El punto muerto superior del primer cilindro en la carrera de compresión se establece cuando se retira la correa de transmisión del árbol de levas
Para completar la tarea, necesitará herramientas: accesorios para fijar el cigüeñal y los árboles de levas, una llave de tubo para 10, llaves de anillo o vasos para 8, 13, 18
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso de inspección
Desconecte el terminal negativo de la batería
Retire la cubierta decorativa del motor
Retire la tapa de la culata
Quitar la rueda delantera derecha
Quitar el guardabarros del motor
Retire el revestimiento del guardabarros delantero derecho
Hemos revisado todos estos trabajos en artículos anteriores
Ponga la transmisión en punto muerto
Giramos el cigüeñal del motor por el tornillo de su fijación de la polea de manera que el agujero de la polea del cigüeñal unos 45º no llegue al agujero roscado de la tapa de distribución, y las levas de válvula del primer cilindro queden dirigidas hacia arriba
Afloje el apriete y retire el tapón situado delante del bloque de cilindros a la derecha
Enroscamos la varilla de fijación (dispositivo M10x1,5)
En la figura, una herramienta para instalar el cigüeñal en el PMS de la carrera de compresión
Gire con cuidado el cigüeñal por el tornillo que sujeta su polea hasta que el eje se detenga con la varilla de bloqueo.
En esta posición, el extremo del contrapeso del cigüeñal se apoya contra el pasador de la herramienta de bloqueo
Instale la placa de fijación en las ranuras especiales en la parte trasera de los árboles de levas
Si el dispositivo se instaló sin dificultad, el pistón del primer cilindro está en el PMS de la carrera de compresión y el ajuste inicial de la distribución de válvulas es correcto
Si no se pudo instalar el dispositivo (la sincronización de la válvula está desplazada), ajustamos el accionamiento del mecanismo de distribución de gas, para esto:
Afloje los tornillos de las ruedas dentadas del árbol de levas sin desatornillar completamente los tornillos
Instale la placa de fijación en las ranuras especiales en la parte trasera de los árboles de levas
Y apriete los tornillos de las ruedas dentadas del árbol de levas, sujetando los ejes por el hexágono
Retire el dispositivo de fijación y verifique la configuración TDC nuevamente
Instale las piezas extraídas en orden inverso