Розбираємо головку блока для подальшого ремонту або для заміни.
Під час розбирання потрібно розкладати запчастини головки по порядку з урахуванням їх подальшого використання.
Зняття головки циліндрів було розглянуто в статті — «Як розібрати двигун».
Ключем на 13 відвертаємо гайки кріплення корпуса термостата.
Знімаємо з головки корпус термостата.
Ключем на 12 відвертаємо чотири болти кріплення задньої кришки головки.
Знімаємо задню кришку головки блока циліндрів.
Знімаємо клапани за допомогою знімача. У цьому знімачі передбачено упор для клапана.
Якщо такого знімача немає, то підкладаємо під клапан відповідний упор — можна щільну гумову шайбу або дерев'яний брусочок.
Клапани потрібно позначити або розкласти по порядку, щоб під час складання встановити їх на свої місця.
Установлюємо на головку спеціальний пристрій для стискання пружин клапанів.
Стискаємо пружину клапана пристроєм. Якщо тарілка клапана заклинює, то постукуємо по упору пристрою молотком.
Утримуючи пружини стиснутими, пінцетом або тонкою викруткою виймаємо два сухарі.
Потім, поступово послаблюючи натиск на ручку пристрою, повністю розтискаємо пружини клапана.
Прибираємо пристрій і знімаємо тарілку клапана.
Виймаємо дві пружини.
Щипцями обережно знімаємо масловідбивний ковпачок із напрямної втулки.
Під час зняття трохи підкручуємо ковпачок, щоб легше було зняти. Обережно: втулка дуже крихка!
Знімаємо опорну шайбу.
Перевертаємо головку циліндрів.
Виймаємо клапан із головки блока.
Якщо знос втулки великий і перевищує 0,25 мм, то піддягаємо викруткою і знімаємо стопорне кільце.
Ударами молотка через оправку вибиваємо втулку.
Установлення нової втулки: нову втулку охолоджуємо в сухому льоду або в морозилці, а головку циліндрів нагріваємо до температури 150–190 °С, і запресовуємо втулку.
Виступання втулки над головкою має бути 20 мм.
Після запресування втулок їх потрібно розвернути спеціальною розгорткою під потрібний розмір.
Після цього потрібно притерти клапани до сідел. Для цього:
Наносимо пасту для притирання на фаску клапана і встановлюємо його у відповідну втулку головки.
Закріплюємо на ніжці клапана спеціальний пристрій для притирання.
Притискаємо клапан до сідла і повертаємо клапан в обидва боки.
Притирання продовжуємо доти, доки фаска клапана по всій довжині та ширині не стане матовою й чистою.
Протираємо клапани від залишків пасти.
Установлюємо за допомогою оправки нові сальники клапанів.
Складання головки циліндрів
Складаємо головку циліндрів у зворотній послідовності.
Складають головку блока в порядку, зворотному розбиранню.
Перед установленням змастити моторним маслом масловідбивні ковпачки, стрижні клапанів і вісь коромисел клапанів.
Установлюють клапани відповідно до позначок, зроблених під час розбирання.
Прокладку корпуса термостата і прокладку задньої кришки головки блока встановити на герметик типу «Гермесил».
Детальнішу дефектовку розглянемо в статті — «Огляд і дефектовка головки блока».
