Reemplazamos el servofreno de vacío cuando falla. Si el amplificador de vacío está defectuoso, la fuerza sobre el pedal del freno aumenta significativamente
Si la fuerza sobre el pedal del freno aumenta notablemente durante el frenado, debe comprobar el refuerzo en un coche parado.
Con el motor apagado, presione el pedal del freno cinco o seis veces en el pedal del freno.
Manteniendo pisado el pedal del freno, arranque el motor.
El pedal del freno debe moverse hacia adelante.
Si esto no sucede, entonces el reforzador de vacío o la válvula de retención del reforzador de vacío no funcionan, y es posible que la manguera del reforzador de vacío tampoco esté apretada.
Reemplazo de la válvula de refuerzo de vacío
Habiendo vencido la resistencia de las abrazaderas, retiramos la válvula de retención del manguito de sellado de la carcasa del servofreno.
Para evaluar la capacidad de servicio de la válvula de retención, se debe desconectar su tubo del accesorio del receptor del motor.
Para ello comprimimos los dos retenedores de la punta del tubo de la válvula
Y desconecte la punta del tubo del racor receptor
Retire la válvula de retención con el tubo.
La salud de la válvula se puede evaluar soplándola (por ejemplo, con la boca) en ambas direcciones.
En la dirección del amplificador al receptor, el aire debe pasar, en la dirección opuesta - no.
Reemplazamos la válvula defectuosa.
Antes de instalar la válvula, compruebe el estado de la junta de goma de la punta del tubo de la válvula
Compruebe el estado del manguito de sellado de goma de la válvula ubicada en la abertura de la carcasa del amplificador de vacío.
Reemplazo del servofreno de vacío
Retire la válvula de retención del reforzador de vacío como se describe arriba
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan la bomba de freno (artículo - Sustitución de la bomba de freno Renault Duster)
Para evitar que entre aire en el accionamiento hidráulico del sistema de frenos, no desconectamos los tubos de freno.
Doblando con cuidado los tubos del freno, extraiga el cilindro principal del freno de los espárragos del reforzador de vacío y déjelo a un lado.
La conexión entre el cilindro de freno maestro y el servofreno de vacío está sellada con un anillo de goma.
En el habitáculo, debajo del panel de instrumentos, saque con un destornillador dos soportes de insonorización
Quitar insonorización
Retire el anillo de retención de plástico partido del pasador de empuje al pedal del freno
Retire del pedal de freno el retén de resorte del dedo del empujador del reforzador de vacío al pedal
Retiramos el dedo de los agujeros del pedal y el ojo del empujador
Con una cabeza de 13, desenrosque las cuatro tuercas que sujetan el amplificador de vacío al salpicadero
Dos en el lado derecho del soporte del pedal
Y dos en el lado izquierdo
Retiramos el empujador del booster del orificio en el mamparo y retiramos el booster de vacío del compartimiento del motor.
Instale el amplificador de vacío en orden inverso.