我們在維修汽缸蓋時，以及氣門油封磨損時，進行氣門油封的更換。
氣門油封磨損的徵兆是機油消耗量增加，以及引擎啟動後與長時間負載行駛後以引擎煞車時，排氣管冒出藍煙。
間接徵兆還包括火星塞電極沾油。
執行此作業所需工具：10、16、18 號套筒，13 號扳手，螺絲起子組，Torx E14 套筒，上死點固定器，凸輪軸固定器，扭力扳手，老虎鉗，鑷子。
或者可以使用氣門油封慣性拔取器。
我們準備車輛以執行作業。
斷開電瓶負極端子。
拆下汽缸蓋罩（文章 – 引擎汽缸蓋罩拆卸）。
拆下汽缸蓋（文章 – 汽車汽缸蓋墊片更換）。
若有一定經驗，也可以在不拆下汽缸蓋的情況下更換氣門油封。
拆下氣門搖臂與液壓挺柱。
我們依照原有位置標記液壓挺柱與氣門搖臂，以免安裝時混淆。
將汽缸蓋罩固定螺栓旋入汽缸體的孔中，以安裝氣門彈簧壓縮器。
將欲更換氣門油封的該缸活塞置於上死點（若在不拆下汽缸蓋的情況下進行作業）。
支撐氣門可使用壓縮空氣，或以桿狀支撐器支撐。
也可使用錫條。
安裝彈簧壓縮器並壓縮彈簧。
使用鑷子或磁性螺絲起子從彈簧座中取出兩片氣門鎖片。
之後拆下壓縮器。
若壓縮器桿的移動阻力明顯增大，而鎖片仍未從氣門溝槽中脫出，需用鐵鎚輕敲彈簧座，使鎖片鬆脫。
拆下彈簧座。
取出彈簧。
將慣性拔取器的夾頭裝到氣門油封上，以拔取器衝擊頭猛擊兩三下，使油封固定在夾頭套筒中。
筆直向上拉拔取器，拆下氣門油封。
安裝油封
若新油封組中含安裝套管，將其套在氣門桿上，以防止油封工作邊緣被氣門桿上鎖片溝槽的銳邊損傷。
安裝新氣門油封前，建議先取下其上的彈簧，否則油封通過氣門上的鎖片溝槽時可能損壞。
將氣門油封浸入機油中，然後用手裝到氣門導管上。
將拔取器或導套裝到新的氣門油封上。
若無專用工具，可選用適當直徑的圓筒形導套，以鐵鎚輕敲導套將油封壓入。
導套可使用工具組中的長套筒。
請選擇內孔帶倒角且為 12 角的套筒，使套筒與油封的接觸沿完整圓周進行。
以衝擊頭或鐵鎚輕敲，將油封壓到底。
若先前取下彈簧，將其裝回油封上。
安裝彈簧與彈簧座。
以壓縮器壓縮彈簧，安裝鎖片，使其卡入氣門桿溝槽中。
安裝鎖片並拆下氣門彈簧壓縮器後，用鐵鎚輕敲氣門桿端面數下，使鎖片固定於氣門桿溝槽中。
若安裝歪斜的鎖片未固定，引擎啟動時「脫鎖片」的氣門會掉入汽缸，導致引擎損壞。
以同樣方式更換汽缸蓋其餘氣門的氣門油封。
裝回液壓挺柱與氣門推桿。
按相反順序安裝所有零件。