, astillas, etc., reemplácelo.
Inspeccione la glándula.
Si tiene rasgaduras, grietas, la goma ha perdido su elasticidad, el resorte de compresión está roto, reemplace el sello de aceite.
Montaje de bomba
La bomba se monta en orden inverso al desmontaje.
Cuando monte la bomba, inspeccione las juntas, si tienen roturas o las juntas están muy comprimidas, deben ser reemplazadas.
Al presionar el impulsor y el cubo, el énfasis debe estar en el eje de la bomba.
Al montar la bomba, mantenga las dimensiones que se muestran en la figura.
Después de atornillar el retén del rodamiento, debe perforar los bordes del orificio para que parte del metal entre en la ranura del retén para evitar que se afloje.
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
Pares de apriete para piezas:
- Tornillos de la polea de la bomba de agua 22-27 Nm (2,2-2,7 kgf.m)
- Tornillos de montaje de la bomba de agua 22-27 Nm (2,2-2,7 kgf.m)