Coloque el vehículo en un elevador de dos columnas.
Eleve el vehículo hasta que las ruedas queden a unos centímetros del suelo.
Conecte la herramienta de diagnóstico (CLIP).
Conéctese con la unidad de control de la transmisión automática.
Controle la temperatura del aceite de la transmisión automática.
La prueba debe realizarse cuando la temperatura del aceite esté entre 60 °C y 80 °C.
Arranque el motor y coloque la palanca selectora en la posición D.
Controle la velocidad del motor.
Conéctese con la unidad de control.
Mientras mantiene presionado el pedal del freno, pise a fondo el pedal del acelerador.
Las ruedas delanteras no deben girar.
No mantenga presionado el pedal del acelerador a fondo durante más de 5 segundos. segundos.
Exceder este tiempo puede dañar el convertidor de par o la propia transmisión automática.
Inmediatamente después de realizar la medición, suelte el pedal del acelerador y mantenga presionado el pedal del freno hasta que la velocidad del motor se estabilice en ralentí (de lo contrario, podría producirse una falla en la transmisión automática).
Para vehículos con motor K4M, la velocidad del cigüeñal está configurada en 2700 ±150 min⁻¹.
Para vehículos con motor F4R, la velocidad del cigüeñal está configurada en 2500 min⁻¹.
Si el convertidor de par se bloquea a una velocidad del motor fuera del rango especificado, reemplácelo.
El bloqueo del convertidor de par a bajas velocidades del cigüeñal puede deberse a una potencia insuficiente del motor.