Existen dos modelos del módulo del corrector de faros:
- con regulador de brillo de la iluminación de los instrumentos de «equipamiento básico»;
- para modelos con control manual del climatizador;
- con regulador de brillo de la iluminación de los instrumentos de «equipamiento máximo»;
- para modelos con control automático del climatizador.
El interruptor del corrector de faros utilizado es de un solo modelo, independientemente del tipo de climatizador.
Desmontaje
Fig. 1. Desmontaje del revestimiento del panel inferior
Retire el revestimiento de la parte inferior del salpicadero del lado del conductor (fig. 1).
Fig. 2. Desconecte el conector
Haga palanca en los cuatro clips de fijación del marco del bloque de reguladores (fig. 3).
Fig. 3. Retire el marco junto con el bloque de reguladores
Fig. 4. Libere el clip del bloque
Fig. 5. Retire el marco del bloque de reguladores
Fig. 6. Bloque de reguladores
Desmontaje y montaje del motor eléctrico del corrector de faros
Para desmontar el mecanismo actuador del corrector, es necesario desmontar el faro.
Desmontaje
Retire el faro.
Fig. 7. Desconecte el conector del arnés del motor eléctrico del corrector de faros
Gire el motor eléctrico 1/8 de vuelta hacia el exterior para desacoplarlo del faro.
Fig. 8. Desmontaje del motor eléctrico del corrector de faros: A - lengüeta, B - tornillo
Desplace ligeramente la lengüeta «A» hacia un lado para no romperla (fig. 8).
Moviendo suavemente el mecanismo actuador, desenganche la rótula esférica del reflector parabólico.
Para facilitar la separación, atornille el tornillo «B» unas cuantas vueltas (véase la fig. 8).
Montaje
Sujetando la bombilla por el casquillo, empuje el reflector parabólico hacia atrás dentro del faro.
Encañe la rótula esférica en el soporte del faro.
Introduzca el motor eléctrico en el faro.
Gire el motor eléctrico 1/8 de vuelta para fijarlo en el faro.
Conecte el conector.
Instale la tapa.
Regule los faros.
