En el artículo, consideraremos la extracción de guardabarros, arco protector, parachoques, partes del capó, guardabarros delantero, panel frontal, parabrisas
Extracción de guardabarros
Instalamos el coche en un foso mirador o ascensor
Con una cabeza de 10, desenrosque los tres tornillos que sujetan el guardabarros delantero y retire el guardabarros
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el guardabarros lateral y retiramos el guardabarros
Extracción de la barra antivuelco y los ganchos de remolque
Desatornillamos las tres tuercas con una llave de 19, sujetando con una llave de 17 los tornillos que sujetan el arco de protección al paragolpes
Retire el gancho de remolque
Retire también el gancho del otro lado del parachoques
Quitar el arco protector del coche
Arandelas espaciadoras instaladas debajo de la parte posterior de las barras antivuelco
Instala la proa y los ganchos de remolque en orden inverso
Extracción del parachoques delantero
Quitar el arco de protección
Con una llave de 19, desenrosque las tuercas de los dos tornillos del soporte inferior del paragolpes, sujetando los tornillos con una llave de 17
Retire los pernos y retire el parachoques del marco del automóvil
Extracción de la cerradura del capó y su accionamiento
Abra el capó y fíjelo en la posición abierta en el marco del parabrisas
Con una llave de 10 sujetar el tornillo de fijación del empuje, con una llave de 10 desenroscar la tuerca del tornillo
Retire la varilla del orificio del perno de bloqueo del capó
Desconectamos también la varilla de la segunda cerradura del capó
Retire la varilla de los orificios del panel frontal, el perno de la cerradura izquierda y el tope
En sal enderezamos el extremo doblado de la varilla con unos alicates
Desplazamos el tubo de sujeción del empuje al mamparo del vano motor
Retire la varilla del orificio en la manija de bloqueo del capó
Retiramos la varilla del agujero del tabique del vano motor y la retiramos del coche
Desatornillamos los dos tornillos de la cerradura derecha del capó con cabeza de 12
Quitar el candado del panel frontal
Retire el candado izquierdo de la misma manera
Con un destornillador Phillips, sujetando los dos tornillos que sujetan el tope izquierdo del capó para que no gire, desenrosque sus tuercas con una llave de 8
Retire el tope del capó y el tope de la carcasa de empuje
Desatornillamos los dos bulones de la cerradura derecha con llave de 10
Retire el pestillo del capó
Retire también el retenedor izquierdo
Desatornillamos los dos tornillos del gancho de seguridad del capó con una llave de 10 y retiramos el gancho
Instale las piezas extraídas en orden inverso
Quitar el capó
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan la luz del vano motor con un destornillador Phillips
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el capó a la bisagra derecha con cabeza 14
Desatornillamos también los tornillos que sujetan el capó a la bisagra izquierda
Quitar el capó
Si se va a reemplazar, retire los pestillos de bloqueo, el tope del capó y el gancho del capó
Instala la campana en orden inverso y ajusta su posición
Retire las cerraduras y el gancho del capó, afloje los tornillos de fijación del capó. Baje el capó y nos movemos a la posición requerida
Habiendo levantado con cuidado el capó, apretamos los tornillos de su fijación a las bisagras.
Instalamos los clips retirados, un gancho y una lámpara para iluminar el compartimiento del motor en el capó. Comprobamos el funcionamiento de las cerraduras y, si es necesario, las ajustamos
Sustitución del guardabarros delantero
Retirar el depósito de expansión del sistema de refrigeración del motor sin vaciar el líquido refrigerante y sin desconectar el manguito del mismo (para el ala derecha)
Cubrimos tornillos y tuercas con lubricante penetrante WD-40
Desatornillamos las tuercas de los dos tornillos del soporte del alerón delantero con una llave del 10
Evitamos que los tornillos giren con una llave del 10
Quitar los tornillos de los agujeros
Usando 10 llaves, desenrosque la tuerca del perno del soporte del alerón inferior delantero y retire el perno
Desatornillamos con una cabeza de 10 cuatro tuercas de tres tornillos y un espárrago que sujetan el alerón al guardabarros del vano motor, sujetando los tornillos con una llave de 10
Con cabeza de 10 en el habitáculo, desenroscar las tuercas de dos espárragos
Habiendo abierto la puerta delantera, use una llave 10 para desatornillar los dos pernos de montaje de las alas
Desatornillamos la tuerca del tornillo de montaje del ala inferior con cabeza de 10, sujetando el tornillo con una llave de 10
También desenroscamos el tornillo de mariposa que se encuentra debajo de la bisagra inferior de la puerta principal
Quitar el ala y su sello
Instalando el ala en el siguiente orden:
- aplicamos el alerón al coche e insertamos los tornillos de los soportes del alerón superior y delantero en los agujeros.
Les ponemos tuercas, después de lo cual, alejando ligeramente el alerón del automóvil, instalamos un sellador en el espacio resultante
Instalación de los elementos de montaje del ala restantes y apriete de las tuercas
Extracción del panel frontal
Retirar el vaso de expansión del sistema de refrigeración del motor y, sin vaciar el líquido, llevarlo al tabique del vano motor
Retire el cable de bloqueo del capó del panel frontal
Quitar el arco protector con ganchos de remolque
Desconecte la manguera de entrada de aire del protector del radiador
Retire los protectores del radiador
Desconecte los extremos de los cables de los faros, los indicadores de dirección, la bocina y retire el mazo de cables del panel frontal
Desatornillamos los cuatro tornillos de la sujeción delantera de las alas derecha e izquierda
Desatornille la cabeza 10 dos tornillos de la parte inferior montaje en panel
Desatornillamos también los dos tornillos del soporte del panel inferior izquierdo
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el panel al guardabarros derecho con 10 llaves
Desatornillamos la contratuerca y la tuerca de fijación derecha del panel al travesaño del marco con una llave del 17
Retirar el cojín inferior de caucho-metal
Retire el perno de montaje del panel
Del mismo modo, retire los elementos de fijación del panel izquierdo al marco
Retire el panel frontal
Retirar los cojines superiores de caucho-metal con casquillos
Instalar el panel frontal en orden inverso
Reemplazo de parabrisas
Quitar el espejo retrovisor
Evitando que el tornillo gire con un destornillador, desenrosque su tuerca con una llave de 10
Retire el pestillo del capó
Con un destornillador plano, haga palanca y mueva el borde del sello de goma del parabrisas detrás de la pestaña de su marco
Sujetando la junta en esta posición, con otro destornillador continuamos quitando la junta del rebordeado desde el tramo inicial hacia arriba
Cuando se hayan quitado unos centímetros de sellador de la brida, se puede quitar el primer destornillador
Por lo tanto, después de haber liberado los dos bordes laterales y superiores del vidrio, apriete suavemente el vidrio para sacarlo de la abertura desde ambos lados al mismo tiempo y retírelo
Instala el parabrisas en la siguiente secuencia:
- ponemos un sellador en el vidrio;
En este caso, la junta del sello debe estar en el medio del borde inferior del vidrio
Metemos un cordón en la ranura del sello, cuyos extremos se superponen en el área de la unión del sello
Aplica el vidrio a la abertura y céntralo
Tire lentamente del cordón para sacarlo de la ranura del sello. Al mismo tiempo, el asistente presiona suavemente el vidrio contra la abertura, evitando que se mueva
De esta forma, primero ponemos el sello en la parte inferior del reborde del marco (desde el centro hacia los bordes), luego en las secciones laterales
Desde arriba, ponemos el sellador en el rebordeado, moviéndolo desde los bordes hacia el medio.
Después de insertar el vidrio, en la cabina, con los dedos alrededor del perímetro, presionamos el sello, "ayudando" a que se asiente más profundamente en el borde del marco de vidrio
Extracción del espejo retrovisor exterior
Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan el retrovisor a la puerta del coche con una llave 10 y retiramos el retrovisor
Instala el espejo en orden inverso