Für größere Reparaturen zerlegen wir den Motor. Normalerweise ist der Motor bereits aus dem Fahrzeug ausgebaut.

Die Motorlager wurden entfernt und der Motor auf einem Rahmen oder Ständer montiert.

Hierfür bauen wir das Zündmodul und den Klopfsensor aus:

Demontage des Motors

Wir entfernen die Hochspannungskabelenden von den Spulenanschlüssen.

Motordemontage

Lösen Sie die vier Spulenbefestigungsschrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel.

Motordemontage

Zündspule ausbauen

Motordemontage

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Sensorbefestigungsschraube und entfernen Sie den Klopfsensor.

Entfernen Sie dazu den Antriebsriemen des Klimakompressors:

Motordemontage

Lösen Sie die beiden 13-mm-Schrauben, die die Spannrollenhalterung befestigen.

Motordemontage

Drehen Sie die Einstellschraube mit einem 13-mm-Steckschlüssel gegen den Uhrzeigersinn.

Motordemontage

Entfernen Sie den Riemen von der Rolle und der Kompressorscheibe.

Demontage des Motors

Beachten Sie beim Einbau des Riemens, dass er näher an der Innenkante der Kompressorriemenscheibe liegt.

Entfernen Sie dazu den Nebenantriebsriemen:

Demontage des Motors

Mit aufgesetztem Zylinderkopf 13 Lösen Sie die drei Muttern, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist.

Demontage des Motors

Die Position der Riemen ist auf dem Foto zu sehen.

Demontage des Motors

Drehen Sie den Einstellknopf Schraube mit einem 13er-Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn drehen und Riemen lösen.

Motor zerlegen

Riemen von der Spannrolle abnehmen.

Dazu den Generator ausbauen:

Motor zerlegen

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Mutter der unteren Generatorbefestigungsschraube.

Motordemontage

Entfernen Sie die Schraube.

Motordemontage

Die Mutter der oberen Generatorbefestigungsschraube lösen.

Motordemontage

Die Generatorschraube festhalten und entfernen.

Motordemontage

Generator ausbauen.

Demontage des Motors

Zum Ausbau der Generatorhalterung: Lösen Sie mit einem 13er-Schlüssel die Schraube, mit der die Platte an der Halterung befestigt ist.

Demontage des Motors

Lösen Sie die beiden unteren Halterungsbefestigungen Schraube

Motordemontage

Mit einem 13-mm-Steckschlüssel die obere Halterungsschraube lösen.

Motordemontage

Halterung des Generators entfernen.

Demontage des Motors

Dichtung zwischen Halterung und Motorblock ausbauen

Servolenkungspumpe und Ölfilterhalterung ausbauen:

Demontage des Motors

Verwenden Sie einen Schrauben Sie die Riemenscheibe mit einem Schraubendreher fest und lösen Sie die drei Befestigungsschrauben der Pumpenriemenscheibe nacheinander.

Demontage des Motors

Riemenscheibe ausbauen

Demontage des Motors

Lösen Sie mit einem 13-mm-Maulschlüssel die Befestigungsschraube der unteren Pumpenplatte.

Motordemontage

Lösen Sie die Befestigungsschraube der oberen Platte.

Motordemontage

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Schraube, mit der die untere Pumpenhalterung an der Ölfilterhalterung befestigt ist.

Demontage des Motors

Lösen Sie die Schraube, mit der die obere Pumpenhalterung befestigt ist.

Demontage des Motors

Entfernen Sie die Pumpe zusammen mit der Platte.

Demontage des Motors

Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die drei Schrauben, mit denen die Ölfilterhalterung am Motorblock befestigt ist.

Motor zerlegen

Halterung mit Stützrolle ausbauen

Motor zerlegen

Dichtringe ausbauen

Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung, Ölwanne und Ölpumpe ausbauen.

Motordemontage

Lösen Sie mit einem 13-mm-Gabelschlüssel die Überwurfmutter der Abdeckung.

Motordemontage

Entfernen Sie die Kupferdichtscheibe.

Motordemontage

Ölbehälterdeckel entfernen itelya

Demontage des Motors

Demontage der Deckeldichtung

Demontage des Motors

Schrauben Sie zwei M8-Muttern auf den Ölabscheiderbolzen, kontern Sie sie und schrauben Sie den Bolzen

Demontage des Motors

Wir entfernen den Befestigungsbolzen des Ölabscheiders

Demontage des Motors

Wir entfernen den Ölabscheider aus dem Zylinderblock Sitz

Demontage des Motors

Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die neunzehn Schrauben, mit denen die Ölwanne am Zylinderblock befestigt ist.

Demontage des Motors

Demontage Ölwanne

Demontage des Motors

Ölwannendichtung ausbauen

Demontage des Motors

Lösen Sie mit aufgesetztem Zylinderkopf die beiden Schrauben, mit denen die Ölpumpe am Block

Demontage des Motors

Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Ölpumpe befestigt ist.

Demontage des Motors

Entfernen Sie die Dichtung der Ölpumpe.

Entfernen Sie die Kühlmittelpumpe hierfür:

Demontage des Motors

Lösen Sie die drei Befestigungsschrauben der Riemenscheibe mit einem 13-mm-Schraubendreher.

Führen Sie abwechselnd einen Schraubendreher zwischen die Schrauben, um ein Verdrehen zu verhindern.

Demontage des Motors

Riemenscheibe ausbauen

Motordemontage

Mit einem 13-mm-Schraubendreher mit Verlängerung die beiden Schrauben der unteren Befestigung des Pumpengehäuses am Zylinderblock lösen

Motor Demontage

Eine Schraube der oberen Befestigung des Pumpengehäuses lösen

Motordemontage

Kühlmittelpumpe ausbauen

Motordemontage

Unter dem Pumpenkörper ist eine Dichtung angebracht. Beim Einbau die Dichtung wechseln.

Schwungrad und Kupplungsgehäusedeckel ausbauen.

Motor zerlegen

Die vier Schrauben des Kupplungsdeckels mit einem 10er-Schlüssel lösen.

Motor zerlegen

Mit einem 17-mm-Kopf drehen Sechs Schwungrad-Befestigungsschrauben.

Demontage des Motors

Die Welle mit einer Montageklinge fixieren.

Demontage des Motors

Unterlegscheibe entfernen, Schwungrad

Weiter: Zylinderkopfbaugruppe mit Aufnahme, Ansaugrohr und Auspuffkrümmer ausbauen;

Steuerkette, Backe, Kettenspanner, Kurbelwellenrad;

- Antriebswelle der Ölpumpe

Motordemontage

Mit einem 10-mm-Steckschlüssel die sechs Schrauben lösen, mit denen der hintere Kurbelwellendichtringhalter am Zylinderblock befestigt ist.

Motordemontage

Hebeln Sie die Halterungsösen mit einem Schraubendreher hoch und entfernen Sie sie zusammen mit der Öldichtung.

Motordemontage

Entfernen Sie zwei Vierkantschrauben vom Öldichtungsdeckel.

Motordemontage

Dichtung entfernen

Motordemontage

Mit einem 10-mm-Schlüssel die Befestigungsschraube der Halterung des Ölabscheider-Ablassrohrs lösen und die Halterung abnehmen.

Motordemontage

Die beiden Pleueldeckel-Befestigungsmuttern mit einem 14-mm-Steckschlüssel lösen.

Motordemontage

Mit einem Kunststoffhammer auf die Pleueldeckeloberflächen klopfen.

Demontage des Motors

Pleuelstangenabdeckung ausbauen

Demontage des Motors

Unteres Pleuellager ausbauen

Demontage des Motors

Wir stützen uns auf die Enden der Pleuelschrauben und lösen den unteren Pleuelkopf vom Kurbelwellenzapfen.

Demontage des Motors

Mit einem Holzstiel setzen wir den Hammer auf den unteren Pleuelkopf und drücken den Kolben in den Zylinder.

Demontage des Motors

Wir nehmen den Kolben mit der Pleuelstange aus dem Zylinder. Wir demontieren auch die Kolben aus anderen Zylindern.

Demontage des Motors

Wir lösen die Verriegelung des oberen Kompressionsrings.

Motordemontage

Oberen Kompressionsring ausbauen.

Motordemontage

Auch den unteren Kompressionsring ausbauen.

Motordemontage

Zwei Ölabstreifringscheiben entfernen.

Motordemontage

Ölabstreifring-Expander entfernen.

Motordemontage

Zum Ausbau des Kolbens aus der Pleuelstange den Sicherungsring des Kolbenbolzens mit einem Schraubendreher heraushebeln.

Motordemontage

Entfernen Sie den Ring aus der Kolbennabennut. Entfernen Sie den zweiten Sicherungsring auf die gleiche Weise.

Schieben Sie den Kolbenbolzen heraus und entfernen Sie ihn aus den Bohrungen im Kolben und im Pleuelkopf.

Motordemontage

Kolben aus Pleuelstange ausbauen

Motordemontage

Mit einem 17-mm-Steckschlüssel die beiden Befestigungsschrauben des Kurbelwellen-Hauptlagerdeckels lösen.

Demontage des Motors

Wenn die Teile wiederverwendet werden sollen, müssen sie gekennzeichnet werden.

Demontage des Motors

Ausbau des Hauptlagers

Demontage des Motors

Entfernen Sie die Hauptlagerschalen vom Deckel.

Entfernen Sie auch die restlichen Hauptlagerdeckel.

Demontage des Motors

Demontage der Kurbelwelle vom Block.

Demontage des Motors

Demontage der Halbringe aus den Nuten der hinteren Zylinderblockhalterung

Demontage des Motors

Wir entfernen die oberen Laufbuchsen der Kurbelwellenhauptlager vom Zylinderblock unterstützt

Wir bereiten den Motor für die Inspektion und Defekterkennung vor.