Los vehículos están equipados con un interruptor de palanca con un anillo para ajustar la frecuencia de movimiento de las escobillas en modo automático o con un sistema de cambio automático de la frecuencia de movimiento de las escobillas en modo intermitente.
Funcionamiento automático
En ambos casos, los vehículos están equipados con:
- – un regulador de sensibilidad del sensor en la palanca del interruptor del limpiaparabrisas;
- – un sistema de cambio automático de la frecuencia de movimiento de las escobillas en modo intermitente y un sensor de luminosidad.
Para activar el sistema, coloque el interruptor del limpiaparabrisas en la posición correspondiente al modo de funcionamiento intermitente.
Al desconectar el encendido, coloque el interruptor del limpiaparabrisas en la posición de "parada" y, a continuación, nuevamente en la posición de "modo intermitente".
Fig. Diagrama de bloques del funcionamiento de los limpiaparabrisas y lavaparabrisas: 1 - Módulo de control remoto bajo el volante; 2 - sensor de lluvia y luminosidad; 3 - acción de control del conductor; 4 - bloque de diodos e interruptor; 5 - UCH (Unidad de Control de Habitáculo); 6 - conexión por cable; 7 - canal de comunicación multiplexado; 8 - información sobre la activación de la marcha atrás y la velocidad del vehículo; 9 - unidad de protección y conmutación; 10 - bomba del lavaparabrisas delantero y trasero; 11 - motor del limpiaparabrisas trasero; 12 - motor del limpiaparabrisas delantero
Características de funcionamiento
En caso de aumento de la resistencia al movimiento de los brazos del limpiaparabrisas (por ejemplo, al circular a alta velocidad), la unidad de protección y conmutación cambia automáticamente el limpiaparabrisas al modo de funcionamiento a menor velocidad.
En caso de bloqueo del mecanismo del limpiaparabrisas (por ejemplo, si las escobillas se congelan al parabrisas), la unidad de protección y conmutación desconecta automáticamente la alimentación del motor eléctrico solo cuando el vehículo está detenido.
Si el limpiaparabrisas delantero está activado mediante el interruptor o el sensor de lluvia, al engranar la marcha atrás se activa el limpiaparabrisas trasero.
Las órdenes procedentes del interruptor del limpiaparabrisas tienen la máxima prioridad y anulan las órdenes procedentes de la UCH y de la unidad de protección y conmutación.
La frecuencia de movimiento de las escobillas del limpiaparabrisas trasero depende de la velocidad de circulación del vehículo.
Si la UCH no recibe la señal de control del interruptor de la columna de dirección, se activa automáticamente la velocidad baja de funcionamiento del limpiaparabrisas.
La UCH tiene configuraciones especiales para garantizar la función de limpieza y lavado de los cristales.
