ГАЗель NEXT

Автомобиль ГАЗель Некст

Семейство коммерческих и грузопассажирских автомобилей «ГАЗель» сегмента LCV, выпускаемых ОАО «ГАЗ», а также собираемых по технологии промышленной сборки в Казахстане (Алма-Ата), Литве (Рокишкис) и Иране (Тегеран), пополнилось в 2013 году новой моделью NEXT, представляющей собой глубокую модернизацию предшествующей модели ГАЗ-3302/2705.

Автомобиль сохранил рамную конструкцию, кабину полукапотного типа, продольное расположение двигателя в передней части кабины.

Привод на заднюю ось или в перспективе (у полноприводных вариантов) на обе оси.

Основное отличие автомобиля «ГАЗель NEXT» от предшественника независимая передняя подвеска и полностью новая кабина с антикоррозионным покрытием и пластиковыми крыльями.

Разрежение, необходимое для работы вакуумного усилителя тормозов, создается вакуумным насосом с приводом от переднего конца распределительного вала двигателя.

  1. Замена жидкости и прокачка тормозов Газель Некст
  2. Замена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель Некст
  3. Снятие и установка комбинации приборов ГАЗель Некст

Масляный картер двигателя уплотняется с помощью герметика-прокладки Заменяем уплотнение при появлении течи или при снятии поддона

Система смазки комбиниро­ванная: наиболее нагруженные детали сма­зываются под давлением, а остальные - или направленным разбрызгиванием, или раз­брызгиванием масла, вытекающего из зазоров между...

Подрамник — это силовой узел передней подвески, к которому крепятся нижние рычаги передней подвески, рулевой механизм, нижняя опора силового агрегата.

Для защиты электрических цепей автомобиля ис­пользуются предохранители и корпусные плавкие вставки

Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой U-образного сечения

Датчик угла поворота коленчатого вала Ротор синхронизации коленчатого вала имеет 34 зуба, 2 зуба – отсутствуют