Випускний колектор знімаємо під час ремонту ГБЦ або заміни прокладки колектора.
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо повітряний фільтр та повітропідвідний рукав (стаття – Заміна повітряного фільтра ГАЗель Некст)
Знімаємо клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів у зборі з теплообмінником
Відкручуємо три гайки та один болт кріплення турбокомпресора до колектора
Викручуємо болт кріплення та від'єднуємо від колектора кронштейн кріплення теплообмінника рециркуляції газів
Викручуємо вісім болтів кріплення випускного колектора до ГБЦ
Виймаємо болти з втулками з отворів
Тягнемо акуратно вгору випускний колектор
Зрушуючи випускний колектор зі шпильок кріплення до фланця турбокомпресора, знімаємо його
Вилучаємо прокладку між ГБЦ та випускним колектором
Знімаємо прокладку встановлену між колектором та турбокомпресором
Очищаємо контактні поверхні головки блоку циліндрів та випускного колектора.
За допомогою наждакового паперу № 240 видаляємо нагар з контактної поверхні ГБЦ.
Перевіряємо деталі на відсутність тріщин та інших ушкоджень (якщо випускний колектор пошкоджено, потрібно перевірити охолоджувач наддувного повітря).
Несправність охолоджувача наддувного повітря може спричинити пошкодження випускного колектора.
За допомогою лінійки та щупа, перевіряємо відхилення від площинності опорних поверхонь випускного колектора.
Поклавши лінійку на всі отвори, вимірюємо відхилення від площинності щупом.
Відхилення від площинності випускного колектора більше 0,13 мм, колектор підлягає заміні або механічній обробці.
Наносим на різьблення болтів графітне мастило.
Встановлюємо прокладку та болти кріплення турбонагнітачів до випускного колектора.
Встановлюємо випускний колектор на головку блоку циліндрів та злегка закріплюємо його болтами.
Затягуємо болти кріплення випускного колектора в послідовності, показаній на малюнку. Момент затягування 42 Нм.
Збираємо всі деталі у зворотній послідовності.
Заливаємо рідину двигуна, що охолоджує.