Propósito y trabajo de la IAC
El controlador de velocidad de ralentí es un motor paso a paso eléctrico
El controlador de velocidad de ralentí del motor K4M mantiene la velocidad de ralentí del motor establecida con la válvula de mariposa completamente cerrada durante su arranque, calentamiento y cuando cambia la carga cuando se enciende el equipo auxiliar
El regulador cambia la cantidad de aire adicional suministrado al sistema de admisión además del acelerador, y es una válvula electromecánica unida con dos tornillos a la brida de la carcasa del filtro de aire.
El asiento de la válvula del regulador y los canales realizados en la brida del filtro forman un sistema de suministro de aire adicional, sin pasar por la válvula de mariposa.
La unidad de control del motor, después de procesar las señales de los sensores, determina la necesidad de abrir la válvula del regulador y transmite impulsos al devanado del estator del regulador.
Con cada pulso de control, el rotor gira en un cierto ángulo, moviendo la válvula en relación con el asiento con el tornillo de avance.
Entra aire adicional por el tubo de admisión.
Al determinar el vacío en la tubería de admisión del motor, la unidad de control busca mantenerlo en un nivel dado abriendo y cerrando periódicamente la válvula de control de aire de ralentí.
Esto hace posible suministrar una cantidad constante de aire adicional para mantener una velocidad de ralentí constante.
Al cambiar la apertura y el cierre de la válvula reguladora, la unidad de control compensa un aumento o disminución significativo en la cantidad de aire suministrado, causado por su succión a través de un sistema de admisión con fugas o, por el contrario, por un filtro de aire obstruido.
La inclusión de unidades adicionales provoca un aumento de la carga en el motor, acompañado de una disminución del régimen de ralentí y un cambio en el vacío en el tubo de admisión, que también es compensado por la unidad de control mediante el regulador.
Reemplazo del regulador de velocidad de ralentí
Preparando el coche para la tarea. Desconecte el terminal negativo de la batería.
Presione el retenedor del bloque de alambre
Desconecte el bloque del mazo de cables de control del motor del conector del regulador
Con un destornillador Phillips, desatornille los dos tornillos que sujetan el regulador a la carcasa del filtro de aire
Quitar el regulador
El regulador está sellado con un anillo de goma
Antes de instalar el regulador de velocidad de ralentí, limpiamos el asiento de la válvula, el canal de aire y la superficie debajo del anillo de sellado en la carcasa del filtro de aire.
Aplique una fina capa de aceite de motor a la nueva junta tórica del regulador e instale el regulador en el orden inverso.
