Retire el riel de combustible y los inyectores para inspección, limpieza y reemplazo
Necesitarás cabezas de vaso para 10, 12 y destornilladores
Preparamos el automóvil y aliviamos la presión del combustible, como se describe en el artículo - "Energía características de diseño del sistema Hyundai Solaris»
Desconecte el terminal negativo de la batería
Presione el retenedor de plástico
Desconecte el mazo de cables del inyector
También desconectamos todos los bloques de cables de los inyectores
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan la tapa protectora de los cables del inyector de combustible
Retirar la carcasa con los cables hacia un lado
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan la brida de la tubería a la brida del riel de combustible
Desconecte la tubería del riel de combustible
Se instala una junta tórica de goma en el accesorio de la tubería (debe reemplazarse cada vez que se desenrosca)
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el riel de combustible a la culata
Retire el riel de combustible
Instale el riel de combustible en orden inverso
Extracción y revisión de inyectores
Posibles signos de falla del inyector:
- -dificultad para arrancar el motor;
- – funcionamiento inestable del motor;
- – parar el motor al ralentí;
- - aumento de la velocidad de ralentí del cigüeñal;
- - el motor no desarrolla toda su potencia, aceleración insuficiente del motor;
- - sacudidas y caídas en el motor cuando el automóvil está en movimiento;
- – mayor consumo de combustible;
- - mayor contenido de CO y CH en los gases de escape;
- - encendido por incandescencia debido a fugas en las boquillas.
Con ayuda de un destornillador, apartamos las dos abrazaderas de la placa de bloqueo del inyector
Retire la placa de bloqueo
Retire la boquilla del riel de combustible
Del mismo modo sacamos las boquillas restantes
Compruebe la resistencia del devanado del inyector.
La resistencia de un inyector sano debe ser de 0,013-0,016 kOhm.
Si la resistencia del devanado no es la correcta, reemplace la boquilla
La comprobación de la pulverización de la boquilla se debe realizar en un equipo especial; una prueba de este tipo en un coche es muy peligrosa en caso de incendio.
Haz palanca con un destornillador y retira las juntas tóricas
Reemplace las juntas tóricas del inyector independientemente de su estado.
Instale los inyectores y el riel de combustible en orden inverso.
Después del montaje, revisamos las conexiones en busca de fugas.