Заміна прокладки форсунок К4J Рено Меган 2

Зняття

Від'єднайте проводи від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми

Зніміть впускний колектор

Остерігайтеся викидів бензину при від'єднанні підвідного паливопроводу від паливної рампи.

Відкручування гайок кріплення захисного кожуха паливної рампи
рис. Відкручування гайок кріплення захисного кожуха паливної рампи: 1 - гайки

Відверніть дві гайки кріплення захисного кожуха паливної рампи (рис. 1).

Відведіть убік джгут проводів.

Від'єднайте:

  • – штуцер підвідного паливопроводу;
  • – колодки проводів від форсунок;
  • – колодки проводів від датчика детонації (рис. 2).
Від'єднання штуцера підвідного паливопроводу та колодок проводів форсунок і датчика детонації
рис. Від'єднання штуцера підвідного паливопроводу та колодок проводів форсунок і датчика детонації: 1 - штуцер підвідного паливопроводу, 2 - колодки проводів форсунок, 3 - колодки проводів датчика детонації

Відверніть болти кріплення паливної рампи.

Обережно потягніть паливну рампу на себе та зніміть її.

Зняття трубки масловимірювального щупа
рис. Зняття трубки масловимірювального щупа: 1 - болти кріплення паливної рампи, 2 - гайка кріплення джгута проводів, 3 - трубка масловимірювального щупа

Відкрутіть гайку кріплення джгута проводів і зніміть напрямну трубку масловимірювального щупа (рис. 3).

Відкручування болтів кріплення підкладки корпусів форсунок
рис. Відкручування болтів кріплення підкладки корпусів форсунок

Відверніть болти кріплення підкладки корпусів форсунок (рис. 4).

Установка

Прокладка підкладки корпусів форсунок підлягає обов'язковій заміні.

Встановіть усі болти кріплення.

Прикладіть:

  • – підкладку корпусів форсунок до верхньої кришки приводу ГРМ та затягніть болт «А» від руки;
  • – підкладку корпусів форсунок до опори маятникової підвіски двигуна, затягнувши болт «В» від руки.
Встановлення нової прокладки корпусів форсунок
рис. Встановлення нової прокладки корпусів форсунок

Притуліть підкладку корпусів форсунок до прокладок з кришки головки блоку циліндрів (рис. 5).

Затягніть у показаному на рисунку 5 порядку необхідним моментом:

  • – болти кріплення 11 та 12 підкладки корпусів форсунок (25 Нм);
  • – болти кріплення 13 та 20 підкладки корпусів форсунок (21 Нм).

Затягніть необхідним моментом:

  • – болт кріплення верхньої кришки приводу ГРМ (44 Нм);
  • – болт кріплення опори маятникової підвіски (44 Нм).

Встановіть впускний колектор.

Установка проводиться в порядку, зворотному зняттю.

Приєднайте проводи до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.