Quitamos la cadena al revisar el motor y al reemplazar partes del mecanismo de distribución de gas
Preparamos el coche para la tarea, lo instalamos en un ascensor o en un foso de observación
Extracción de la tapa de culata, artículo - Cómo sustituir la junta de culata del motor Hyundai Solaris
Retiramos el guardabarros del motor, descrito en el artículo - Extracción e instalación del guardabarros del motor Hyundai Solaris
Establecer el pistón del primer cilindro en PMS - artículo Cómo establecer el PMS del motor de un automóvil Hyundai Solaris
Drene el aceite del motor del cárter
Retiramos el soporte superior del soporte de la central eléctrica derecho, descrito en el artículo - Cómo reemplazar los soportes de la central eléctrica Hyundai Solaris a partir de 2011 de lanzamiento
Retire la correa de transmisión de accesorios
Desatornillamos el tornillo de fijación superior de la bomba de dirección asistida
Deje la bomba a un lado
Desatornillamos el tornillo del tensor de la correa de transmisión de accesorios (tornillo a la izquierda)
Quitar el tensor
Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan el soporte inferior del soporte derecho al motor
Quitar el corchete
Desatornille el tornillo que sujeta el rodillo auxiliar de la correa de transmisión auxiliar y retire el rodillo
Retirar la bomba de agua
Mientras evita que la polea del cigüeñal gire, desenrosque el perno de montaje de la polea
Para sujetar la polea, puede aplicar el freno y cambiar a quinta marcha (el asistente lo hace)
Quitar la polea del cigüeñal
Retire el generador
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el soporte del generador
Quitar el corchete
Desatornillamos los catorce tornillos que sujetan la tapa de distribución
Retirar la tapa de distribución
Utilice un destornillador para presionar la zapata tensora y fije el tensor con un pasador
Desatornillamos los dos tornillos de fijación del tensor
Quitar el tensor
Girando ligeramente el árbol de levas de admisión en el sentido de las agujas del reloj, retire la cadena de los engranajes del árbol de levas y del engranaje del cigüeñal
Instalamos la cadena en orden inverso según las marcas en los engranajes del árbol de levas y en la cadena (eslabones pintados), asegurándonos de que el pasador de montaje en el cigüeñal quede en la parte superior
Limpiamos las superficies de contacto del tensor y el bloque de cilindros del sellador viejo
Aplicamos sellador a las superficies de contacto de la cubierta de la cadena de distribución con un rodillo de 3-5 mm de espesor
Instalar el tensor de cadena y quitarle el pasador
Comprobamos la coincidencia de las marcas en los engranajes de los árboles de levas y en la cadena de distribución, así como la posición del cigüeñal, cuyo pasador de posicionamiento debe estar en la parte superior
Aplicamos sellador a las superficies de contacto de la cubierta de la cadena de distribución con un rodillo de 3-5 mm de espesor.
Instalación de la tapa
Enroscamos y apretamos uniformemente, en varias pasadas, los tornillos de Ø10 mm con un par de 9,8-11,8 Nm, y los tornillos de Ø12 mm con un par de 18,6-23,5 Nm
Instale todas las piezas en orden inverso
