Паливна рампа накопичує паливо та розподіляє його між паливопроводами окремих форсунок
У рампі встановлено датчик, який контролює тиск, що створюється в ньому насосом високого тиску
Сигнал цього датчика використовується модулем ECM для регулювання подачі паливного насоса високого тиску.
Крім того, у загальному паливопроводі є редукційний клапан.
Він працює як запобіжний клапан, скидаючи надмірний тиск, якщо тиск у паливній магістралі перевищить встановлений рівень.
Паливо, злите із загального паливопроводу високого тиску, повертається в паливний бак по зливному паливопроводу.
Відкручуючи та від'єднуючи рампу, потрібно враховувати наступне:
- - всі відкриті паливопроводи після зняття потрібно відразу заглушити, щоб не потрапив бруд;
- - датчик тиску палива слід знімати лише у випадку його заміни, якщо датчик був знятий, його потрібно обов'язково замінити (рампа поставляється із встановленим датчиком тиску);
- - перед зняттям слід зазначити розташування магістралі подачі палива до форсунок.
Внутрішні канали рампи можна очищати лише контактним очисником № за каталогом 3824510 або його аналогом.
Перед від'єднанням трубок очищаємо штуцера.
Ключі, які використовуються при від'єднанні трубок, повинні бути чистими.
Відключаємо мінусову клему від акумулятора
Знімаємо трубу системи рециркуляції
Натискаємо на фіксатор та від'єднуємо колодку дротів від датчика тиску палива в рампі
Відкручуємо гайку кріплення трубки високого тиску до рампи
Відкручуємо гайку кріплення трубки високого тиску до форсунки
Знімаємо трубку та відкручуємо трубки трьох інших форсунок
Відтворюємо гайку кріплення до рампи трубки високого тиску і від'єднуємо трубку від рампи
Стискаємо фіксатор і від'єднуємо від рампи наконечник зворотного трубопроводу
Викручуємо три болта кріплення рампи до головки блоку циліндрів
Знімаємо рампу.
Після зняття та промивання рампи, потрібно перевірити стан фітингів, встановлених на рампі, на відсутність тріщин або подряпин.
Встановлюємо паливну рампу на двигун.
Підключаємо всі паливні трубопроводи.
Прокачуємо систему (стаття - Технічне обслуговування паливної системи ГАЗель Некст)
Вставляємо та затягуємо болти кріплення рампи (момент затяжки 24 Нм).
Затягуємо всі паливопроводи (момент затяжки 27 Нм).