Allgemeine Informationen
Die Einstellung des Kolbens des ersten Zylinders auf den oberen Totpunkt ist bei verschiedenen Reparaturarbeiten am Motor erforderlich.

Der Renault Megane II, der von 2003 bis 2008 in Frankreich, der Türkei und Spanien produziert wurde, erfüllt die europäische Abgasnorm Euro 4.
Das Fahrzeug war mit 1,4-Liter- (K4J), 1,6-Liter- (K4M) und 2,0-Liter-Benzinmotoren (F4R) sowie einem 1,5-Liter-dCi-Dieselmotor (K9K Turbo) ausgestattet.
Die Fahrzeuge wurden mit Frontantrieb und einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe angeboten.
Die Karosserie ist eine Ganzmetallkonstruktion und als viertürige Limousine, fünftüriger Kombi oder Schrägheck erhältlich.
Im Jahr 2006 wurde das Modell Das Fahrzeug wurde einem leichten Facelift unterzogen, das Änderungen an Stoßfängern, Kühlergrill und Scheinwerfern zur Folge hatte. Das Fahrzeug wurde in Russland in folgenden Ausstattungsvarianten angeboten: Authentique, Sportway, Comfort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique und Business.
Die Einstellung des Kolbens des ersten Zylinders auf den oberen Totpunkt ist bei verschiedenen Reparaturarbeiten am Motor erforderlich.
Einige Modelle des Renault Megane 2 sind mit Dieselmotoren К9К mit 86 PS ausgestattet. Der Motor K9K TURBO ist aufgeladen, reihenförmig, flüssigkeitsgekühlt, mit vier Zylindern, mit OHС-Steuerungsmechanismus und quer im Motorraum angeordnet.