Механізм вибору передач розбираємо при зносі деталей механізму
Деталі механізму вибору передач
Для зняття механізму встановлюємо важіль вибору передач у нейтральне положення.
Ключом на 10 відвертаємо три гайки кріплення корпусу механізму
Знімаємо механізм із коробки передач
З'єднання механізму з коробкою ущільнюється прокладкою
Позначаємо фломастером взаємне положення направляючої пластини, шайб та корпусу механізму
Ключом на 10 відкручуємо гайку болта кріплення направляючої пластини та шайб до корпусу, утримуючи іншим ключем від провертання
Знімаємо нижню шайбу направляючої пластини
Виймаємо одну спрямовуючу планку з двома пружинами і знімаємо спрямовуючу пластину з нижнього кінця важеля.
Знімаємо верхню шайбу направляючої пластини
Тонкою викруткою виймаємо з проточок у корпусі гумові кільця, що ущільнюють болти
Знімаємо корпус важеля вибору передач
Знімаємо нижню прокладку корпусу кульової опори
Зсуваємо чохол з вилки тяги приводу керування коробкою передач
Опираємо фланець кульової опори про губки лещат.
Різким рухом вниз знімаємо тягу приводу та корпус шарніра тяги з хвостовика важеля вибору передач, долаючи опір стопорного кільця.
Знімаємо притискну пластину
Знімаємо фланець
Знімаємо верхню прокладку корпусу
Піднімаємо викруткою та знімаємо стопорне кільце
Знімаємо кільце ущільнювача
Знімаємо сферичну шайбу опори
Роз'єднуємо важіль та корпус кульової опори
Знімаємо з корпусу шарніра тяги приводу пружину
Знімаємо гумовий чохол корпусу
Виймаємо з отворів у вилці тяги приводу вісь шарніра
Розбирання коробки передач дивимося у статті - "Ремонт КПП"
Знімаємо корпус
В отворах вилки тяги встановлені пластмасові втулки.
Щоб замінити хомут тяги приводу відвертаємо стяжний болт і зсуваємо хомут
Якщо встановлюємо хомут, його потрібно зорієнтувати на тязі, щоб штифт хомута увійшов у проріз тяги
Знімаємо чохол з тяги.
Збираємо механізм перемикання у зворотній послідовності