我們拆解汽缸頭，以便後續維修或更換。
拆解時應依序擺放汽缸頭零件，並考慮其後續使用。
汽缸頭的拆卸已在文章「如何拆解引擎」中說明。
用 13 號扳手鬆開節溫器殼體的固定螺帽。
從汽缸頭上取下節溫器殼體。
用 12 號扳手鬆開汽缸頭後蓋的四顆固定螺栓。
取下汽缸頭後蓋。
使用氣門拆卸器拆下氣門。此拆卸器附有氣門止擋。
若沒有此類拆卸器，可在氣門下方墊入合適的止擋物，例如厚橡膠墊圈或木塊。
氣門必須標記或依序擺放，以便組裝時裝回原位。
在汽缸頭上安裝氣門彈簧壓縮器。
用壓縮器壓縮氣門彈簧。若氣門盤卡住，可用鎚子輕敲壓縮器的止擋。
在保持彈簧壓縮的狀態下，用鑷子或細螺絲起子取出兩片鎖片。
然後逐漸放鬆壓縮器手柄的壓力，使氣門彈簧完全回彈。
移開壓縮器，取下氣門盤。
取出兩條彈簧。
用鉗子小心地從導管上取下氣門油封。
取下時稍微轉動油封，較容易拆下。小心：導管非常脆弱！
取下支撐墊圈。
將汽缸頭翻面。
從汽缸頭中取出氣門。
若導管磨損嚴重且超過 0.25 mm，用螺絲起子撬起並取下擋圈。
以沖頭抵住導管，用鎚子敲出導管。
安裝新導管：將新導管在乾冰或冷凍庫中冷卻，並將汽缸頭加熱至 150–190 °С，然後壓入導管。
導管突出汽缸頭的高度應為 20 mm。
壓入導管後，需用專用鉸刀鉸至所需尺寸。
之後需將氣門與氣門座研磨。方法如下：
在氣門斜面上塗抹研磨膏，並將其裝入汽缸頭對應的導管中。
在氣門桿上固定專用研磨工具。
將氣門壓向氣門座，並左右轉動氣門。
持續研磨，直到氣門斜面的全長與全寬都呈均勻的霧面且潔淨。
擦去氣門上殘留的研磨膏。
使用沖頭安裝新的氣門油封。
汽缸頭組裝
按拆解的相反順序組裝汽缸頭。
汽缸頭按拆解的相反順序組裝。
安裝前，用機油潤滑氣門油封、氣門桿與搖臂軸。
依拆解時所做的標記安裝氣門。
節溫器殼體墊片與汽缸頭後蓋墊片需塗抹「Hermesil」型密封膠。
更詳細的零件檢查見文章「汽缸頭檢查與鑑定」。
