Встановіть автомобіль на двоколійний підйомник.
Зніміть верхні кришки двигуна.
Від'єднайте проводи від клем акумуляторної батареї, починаючи з мінусової клеми.
Рис. 1. Датчик швидкості обертання турбіни гідротрансформатора
Для зняття датчиків швидкості обертання турбіни гідротрансформатора та швидкості руху зливати масло та знімати автоматичну коробку передач не потрібно.
Під час заміни датчика обов'язково знімайте модульний роз'єм.
Зніміть захист піддону двигуна.
Рис. 2. Вийміть роз'єм, показаний стрілкою на рисунку 2, з кронштейна коробки передач
Рис. 3. Встановлення датчика частоти обертання турбіни гідротрансформатора
Зніміть датчик швидкості обертання турбіни гідротрансформатора.
Захистіть роз'єм від пошкоджень, запакувавши його у водонепроникний пластиковий пакет.
Зняття датчика швидкості руху
Рис. 4. Роз'єднайте роз'єм датчика
Рис. 5. Розташування датчика швидкості руху
Зніміть датчик швидкості руху (рис. 5).
Встановлення виконується в порядку, зворотному зняттю.
Затягніть необхідним моментом:
- болт кріплення датчика швидкості обертання турбіни гідротрансформатора (10 Н·м);
- болт кріплення датчика швидкості руху (44 Н·м).
Заміна датчиків швидкості коліс
Датчики частоти обертання коліс передають інформацію до гідроелектронного модуля АБС про швидкість руху, напрямок руху та дорожні умови.
Після ввімкнення запалювання блок керування подає напругу на датчики частоти обертання коліс, у яких використовується ефект Холла.
Вони генерують вихідний сигнал у вигляді прямокутних імпульсів, що змінюються пропорційно до частоти обертання імпульсного кільця датчика.
На основі цієї інформації блок керування визначає оптимальний режим гальмування коліс.
Рис. 6. Датчик частоти обертання передніх коліс встановлений в отворах поворотних кулаків
Знімається разом із джгутом проводів.
Для заміни датчиків передніх коліс встановіть автомобіль на підйомник або оглядову канаву.
Від'єднайте мінусову клему акумулятора.
Зніміть відповідне колесо.
Зніміть підкрилок переднього колеса.
Рис. 7. Відіжміть фіксуючу скобу
Рис. 8. Витягніть датчик з отвору в поворотному кулаку
Рис. 9. Зніміть тримач джгута з кронштейна, закріпленого в з'єднаннях кульової опори
Зніміть тримач джгута з важеля передньої підвіски.
Рис. 10. Роз'єднайте колодки та зніміть датчик частоти обертання переднього колеса в зборі з джгутом проводу
Датчик частоти обертання заднього колеса встановлений в отворі кулака задньої підвіски і знімається в зборі з джгутом проводів.
Рис. 11. Для його заміни підніміть задню частину автомобіля та зніміть відповідне колесо
Відіжміть фіксуючу скобу.
Рис. 12. Витягніть з отвору в кулаку
Рис. 13. Зніміть джгут проводу з кронштейна кузова
Рис. 14. Відіжміть фіксатор колодки
Роз'єднайте колодки джгута.
Рис. 15. Витягніть датчик частоти обертання заднього колеса в зборі з джгутом проводу
Встановіть датчики в зворотному порядку.
Якщо під час руху автомобіля після заміни датчика частоти обертання колеса не гасне індикатор несправності антиблокувальної системи гальм, слід провести діагностику системи АБС.
