Généralités
Nous déposons la pompe à liquide de refroidissement pour une révision générale du moteur, ainsi qu'en cas d'absence ou de circulation insuffisante du liquide de refroidissement.
Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Généralités
Nous remplaçons la chaîne et le pignon d'entraînement de la pompe à huile en raison de l'usure. Nous déposons également la chaîne et le pignon d'entraînement lors d'une révision générale du moteur.
Généralités
La pompe à huile est déposée lors d'une révision générale du moteur, lors du remplacement de la chaîne et lors de la réparation de la pompe elle-même.
Généralités sur la compression
En cas de fonctionnement instable du moteur, de mauvais démarrage, d'une forte consommation d'huile dans le moteur, il faut vérifier la compression dans les cylindres du moteur.
Structure générale du boîtier de distribution d'eau
Certains moteurs du véhicule sont équipés d'un boîtier de distribution d'eau avec thermostat intégré. En cas de défaillance du thermostat, il faut remplacer le boîtier de distribution d'eau.
