Coloque el vehículo en un elevador de dos columnas.
Retire las tapas superiores del motor.
Desconecte los cables de los bornes de la batería, comenzando por el borne negativo.
Fig. 1. Sensor de velocidad de rotación del turbino del convertidor de par
Para retirar los sensores de velocidad de rotación del turbino del convertidor de par y de velocidad del vehículo, no es necesario drenar el aceite ni desmontar la transmisión automática.
Al reemplazar el sensor, retire siempre el conector modular.
Retire la protección del cárter del motor.
Fig. 2. Extraiga el conector indicado por la flecha en la figura 2 del soporte de la transmisión
Fig. 3. Instalación del sensor de velocidad de rotación del turbino del convertidor de par
Retire el sensor de velocidad de rotación del turbino del convertidor de par.
Proteja el conector contra daños envolviéndolo en una bolsa de plástico impermeable.
Extracción del sensor de velocidad del vehículo
Fig. 4. Desconecte el conector del sensor
Fig. 5. Ubicación del sensor de velocidad del vehículo
Retire el sensor de velocidad del vehículo (fig. 5).
La instalación se realiza en el orden inverso a la extracción.
Apriete con el par requerido:
- perno de fijación del sensor de velocidad de rotación del turbino del convertidor de par (10 N·m);
- perno de fijación del sensor de velocidad del vehículo (44 N·m).
Reemplazo de los sensores de velocidad de las ruedas
Los sensores de velocidad de las ruedas transmiten información al módulo hidroelectrónico del ABS sobre la velocidad del vehículo, la dirección y las condiciones de la carretera.
Después de encender el encendido, la unidad de control aplica voltaje a los sensores de velocidad de las ruedas, que utilizan el efecto Hall.
Generan una señal de salida en forma de pulsos rectangulares, que varían proporcionalmente a la velocidad de rotación del anillo impulsor del sensor.
Con base en esta información, la unidad de control determina el modo de frenado óptimo de las ruedas.
Fig. 6. El sensor de velocidad de las ruedas delanteras está instalado en los orificios de las manguetas de dirección
Se retira junto con el arnés de cables.
Para reemplazar los sensores de las ruedas delanteras, coloque el vehículo en un elevador o en una fosa de inspección.
Desconecte el borne negativo de la batería.
Retire la rueda correspondiente.
Retire el guardabarros delantero.
Fig. 7. Libere la grapa de fijación
Fig. 8. Extraiga el sensor de la abertura en la mangueta de dirección
Fig. 9. Retire el soporte del arnés del soporte fijado en las uniones de la rótula
Retire el soporte del arnés del brazo de la suspensión delantera.
Fig. 10. Desconecte los conectores y retire el sensor de velocidad de la rueda delantera junto con el arnés de cables
El sensor de velocidad de la rueda trasera está instalado en el orificio de la mangueta de la suspensión trasera y se retira junto con el arnés de cables.
Fig. 11. Para reemplazarlo, levante la parte trasera del vehículo y retire la rueda correspondiente
Libere la grapa de fijación.
Fig. 12. Extráigalo de la abertura en la mangueta
Fig. 13. Retire el arnés de cables del soporte de la carrocería
Fig. 14. Libere el seguro del conector
Desconecte los conectores del arnés.
Fig. 15. Extraiga el sensor de velocidad de la rueda trasera junto con el arnés de cables
Instale los sensores en el orden inverso.
Si, después de reemplazar el sensor de velocidad de la rueda, el indicador de fallo del sistema ABS no se apaga al circular, es necesario realizar un diagnóstico del sistema ABS.
