Модуль паливозабірника встановлений у паливний бак автомобіля та кріпиться притискним кільцем через гумове кільце
У модулі встановлено датчик рівня палива, сітчастий фільтр.
На кришці модуля два штуцери для підключення подачі та зливу палива та штуцер для під'єднання передпускового підігрівача (якщо встановлений на автомобілі).
Також розташований роз'єм для підключення датчика покажчика рівня палива.
Зняття модуля паливозабірника
Для роботи знадобиться ключ Torx T20, викрутка, пасатижі.
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Очищаємо кришку паливозабірника та наконечники трубопроводів.
Від'єднуємо колодку проводів від роз'єму датчика рівня палива
Віджимаємо фіксатор наконечника зливного штуцера та від'єднуємо його
Також від'єднуємо наконечник подачі палива до двигуна
Послаблюємо затяжку хомута кріплення шланга подачі палива до передпускового підігрівача та від'єднуємо шланг
Викручуємо вісім гвинтів кріплення притискного кільця (для полегшення відкручування потрібно обстукати гвинти)
Знімаємо притискне кільце
Виймаємо паливозабірник акуратно, щоб не погнути важіль поплавця датчика рівня палива
Виймаємо паливозабірник
Знімаємо гумову прокладку паливозабірника (перевіряємо стан прокладки)
Віджимаємо пружинний фіксатор колодки проводів датчика рівня палива
Від'єднуємо колодку від роз'єму
Виймаємо утримуючий шплінт
Виймаємо паливоприймач із противідливної склянки паливозабірника
Підчіпуємо викруткою пружинне кільце і знімаємо фільтр грубого очищення палива
Промиваємо або замінюємо фільтр
Збираємо все у зворотній послідовності.
Під час встановлення паливозабірника в бак настановний виступ «В» на фланці потрібно поєднати з прорізом на притискному кільці, а притискне кільце – з нанесеною раніше міткою.
При підключенні паливних штуцерів потрібно орієнтуватися за стрілками «А» та «Б», що вказують напрямок руху палива.
Прокачуємо паливну систему (стаття – Технічне обслуговування паливної системи)
Запускаємо двигун і перевіряємо герметичність з'єднань.