Desmontaje
Desconecte los cables de la batería, empezando por el terminal negativo.
Retire el colector de admisión.
Tenga cuidado con las emisiones de gasolina al desconectar la línea de suministro de combustible del riel de combustible.
Retire las dos tuercas que sujetan la tapa protectora del riel de combustible (Fig. 1).
Desplace el mazo de cables a un lado.
Desconecte:
- – Conexión de la línea de entrada de combustible;
- – Arneses de cableado del inyector;
- – Arneses de cableado del sensor de detonación (Fig. 2).
Retire los pernos de montaje del riel de combustible.
Tire con cuidado del riel de combustible hacia usted y retírelo.
Desatornille la tuerca de montaje del mazo de cables y retire el tubo guía de la varilla de nivel de aceite (Fig. 3).
Retire los pernos de las arandelas de la carcasa del inyector (Fig. 4).
Instalación
Debe reemplazar la junta de las arandelas de la carcasa del inyector.
Instale todos los pernos de montaje.
Fijación:
- - Fije las arandelas de la carcasa del inyector a la tapa superior de la correa de distribución y apriete el perno "A" a mano.
- - Fije las arandelas de la carcasa del inyector al soporte del péndulo del motor, apretando el perno "B" a mano.
Coloque la junta de la carcasa del inyector contra las juntas de la tapa de la culata (Fig. 5).
Apriete en el orden que se muestra en la Figura 5 al par especificado:
- – Pernos de montaje de la junta de la carcasa del inyector 11 y 12 (25 Nm);
- – Pernos de montaje de la junta de la carcasa del inyector 13 y 20 (21 Nm).
Apriete al par especificado:
- – Perno de montaje de la tapa superior de la correa de distribución (44 Nm);
- – Perno de montaje del soporte de la suspensión del péndulo (44 Nm).
Instale el colector de admisión.
La instalación se realiza en el orden que se muestra en la Figura 5. Invierta el proceso de desmontaje. Procedimiento.
Conecte los cables a los terminales de la batería, comenzando por el terminal positivo.