Двигун на автомобілі Газель Некст потрібно знімати без коробки передач, виймаючи його вперед із моторного відсіку

Застосовувати потрібно для цього тельфер чи кран

Для виконання роботи потрібні інструменти: торцеві головки на 7, 10, 13, 14, ключі на 7, 8, 10, 13, 15, 16, шестигранник на 6, пасатижі, шліцева викрутка.

Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву.

Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.

Зливаємо рідину, що охолоджує.

Знімаємо бризковик двигуна.

Зняття та встановлення двигуна

Натискаємо на фіксатор колодки проводів датчика положення розподільного валу та від'єднуємо колодку

Зняття та встановлення двигуна

Послаблюємо затяжку хомута шлангу радіатора, що підводить, і від'єднуємо шланг від верхнього патрубка радіатора.

Зняття та встановлення двигуна

Послаблюємо затягування хомута кріплення шланга до кришки термостату та знімаємо шланг

Зняття та встановлення двигуна

Знімаємо бампер

Зняття та встановлення двигуна

Зняття та встановлення двигуна

Викручуємо по два болти кріплення ліворуч і праворуч, і знімаємо підсилювач бампера.

Зняття та встановлення двигуна

Знімаємо повітряний фільтр

Зняття та встановлення двигуна

Знімаємо повітропідвідний рукав

Зняття та встановлення двигуна

Знімаємо блок фари

Зняття та встановлення двигуна

Знімаємо радіатор системи охолодження

Знімаємо охолоджувач наддувного повітря (інтеркулер)

Зняття та встановлення двигуна

Знімаємо капот

Зняття та встановлення двигуна

Стискаємо фіксатори та від'єднуємо колодки дротів від звукових сигналів

Зняття та встановлення двигуна

Зняття та встановлення двигуна

Викручуємо по два болти кріплення ліворуч і праворуч, і знімаємо теплообмінник гідропідсилювача керма.

Зняття та встановлення двигуна

Викручуємо з лівого боку передка гвинти кріплення основи рамки радіатора до лонжеронів кабіни.

Зняття та встановлення двигуна

Відкручуємо гвинт до тримача переднього крила

Зняття та встановлення двигуна

Відкручуємо гвинт до верхнього підсилювача щитка передка

Зняття та встановлення двигуна

Також відкручуємо гвинти кріплення з правого боку та знімаємо пластикову основу рамки радіатора.

Зняття та встановлення двигуна

Від'єднуємо колодку проводів від роз'єму датчика положення колінвалу

Зняття та встановлення двигуна

Відкручуємо гайку кріплення наконечника дроту до клеми «30» генератора та від'єднуємо дроти від клеми.

Зняття та встановлення двигуна

Також від'єднуємо провід від силової клеми генератора

Зняття та встановлення двигуна

Послаблюємо затяжку хомута кріплення трубопроводу до перехідника турбокомпресора та від'єднуємо трубопровід

Відкручуємо гайку кріплення напірного трубопроводу системи гідропідсилювача керма та від'єднуємо трубопровід від насоса.

Зняття та встановлення двигуна

Зливаємо рідину з трубопроводу у відповідну ємність.

Зняття та встановлення двигуна

Послаблюємо хомут кріплення зворотного трубопроводу системи гідропідсилювача керма та від'єднуємо трубопровід від насоса гідропідсилювача.

Зливаємо рідину з трубопроводу у відповідну ємність.

Зняття та встановлення двигуна

Послаблюємо хомут кріплення рукава подачі повітря до патрубка повітряної заслінки та від'єднуємо рукав

Зняття та встановлення двигуна

Послаблюємо хомут кріплення шланга, що підводить, до патрубка водяного насоса і знімаємо шланг.

Зняття та встановлення двигуна

Знімаємо колодку керуючого дроту з клеми тягового реле стартера

Зняття та встановлення двигуна

Зсуваємо захисний чохол силової клеми стартера і відкручуємо гайку кріплення наконечника дроту до силової клеми

Зняття та встановлення двигуна

Знімаємо пружинну шайбу та від'єднуємо наконечник дроту від клеми.

Зняття та встановлення двигуна

Послаблюємо хомут кріплення шланга до проміжної труби, стиснувши його відігнуті вусики, та від'єднуємо шланг від патрубка водяного насоса

Зняття та встановлення двигуна

Стисаємо фіксатори наконечника трубопроводу подачі палива до паливного насоса високого тиску

Зняття та встановлення двигуна

Від'єднуємо трубопровід

Зняття та встановлення двигуна

З лівого боку двигуна викручуємо два болта кріплення кронштейна шлангів та від'єднуємо кронштейн разом із шлангами від блоку циліндрів двигуна

Зняття та встановлення двигуна

Також з правого боку двигуна викручуємо два болта кріплення кронштейна шланга та від'єднуємо кронштейн разом із шлангом

Стискаємо хомут кріплення, зсуваємо його по шлангу та від'єднуємо від трубопроводу шланг подачі рідини до обігрівача.

Зняття та встановлення двигуна

Також від'єднуємо другий шланг проміжної труби до радіатора обігрівача.

Зняття та встановлення двигуна

Послаблюємо хомут кріплення шланга до штуцера вакуумного насоса

Зняття та встановлення двигуна

Від'єднуємо шланг від насоса

Зняття та встановлення двигуна

Зсуваємо захисний ковпачок із клеми підігрівача повітря у впускній трубі.

Відкручуємо гайку кріплення наконечника силового дроту, утримуючи гайку кріплення клеми другим ключем, та від'єднуємо наконечник від клеми.

Зняття та встановлення двигуна

Відкручуємо гайку хомута кріплення приймальної труби нейтралізатора до перехідника патрубка турбіни та зсуваємо хомут по трубі.

Гайку хомута кріплення приймальної труби нейтралізатора до перехідника патрубка турбіни легко відвертати з боку моторного відсіку.

Знімаємо крильчатку вентилятора, щоб не пошкодити її під час зняття двигуна.

Зняття та встановлення двигуна

Закріплюємо за транспортні вуха двигуна стропи підйомного механізму.

Знімаємо карданну передачу.

Знімаємо коробку передач.

Зняття та встановлення двигуна

Знизу автомобіля викручуємо два болта кріплення кронштейна робочого циліндра приводу вимкнення зчеплення до картера зчеплення та відводимо кронштейн з циліндром убік, не від'єднуючи шланг.

Зняття та встановлення двигуна

Викручуємо болт кріплення лівого кронштейна двигуна до подушки опори підвіски силового агрегату.

Зняття та встановлення двигуна

Викручуємо та виймаємо болт кріплення правого кронштейна двигуна до подушки опори підвіски силового агрегату.

Зняття та встановлення двигуна

Виймаємо двигун із моторного відсіку.

Встановлюємо двигун у зворотній послідовності.

Перед установкою очищаємо різьбові отвори кріплення кронштейнів у подушках опор.

При підключенні проводів та трубопроводів слід стежити за правильністю їх розташування.

Після установки двигуна заливаємо масло в двигун, заливаємо рідину, що охолоджує, заливаємо рідину в систему гідропідсилювача керма.

Запускаємо двигун та перевіряємо герметичність всіх з'єднань.

Перевіряємо тиск олії.

Прослуховуємо роботу двигуна.

Видаляємо повітря із гідравлічної системи керма.