El automóvil sostenido por el freno de estacionamiento (freno de mano) debe estar parado en una pendiente del 25 % cuando la palanca del freno de mano se mueve de 5 a 7 clics del dispositivo de trinquete.
Ajuste del freno de mano
Al reparar los frenos de las ruedas traseras y al reemplazar partes del freno de mano, es necesario ajustar la tensión de los cables, para esto:
- quitar el revestimiento del túnel del suelo, como se describe en el artículo - Cómo quitar el revestimiento del túnel del suelo del Renault Sandero;
- doblamos hacia adelante el tapón instalado en el frente de la palanca;
- desenroscando o apretando la tuerca de ajuste, conseguimos que el recorrido de la palanca sea de cinco a siete clics.
Después de eso, subimos y bajamos la palanca del freno de estacionamiento varias veces.
Levanta la parte trasera del coche y gira las ruedas traseras con la mano.
Deben girar uniformemente, sin tirones.
Instale todas las piezas en orden inverso.
Sustitución de cables de freno de mano
Si los cables del freno de mano están muy estirados o se pegan en la funda, es necesario sustituirlos.
Preparando el coche para el trabajo
Debilite la tensión de los cables del freno de mano desenroscando la tuerca de ajuste hasta el final de la orejeta roscada del cable delantero
Retire el tambor de freno, como se describe en el artículo - Reparación del freno de rueda trasera Renault Sandero
Retire la zapata del freno trasero y desconecte la punta del cable de la palanca de expansión presionando el resorte del cable hacia adelante con unos alicates
Apriete el retén de la funda del cable con unos alicates
Retire el cable del orificio en el escudo del mecanismo de freno
Retire el cable del soporte en el brazo de la viga de suspensión trasera
Tire ligeramente del cable hacia el interior de la cabina y desconéctelo del ecualizador, quitando la punta del cable de la ranura del ecualizador
Desde abajo, sacamos el cable por el agujero de la base de la carrocería y lo retiramos del coche
Instala el cable en orden inverso.
Si el cable no se mueve bien en la funda, puede lubricarlo con aceite de motor o de transmisión.
Para sustituir el cable del freno de mano delantero, aflojamos completamente la tensión del cable desenroscando hasta el final la tuerca de ajuste de la transmisión.
Desconecte ambos cables de la unidad trasera del ecualizador tirando de los extremos de los cables fuera de las ranuras del ecualizador
Corte el tapete del piso en la parte posterior de la palanca y mueva parte del tapete hacia los lados
Completamente degire la tuerca de ajuste desde el extremo roscado del cable
Después de haber sacado el cable de la ranura del sector de la palanca del freno de mano, retire el conjunto del cable con el ecualizador.
Instala el cable delantero en orden inverso y ajusta el freno de estacionamiento como se describe al principio del artículo.
Extracción e instalación de la palanca del freno de mano
La palanca no se puede reparar. Si el mecanismo de la palanca se ha deteriorado, debe cambiarse.
Desconecte el terminal negativo de la batería
Retire el revestimiento del túnel del piso y corte la alfombra del piso en la parte trasera del brazo
Mueva los asientos delanteros hacia adelante tanto como sea posible y desconecte el cable del interruptor de la luz de advertencia del freno de estacionamiento
Debilite la tensión de los cables de transmisión y desconecte las puntas de los cables traseros del ecualizador, como se describe anteriormente
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan la palanca del freno de mano a la base de la carrocería y retiramos la palanca junto con el cable de accionamiento delantero
Desatornille la tuerca de ajuste de la punta del cable frontal y desconecte el cable de la palanca
Desatornillamos el tornillo de fijación y retiramos el interruptor de la luz de señal para activar el freno de estacionamiento
Antes de instalar en el coche, lubrique con grasa el sector del engranaje de la palanca y la rosca de la punta del cable delantero
Instale la palanca del freno de mano en orden inverso y ajuste el accionamiento del freno de estacionamiento, como se describe al principio del artículo.