На автомобілі Renault/Dacia Sandero встановлено трифазний генератор змінного струму з електромагнітним збудженням, діодним випрямляючим блоком та з вбудованим регулятором напруги

Привід генератора здійснюється полікліновим ременем приводу допоміжних агрегатів від шківа колінчастого валу.

Генератор складається з ротора, статора, випрямного блоку, щіткового вузла з регулятором напруги та двох кришок.

На вал ротора встановлено шків. Для охолодження деталей генератора в кришках виконані вентиляційні отвори, а на роторі з боку передньої кришки виконана крильчатка.

У статорі виконана трифазна обмотка, з'єднана «зіркою».

Висновки обмотки припаяні до випрямного блоку.

Випрямний блок встановлений під кожухом генератора разом із щітковим вузлом та регулятором напруги.

У роторі виконана обмотка збудження, висновки якої припаяні до двох контактних кільцях.

Вал ротора генератора обертається на двох кулькових підшипниках.

Передній підшипник запресований передню кришку генератора, а задній напресований на вал ротора і утримується на задній кришці генератора.

Регулятор напруги безконтактний, електронний, об'єднаний зі щітковим вузлом у загальному нерозбірному корпусі.

Щітки - вугільні, пружні.

Можливі несправності генератора, причини та способи усунення

- Причина

Спосіб усунення

При включенні запалення не світиться сигнальна лампа розряду акумулятора:

- Обрив дроту між генератором, замком запалювання та сигнальною лампою

Усуньте обрив

- перегоріла сигнальна лампа

Замініть лампу

- Несправний генератор

Замініть або відремонтуйте генератор

Сигнальна лампа розряду акумулятора не гасне після запуску двигуна:

- Слабке натяг ременя приводу генератора

Відрегулюйте натяг ременя

- Несправний діодний міст генератора

Відремонтуйте генератор

- Замикання дроту між генератором та сигнальною лампою на масу

Ізолюйте провід

Сигнальна лампа розряду акумулятора горить при вимкненому запаленні:

- Несправний генератор

Замініть або відремонтуйте генератор

Генератор не забезпечує заряджання акумулятора:

- Окислення виводів акумулятора

Зачистіть, закріпіть та змастіть наконечники дротів

- Несправний акумулятор

Замініть акумулятор

- Слабке натяг ременя приводу генератора

Відрегулюйте натяг ременя

- Несправний генератор (діодний міст)

Відремонтуйте генератор

Акумулятор перезаряджається:

- Несправний генератор (регулятор напруги, діодний міст)

Відремонтуйте генератор

- Підвищене падіння напруги в ланцюзі генератор-акумулятор

Перевірте, зачистіть, підтягніть або замініть контактні з'єднання у замку запалювання, запобіжниках, роз'ємах; перевірте з'єднання генератора з масою.

Зняття та встановлення генератора

Розглянемо процес зняття на прикладі автомобіля з повною комплектацією з двигуном K7J і K7M, з двигуном K4M відмінність тільки в кріпленні генератора.

Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів (стаття – Перевірка та заміна ременя приводу допоміжних агрегатів Рено Сандеро)

Снятие и ремонт генератора Рено СандероСнятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Від'єднуємо колодку дротів від генератора, віджавши викруткою фіксатор колодки

Відкручуємо гайку кріплення наконечника дроту

Снятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Від'єднуємо провід від виведення генератора

Знімаємо передній бампер (стаття – Зняття підкрилків та бамперів автомобіля Рено Сандеро)

Снятие и ремонт генератора Рено СандероСнятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Викручуємо болти кріплення компресора кондиціонера і, не від'єднуючи трубопроводи, відводимо компресор убік.

Викручуємо болти насоса ГУР, трубопровід та шланг не від'єднуємо від насоса

Снятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Від'єднуємо за допомогою викрутки тримач джгута дротів від кронштейна навісного обладнання

Снятие и ремонт генератора Рено СандероСнятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Викручуємо три болта кріплення генератора

Відводимо убік насос ГУР, щоб шланг не заважав вилученню генератора, і знімаємо генератор.

Встановлюємо деталі у зворотній послідовності. Болти кріплення генератора затягуємо моментом 21 Нм (2,1 кгс.м)

Ремонт генератора

Розглянемо, як замінити регулятор напруги та випрямний блок.

Якщо вийшов з ладу ротор або обмотка статора генератор необхідно замінити в зборі.

Знімаємо генератор, як описано вище

Снятие и ремонт генератора Рено СандероСнятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Викручуємо гвинт кріплення задньої кришки

Відкручуємо дві гайки

Снятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Знімаємо задню кришку генератора

Снятие и ремонт генератора Рено СандероСнятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Викручуємо три гвинти кріплення регулятора напруги

Знімаємо регулятор напруги

Снятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Перевіряємо легкість переміщення щіток у щіткотримачі та їх виступ.

Якщо виступання «А» щіток з тримача менше 5 мм, змінюємо регулятор напруги у зборі зі щіткотримачем

Снятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Перевіряємо тестером у режимі омметра опору обмотки ротора, приєднавши його до контактних кільців.

Якщо омметр покаже нескінченність, то в обмотках урвища і ротора потрібно замінити (краще замінити генератор)

Снятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Перевіряємо діоди випрямного блоку.

Приєднуємо один провід до маси випрямного блоку, а другий до виведення діода

Снятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Потім міняємо дроти подекуди. Діод повинен проводити струм лише в один бік.

Якщо діод пропускає струм в обидві сторони або не пропускає зовсім, то він несправний.

Перевіряємо таким чином усі вентилі.

Снятие и ремонт генератора Рено СандероСнятие и ремонт генератора Рено Сандеро

Для заміни випрямного блоку розтискаємо викруткою дванадцять контактів

Викручуємо два гвинти кріплення та знімаємо випрямний блок

Збираємо генератор у зворотній послідовності.