Отын бактан отын құбыры арқылы диафрагмалық сорғыға түседі.
Ол бөлістіргіш біліктің эксцентригінен қозғалысқа келеді, ол сорғы жетегінің иінгішіне әсер етеді.
Сорғының кіргізу штуцерінде ұсақ жез тордан жасалған сүзгі орнатылған.
Қозғалтқыш жұмыс істемеген кезде карбюраторға отынды сорғының қол жетегінің иінгішімен айдайды.
Сорғы корпусының төменгі бөлігінде отын сорғысы диафрагмасының бүтіндігін тексеруге арналған тесік бар.
Отын сорғысын шешу және бөлшектеу
Сорғыны шартты түрде автомобильден шешілген қозғалтқыштан шешеміз.
12 бастиекпен отын сорғысын бекітетін екі бұранданы бұрап шығарамыз.
Отын сорғысын шешеміз.
Отын сорғысының тығыздағышын шешеміз.
Отын сорғысы қақпағы мен корпус бөліктерінің өзара орнын таңбалаймыз.
Жазық бұрауышпен екі бұранданы бұрап шығарамыз.
Қақпақты шешеміз.
Тығыздағышты шешеміз.
Тор сүзгіні шешеміз.
Бұрауышпен корпустың жартыларын тартып тұратын сегіз бұранданы бұрап шығарамыз.
Сорғы корпусын ажыратамыз.
«8» кілтпен диафрагманың жоғарғы шайбасын жылжымалы қысқышпен ұстап, штоктың сомынын бұрап шығарамыз.
Жоғарғы шайбаны, үш диафрагманы, төменгі шайбаны және серіппені шешеміз.
Егер тек диафрагмалар зақымдалған болса, оларды ауыстырып, сорғыны кері реттілікпен жинаймыз.
Сорғыны толық бөлшектеу үшін штоктан диафрагманың тіреуіш шайбасын шешеміз.
Серіппенің тіреуіш шайбасын шығарамыз.
«9» кілтпен екі бұрандалы бітеуішті бұрап шығарамыз.
Жіңішке бородокпен сорғы жетегі иінгішінің осін қағып шығарамыз.
Жетек иінгішін, иінгіш төлкесін және серіппені шығарамыз.
Штокты тығыздағышымен шығарамыз.
Зақымдалған жағдайда резеңке тығыздағышты ауыстырамыз.
Қарап шығу және ақауын анықтау
Сорғының барлық бөлшектерін бензинде жуу.
Сорғы корпусын қарап шығу. Корпустың бұрандалы тесіктерінде зақымдар мен бұранданың сынуы болмауы керек.
Сорғы бастиегін бекітетін фланецте бұрандалы тесіктер аймағында майысу болмауы керек.
Бақылау тесігінің тор сүзгісі бітеліп немесе зақымдалмауы керек.
Диафрагманы қарап шығу. Егер онда жарықтар, жыртылулар немесе айтарлықтай үйкелістер болса, оны ауыстыру керек.
Жыртылған тор сүзгіні ауыстыру.
Сорғы бастиегінде клапандардың қармалуы жоқтығын тексеру.
Қармалу болса, себептерін жою немесе отын сорғысының бастиегін ауыстыру.
Сорғыны жинауды келесі реттілікпен жүргізген ыңғайлы:
Штокқа тіреуіш шайбаны, серіппені, диафрагмаларды және диафрагма шайбаларын орнатамыз.
Олардың бекітпе сомынын тартамыз.
Диафрагмалары бар штокты сорғы корпусына орнатып, штокты батырып, төлкесі мен серіппесі бар иінгішті кіргіземіз.
Иінгіш айыры штокпен ілінісуге кіруі керек (фотосуретте көрсетілгендей).
Сорғыны әрі қарай жинауды кері реттілікпен жүргіземіз.
Корпустың жартыларын қосатын бұрандаларды бұрау кезінде таңбаларды сәйкестендіріп, диафрагмалар майысып, диафрагмалар мен корпус тесіктері сәйкес келуі үшін қол жетегінің иінгішін жоғары қарай басамыз.
Шығару патрубогын саусақпен бітеген күйде, сорғының кіргізу штуцерін отынға батырып, қол жетегінің иінгішімен қысым жасаймыз.
10–15 с ұстағаннан кейін саусақты жібереміз. Отын шығару патрубогынан атқылауы керек.
Әйтпесе, сорғы корпусы мен қақпағын қосатын бұрандаларды тартып, сорғының жарамдылығын қайта тексереміз.
Егер осылай сорғының жұмысқа қабілеттілігін қалпына келтіру мүмкін болмаса — клапандар герметикалы емес.
Бұл жағдайда сорғыны жинақтап немесе клапандары бар корпустың жартысын ауыстырамыз.
Сорғыны кері реттілікпен орнатамыз.
Сорғы корпусында диафрагмалар зақымдалған кезде отынды төгуге арналған дренаждық тесік бар.
Сондықтан қозғалтқышды іске қосқаннан кейін және оны пайдалану барысында отын сорғысының осы тесігінен отын ағуының жоқтығын бақылау қажет.
