En el artículo, consideraremos el trabajo de ajuste y reparación del mecanismo y accionamiento del freno de mano del automóvil
El freno de estacionamiento es ajustable si el recorrido de la palanca se ha convertido en más de la mitad de su recorrido máximo (7-8 clics) o si el automóvil no se mantiene en una pendiente
Colgar la rueda trasera del coche
Encendemos el engranaje neutral en la caja de transferencia y apagamos el eje delantero
Mueva la palanca del freno de mano a la posición más delantera
Apretamos el tornillo de ajuste con una llave hasta que el tambor del freno de mano deje de girar con la mano
Desatornillamos el tornillo de ajuste con 5-6 clics (1/3-1/2 vuelta del tornillo) para que el tambor gire libremente
Ajustamos el empuje del accionamiento, para ello desatornillamos la contratuerca de la horquilla de ajuste con una llave 13
Desenganche con unos alicates y retire el pasador que conecta el enchufe y la palanca de accionamiento del expansor
Al girar la horquilla de ajuste, combinamos el orificio de la horquilla y la palanca, instalamos el pasador, lo enchavetamos y apretamos la contratuerca
Comprobación del correcto ajuste del freno de mano
Un vehículo en una pendiente del 23 % debe sujetarse con el freno de mano cuando la palanca se retrae 4 o 5 clics
Sustitución de pastillas de freno de mano
Instalamos el coche en un foso mirador o ascensor
Retiramos la transmisión trasera, como se indica en el artículo "Cómo quitar el cardán de un UAZ-3151, -31512, -31514, -31519"
Desatornillamos el tornillo del dispositivo de ajuste, juntamos las almohadillas, como se indica arriba
Use un destornillador para desatornillar los dos tornillos que sujetan el tambor
Llevamos el gato debajo de la carcasa de la caja de cambios, levantamos la planta de energía para que el travesaño no interfiera con la extracción del tambor de freno
Retirar el tambor de freno
En el interior, sujete la varilla de la zapata de freno
Presione sobre la copa, comprimiendo el resorte
Gire la copa de resorte 90°. En este caso, la ranura de la copa estará alineada con las protuberancias de la varilla
Retire la copa con el resorte y saque las varillas de la almohadilla
Con un destornillador grande, apretamos el borde inferior del bloque y lo retiramos de la ranura del pistón del mecanismo de ajuste
Tire hacia atrás del borde superior del bloque con la mano y retire el bloque de la ranura del pistón expansor
Desconecte los resortes de acoplamiento del zapato y retire el zapato
También eliminamos otro bloque
Instala las almohadillas en orden inverso
Antes de instalar el tambor, desconecte la horquilla de ajuste de la palanca de accionamiento del expansor
En este caso, las almohadillas se unirán por completo. Ajustamos el accionamiento del freno de estacionamiento, como se describe anteriormente
Extracción del mecanismo del freno de mano
Instalar el coche en la zanja de inspección
Mueva la palanca del freno de mano a la posición más avanzada
Con una cabeza de 10, desenroscar los once tornillos que sujetan el lado izquierdo del revestimiento del suelo
Retirar las juntas de goma de las palancas de freno de mano y palancas de cambio de las bridas del revestimiento y pasarlas por los orificios
Retirar el lado izquierdo del revestimiento del suelo
Desconecte la horquilla de ajuste de la palanca de accionamiento del expansor
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan el soporte de la palanca del freno de mano con una llave de 17, sujetando los tornillos con una llave de 14
Retire la palanca con la varilla de accionamiento
Retire el tambor de freno y las pastillas
Con una cabeza de 10, desenroscar los seis tornillos que sujetan el lado derecho del revestimiento del suelo
Quitar el lado derecho del revestimiento
Desbloquee la palanca de accionamiento del esparcidor con unos alicates
Retirar la palanca del eje
Desatornillamos los dos tornillos del expansor con una llave del 14
Retire el dispositivo de expansión, evitando que sus pistones se caigan
En el otro lado del escudo, retire la arandela especial
Con una cabeza de 14, desenrosque los dos tornillos que sujetan el dispositivo de ajuste
Retirar el dispositivo de ajuste
Montamos el mecanismo del freno de estacionamiento en orden inverso
Al instalar los dispositivos de expansión y ajuste, los orientamos de tal manera que las orejetas para sujetar los resortes de acoplamiento hechas en sus cuerpos estén orientadas hacia el eje de la caja de transferencia