Reemplazamos la junta de la culata si se detecta una fuga en la unión de la culata con el bloque.
También reemplazamos la junta al desmontar e instalar la culata
Preparando el coche para la tarea.
Instalamos el coche en un ascensor o foso mirador.
Alivie la presión en el sistema de combustible
Para ello, desconecte el mazo de cables del módulo de combustible y, después de arrancar el motor, espere hasta que se pare.
Desconecte el terminal negativo de la batería
Drenaje del refrigerante del sistema de refrigeración del motor
Desconecte las mangueras del sistema de enfriamiento del motor de las boquillas ubicadas en la culata
Desconecte los bloques de cables de las salidas del sistema de control del motor y la válvula solenoide del regulador de fase
Desconectar el colector de la culata
Extracción de la tapa de culata, artículo - Cómo sustituir la junta de culata del motor Hyundai Solaris
Desconecte los bloques de cables de los terminales del inyector y desconecte la línea de suministro de combustible del riel de combustible
Extracción de la cadena de distribución de los engranajes del árbol de levas, artículo - Cómo sustituir la cadena de distribución del motor Hyundai Solaris
Desatornillamos y retiramos el tornillo de fijación superior del guiacadenas a la culata
Desmontamos los árboles de levas, descrito en el artículo Cómo desmontar los árboles de levas del motor Hyundai Solaris
Afloje los diez tornillos de la cabeza del bloque en el orden indicado en la foto, secuencialmente
Luego finalmente desenroscamos los tornillos de la culata y los retiramos junto con las arandelas
Retire la cabeza del bloque del bloque de cilindros
Extracción de la junta
Limpiamos cuidadosamente las superficies de contacto de la cabeza y el bloque
Comprobación de deformaciones en el cabezal del bloque
Para hacer esto, coloque la regla con un borde en la superficie de la cabeza, primero en diagonal, luego en el medio y transversalmente.
Mida el espacio entre la superficie de la cabeza y la regla con una galga de espesores.
El espacio no debe ser superior a 0,1 mm. Si el espacio es más grande, cambie la cabeza
Instale la culata en orden inverso.
Antes de la instalación, eliminamos los residuos de aceite y refrigerante de los orificios roscados del soporte de la cabeza
Instalación de una junta nueva
Lubricamos los tornillos de culata nuevos con aceite de motor
Apretamos los tornillos de la culata en el orden indicado en la figura en tres pasos:
- Primera etapa: apriete con un par de 17,7-21,6 Nm;
- La segunda etapa: giramos en el orden especificado en 90 °;
- Tercera etapa: gire 100° en el orden especificado.
Instale todas las piezas en orden inverso.
