Заміна водорозподільника Рено-Меган-2

Загальна будова водорозподільника

Деякі двигуни автомобіля укомплектовані водорозподільником із вбудованим термостатом. У разі відмови термостата потрібно міняти водорозподільник.

Конструкція та принцип роботи: у водорозподільнику встановлено термостат із твердим термочутливим наповнювачем, який підтримує робочу температуру охолоджувальної рідини та скорочує час прогріву двигуна. Водорозподільник встановлено на задньому торці головки блока циліндрів.

Температурні режими роботи термостата:

При температурі охолоджувальної рідини до 88°C термостат повністю закритий і рідина циркулює по малому контуру, минаючи радіатор, що прискорює прогрів двигуна.
При температурі 89°C термостат починає відкриватися.
При температурі 99°C ± 2°C відкривається повністю, забезпечуючи циркуляцію рідини через радіатор.

Водорозподільник із вбудованим термостатом — Водорозподільник у зборі

Діагностика несправності

Перевірка термостата на автомобілі:

Запускаємо холодний двигун і торкаємося нижнього відвідного шланга радіатора — він повинен бути холодним.
Після того як температура охолоджувальної рідини досягне 90–95°C, шланг повинен почати швидко нагріватися, що вказує на початок циркуляції рідини по великому кругу системи охолодження.
Якщо цього не відбувається, потрібно замінити водорозподільник.

Заміна водорозподільника

Необхідні інструменти

ключ на 10;
пасатижі;
викрутка з плоским лезом;
ємність для зливу охолоджувальної рідини.

Попередня операція: зливаємо охолоджувальну рідину (див. статтю «Заміна охолоджувальної рідини Рено-Меган-2»).

Порядок зняття

Піддягання скоби кріплення джгута проводів — Піддягаємо скобу кріплення джгута проводів

Відкидання скоби і відведення джгута — Відкидаємо скобу і відводимо джгут проводів убік

Стискання хомута підвідного шланга радіатора — Стискаємо відігнуті вушка хомута кріплення підвідного шланга радіатора і зсуваємо хомут по шлангу

Від'єднання шланга радіатора — Від'єднуємо шланг від патрубка водорозподільника

Стискання хомута шланга опалювача — Стискаємо відігнуті вушка хомута кріплення підвідного шланга опалювача і зсуваємо хомут по шлангу

Від'єднання шланга опалювача — Від'єднуємо шланг від патрубка водорозподільника

Віджимання фіксатора колодки датчика температури — Віджимаємо фіксатор колодки проводів датчика температури охолоджувальної рідини

Від'єднання колодки від датчика — Від'єднуємо колодку від датчика

Відкручування болтів кріплення водорозподільника — Відкручуємо болти кріплення водорозподільника

Зняття водорозподільника — Знімаємо кронштейн тримачів шлангів опалювача і водорозподільник

Установка

Установка: установлюємо водорозподільник і всі деталі у зворотному порядку.

Важливо! Після установки заливаємо охолоджувальну рідину і видаляємо повітряні пробки із системи охолодження двигуна.

Перевірка після заміни: запустіть двигун і прогрійте його до робочої температури. Переконайтеся, що нижній шланг радіатора стає гарячим, що свідчить про нормальну роботу нового термостата. Після охолодження перевірте рівень охолоджувальної рідини і за потреби долийте.