El motivo de la disminución de la presión del aceite puede ser un mal funcionamiento de la bomba de aceite
El defecto puede ser causado por la obstrucción de la pantalla del receptor de aceite, un mal funcionamiento de la válvula reductora de presión o un desgaste severo de la transmisión de las piezas de la bomba.
La bomba también se retira cuando la cadena y las ruedas dentadas del accionamiento de la bomba están muy desgastadas.
Cuando la cadena se estira con fuerza, aparece un ruido característico del motor.
Instalamos el coche en un ascensor o foso mirador.
Se necesitarán herramientas: cabezas de vaso para 10, 13, 16, 18, Torx E8, E14, una llave de cuatro caras, un juego de destornilladores, un retenedor para ajustar el TDC, un retenedor del árbol de levas, aceite de motor, un contenedor de drenaje de aceite.
Drene el aceite del cárter de aceite (artículo - Revisión y cambio de aceite en el motor Nissan Almera)
Extracción del cárter de aceite (artículo - Extracción del cárter de aceite K4M Nissan Almera)
Desatornillamos los dos tornillos de la bomba de aceite
Los pernos tienen diferentes longitudes
Baje un poco la bomba
Retire la cadena de la rueda dentada de la bomba.
Instale las piezas en orden inverso. Apriete los tornillos de la bomba de aceite a 25 Nm.
Inspección y reparación de la bomba de aceite
Se requerirán herramientas: cabezas de tubo 10, 13, Torx E8, llave cuadrada, aceite de motor, recipiente de drenaje de aceite, sellador especial, llave 8, alicates, regla de metal, un juego de palpadores planos.
Retire la bomba de aceite, como se describe al principio del artículo
Drene el aceite de la bomba
Desatornillamos los cinco tornillos que sujetan la tapa de la bomba de aceite
Retire la tapa de la bomba de aceite.
Retire el resorte de retención de la válvula reductora de presión
El resorte de la válvula reductora está precargado.
Retire el pestillo con cuidado, sosteniendo el tope de resorte.
Extracción del tope de resorte
Quitar el resorte
Retire el émbolo de la válvula reductora de presión
Medición del juego radial entre los engranajes y la carcasa de la bomba
El espacio debe ser de 0,110-0,249 mm.
Medimos el juego axial de los engranajes. Debe ser igual a 0,020-0,086 mm.
Si las holguras medidas están fuera de las especificaciones, reemplace la carcasa o el conjunto de la bomba.
Lavamos la carcasa de la bomba y las piezas.
Eliminamos los depósitos de las cavidades internas de la bomba.
Inspección de la carcasa y la tapa de la bomba.
En presencia de grietas, rayones, defectos de fundición, daños en los orificios roscados, reemplazamos la carcasa o el conjunto de la bomba.
Compruebe que el resorte de la válvula reductora de presión no tenga deformaciones permanentes ni dobleces.
Reemplazamos el resorte dañado.
Revise los engranajes en busca de astillas de metal, raspaduras y desgaste de los dientes.
Montar la bomba en orden inverso.
