Шатун-поршень тобын қарап шығу және ақауын анықтау «Шатун-поршень тобын жөндеу» мақаласында қарастырылған.
Негізгі ерекшеліктерді тағы да қысқаша қарастырайық:
Гильзаларды цилиндр блогына орнату алдында, егер қажет болса, блок жақсылап жуылып, кептіріледі.
Гильзаларды ауыстыру кезінде жаңа гильзалар цилиндр блогына гильза тобын білдіретін әріп көлденең жазықтықта орналасатындай етіп салынады.
Гильза блокқа мүлдем еркін кіруі керек.
Мыс тығыздағышпен блокқа орнатылған гильза блок бетінен 0,02–0,1 мм шығып тұруы керек.
Цилиндрлер бойынша гильзалардың шығып тұру айырмасы 0,055 мм-ден аспауы керек (бұл гильзаларды ұзындығы бойынша таңдау немесе мыс тығыздағышты деформациялай отырып отырғызу арқылы қамтамасыз етіледі).
Гильзаны орнату алдында блокта гильза тірелетін орынды герметикпен майлау керек (бұрын жинау кезінде майлы бояу қолданылған).
Гильзаны цилиндр блогына салғаннан кейін, жеңіл соққылармен гильзаларды басып кіргіземіз.
Гильзаларды орнатқаннан кейін оларды сәйкес төлкелер, шайбалар және сомындар көмегімен бекіту керек.
Бекіту блокты аударып, сақиналары бар поршеньдерді салу кезінде гильзалар блоктан шығып кетпеуі үшін қажет.
Блоктың ақауын анықтау бойынша тиісті мақала қарастырылған.
Шатун-поршень тобын жинауға көшеміз.
Поршень түбінде екі белгі қағылып жазылған.
Блокта әріп бояумен жазылған. Осы әріп бойынша поршень цилиндрге таңдалады.
Әрине, егер цилиндр-поршень тобы ауыстырылған болса, бұл таңбалау ескерілмейді.
Поршень түбіндегі рим цифры поршень тобын көрсетеді.
Поршень саусақтарында топ нөмірі ішкі бетінде немесе ұштарында бояумен көрсетіледі. Ол әрине поршень тобымен сәйкес болуы керек.
Шатунда топ нөмірі де бояумен белгіленеді.
Ол саусақ тобымен сәйкес болуы немесе көршілес топ болуы керек.
Мотор майымен майланған поршень саусағы шатун басында аздаған күшпен жылжуы керек, бірақ одан түспеуі керек.
Поршеньді шамамен 80 °C температураға дейін қыздырамыз (су ваннасында да болады) және поршень саусағын басып кіргіземіз.
Саусақты мыс немесе қарапайым балғамен, жұмсақ металдан жасалған қалып арқылы, поршеньді салмақсыз күйде ұстап басуға болады.
Жинағаннан кейін шатунның төменгі басындағы шығыңқы поршеньдегі «Перед» жазуымен бір жағында болуы керек.
ЗМЗ-402 қозғалтқышы шатунының бағдарлау шығыңқысы шатун өзегінде емес, оның қақпағында орналасқан.
Поршеньге бекітпе сақиналарды саламыз.
Поршень сақиналарын тексереміз.
Цилиндрге 20–30 мм тереңдікке орнатылған компрессиялық сақиналардың құлыптағы саңылауы 0,3–0,6 мм, май сығатын сақинада – 0,5–1 мм болуы керек.
Сақиналарды поршеньге кигіземіз.
Май сығатын сақина кеңейткішінің құлыпын ашып, оны поршеньнің төменгі қанавқасына кигізіп, құлыпты жабамыз.
Төменгі компрессиялық сақинаны «ВЕРХ» жазуы поршень түбіне қарай кигіземіз.
Соңында жоғарғы компрессиялық сақинаны кигіземіз.
Сақиналарды жоғарғы компрессиялық сақиналардың құлыптары поршеньнің қарама-қарсы жақтарында, ал май сығатын сақинаның құлыпы компрессиялық сақиналардың құлыптарына 90° бұрышта болатындай етіп бұрамыз.
Тозған немесе ақаулы гильзаларды жаңа және жөнделген гильзалармен ауыстыру кезінде оларды блокқа гильзаның төменгі центрлеу бөлігіндегі оның тобын көрсететін белгі блоктың көлденең жазықтығында орналасатындай етіп салу керек.
Қалған жағдайларда гильзаларды блоктан шығару алдында оларды реттік нөмірлермен таңбалау, сондай-ақ блоктағы орнын белгілеу қажет, сонда жинау кезінде олар бұрынғы орнына орнатылады.
Поршеньдерді, гильзаларды, поршень саусақтарын немесе шатундарды ауыстырған жағдайда жанасатын жұптарды іріктеу бөлшектер температурасы 20±3 °C кезінде жүргізілуі керек (төмендегі өлшемдік топтар кестесін қараңыз).
Поршеньге жаңа сақиналарды орнату, бірақ бұрынғы гильзаларды сақтау кезінде гильзаның жоғарғы бөлігіндегі шығып тұрған бүртікті станокта немесе шабермен алып тастау керек.
Расточкасыз аз тозған цилиндр гильзалары үшін қалайыланған компрессиялық және болат май сығатын сақиналар жинағы қарастырылған.
Қозғалтқыш блогын стендке төңкерілген күйде орнатамыз.
Негізгі мойынтірек ұяларына қанавқасы және май беру тесігі бар төсеніштерді саламыз.
Ортаңғы ұяның екі жағына шығыңқысыз екі тіреуіш жартысақинаны саламыз.
Оларды көлденең ойықтарымен иінді біліктің жақтарына қарай бұрамыз.
Ортаңғы ұяның екі жағына шығыңқысыз екі тіреуіш жартысақинаны саламыз.
Төсеніштер мен иінді біліктің негізгі мойындарын мотор майымен майлаймыз.
Жаңа толтырғышты саламыз – «Иінді білікті жөндеу» мақаласында айтылғандай.
Толтырғышты толтырғыш ұстағышына салып, резеңке флажоктарды толтырғыш ұстағышына орнатамыз.
Толтырғышты «Иінді білікті жөндеу» мақаласында айтылғандай қысамыз.
Иінді білікті цилиндр блогына саламыз.
Негізгі мойынтірек қақпақтарына төсеніштерді орнатып, оларды таза мотор майымен майлап, иінді білік мойындарына саламыз.
Бірінші негізгі мойынтіректің 2 қақпағын орнату кезінде артқы тіреуіш шайбаның 1 шығыңқысы 2 қақпақтың ойығына кіруі керек.
Толтырғыш ұстағышын орнатамыз.
8 алты қырлы кілтпен толтырғыш ұстағышын бекітетін екі сомынды бұраймыз.
Негізгі мойынтірек қақпақтарының бұрандаларын тарту моменттеріне сәйкес тартамыз (төмендегі моменттер кестесін қараңыз).
Иінді білікті қолмен бұраймыз.
Айналу еркін және біркелкі, аздаған күшпен қармалусыз болуы керек.
Иінді біліктің осьтік люфті 0,36 мм-ден аспауы керек.
Әйтпесе жинаудың дұрыстығын тексереміз, бөлшектеп, ақауларды жоямыз.
Алдыңғы тіреуіш шайбаны 2 штифттерге 1, антифрикциялық қабаты сыртқа қарай орнатамыз.
Иінді білік жұлдызшасы мен алдыңғы тіреуіш шайба арасына аралық шайбаны орнатамыз.
Аралық шайба қиғашы тіреуіш шайба жаққа қарай орнатылады.
Иінді білік жұлдызшасын орнатамыз.
Иінді білік жұлдызшасын тірелгенше басып, оның осьтік саңылауын тексеру керек.
Тексеру келесідей жүргізіледі: бұрауышты (вороток, балға сабын және т.б.) біліктің бірінші иіні мен блоктың алдыңғы қабырғасы арасына салып, оны рычаг ретінде пайдаланып, білікті қозғалтқыштың артқы ұшына қарай итеріңіз.
Щуптың көмегімен артқы тіреуіш мойынтірек шайбасының ұшы мен бірінші негізгі мойын бүртігінің жазықтығы арасындағы саңылауды анықтаңыз.
Саңылау 0,125–0,325 мм шегінде болуы керек.
Шатун мен оның қақпағына жаңа төсеніштерді саламыз.
Поршень сақиналарын, төсеніштерді, цилиндр қабырғаларын және шатун мойындарын мотор майымен майлаймыз.
Сақиналарды қысу құралын орнатып, балғаның ағаш сабымен шеңбер бойынша соғып сақиналарды қысамыз.
Поршеньді «Перед» жазуы блоктың алдыңғы бөлігіне қарай дұрыс бағдарлап, нөмірлер тәртібіне сәйкес цилиндрге саламыз.
Балғаның ағаш сабымен поршень түбіне соғып, оны цилиндрге батырамыз.
Екінші жағынан оның иінді білік мойнына қатысты дұрыс орнын тексереміз.
Шатун қақпақтарын орнатамыз.
15 бастиекпен шатун қақпағының сомындарын 6,8–7,5 кгс·м моментімен бұраймыз. Тарту үшін моменттік кілтті қолданамыз.
Бөлістіргіш білікті орнатамыз.
Бөлістіргіш білікті орнату алдында бөлістіргіш біліктің мойындары мен жұдырықшаларын, итергіштерді және итергіш штангаларын мотор майымен майлау керек.
Бөлістіргіш білікті орнату кезінде оның пластик жұлдызшасындағы сызықшаны иінді білік жұлдызшасындағы «0» белгісімен сәйкестендіреміз.
Бөлістіргіш білікті орнатамыз.
12 бастиекпен жұлдызшадағы тесік арқылы тіреуіш фланецті бекітетін бұрандаларды бұраймыз.
Иінді біліктің ұшына май шағылыстырғыш шайбаны орнатамыз.
Иінді біліктің ұясына шкив ступіцасының шпонкасын саламыз.
Бөлістіргіш жұлдызшалар қақпағын орнатамыз.
Иінді біліктің алдыңғы сальнигі дұрыс отыруы үшін қақпақты шкив ступіцасымен бірге центрлеу жақсы.
Шкив ступіцасын отырғызу алдында сальниктің жұмыс жиегін мотор майымен майлаймыз.
13 кілтпен қақпақты бекітетін сегіз сомынды бұраймыз.
Итергіштер блоктағы тесіктердің өлшемдері бойынша таңдалып, екі топқа бөлінеді (итергіштердің өлшемдік топтары кестесін қараңыз).
Иінді білік, маховик және ілінісу жинақталып теңгеріледі, сондықтан осы бөлшектердің бірін ауыстырған кезде маховиктің ауыр жағынан металл бұрғылап, динамикалық теңгеру жүргізу керек.
Иінді білік, маховик және ілінісуді жинақтап теңгеруді бастапқы теңгерімсіздік 200 г·см-ден асса бастауға болмайды.
Бұл жағдайда торапты бөлшектеп, әр бөлшектің теңгерімін жеке тексеру қажет.
Иінді білік жұлдызшасын тірелгенше басып, оның осьтік саңылауын тексеру керек.
Май сорғысын орнатамыз.
Май сорғысын бекітетін екі сомынды жалғап, 13 кілтпен бұраймыз.
Поддонның жаңа тығыздағышын орнатамыз. Поддон тығыздағышын екі жағынан герметикпен майлаймыз.
Картер поддонын орнатып, поддон сомындарын айқас-ақиқақ бұраймыз.
Иінді біліктің артқы ұшына екі қорғаныш шайбасы бар 80203 АС9 шарикті мойынтірек басылады.
Бір қорғаныш шайбасы бар 60203А мойынтірегін пайдалануға рұқсат етіледі, бұл ретте мойынтірек қуысына 20 г Литол-24 майын салу қажет.
Маховикке қысқыш дискіні корпуспен жинақтап бұраңыз, алдын ала жетектелетін дискіні қалыптың көмегімен (беріліс қорабының жетекші білігін пайдалануға болады) иінді біліктің артқы ұшындағы мойынтіректегі тесік бойынша центрлеп.
Қысқыш диск корпусында және маховикте корпусты бекітетін бұрандалар тесіктерінің бірінің қасында қағылған 0 белгілері сәйкестендірілуі керек.
Цилиндр блогының төменгі фланецінің бөлістіргіш жұлдызшалар қақпағымен және толтырғыш ұстағышымен қосылыстарын «Эластосил 137-83» желім-герметигімен немесе УН-25 пастасымен майлаңыз.
ЗМЗ-402 қозғалтқышының бұрандалы қосылыстарын тарту моменттері
Қосылыс атауы / Тарту моменттері, кгс·м:
- Тұтандырғыш шамдар: 3,0–3,5
- Цилиндр блогы бастиегін бекітетін сомындар: 8,3–9,0
- Шатун бұрандаларының сомындары: 6,8–7,5
- Негізгі мойынтірек қақпақтарын бекітетін сомындар: 10,0–11,0
- Маховикті бекітетін сомындар: 7,6–8,3
- Ілінісу картерін цилиндр блогына бекітетін сомындар: 2,8–3,6
- Иінді білік бұрандасы: 17–22
- Ілінісудің қысқыш дискісін бекітетін бұрандалар: 2,0–2,5
- Кіргізу құбыры мен шығару коллекторын бекітетін сомындар: 1,5–3,0
- Картер поддонын бекітетін сомындар: 1,2–2,0
- Цилиндр блогы бастиегін бекітетін бұрандалар (алдын ала тарту): 4,0–6,0
- Цилиндр блогы бастиегін бекітетін бұрандалар (соңғы тарту): 13,0–14,5
- Маховикті бекітетін бұрандалар: 7,2–8,0
- Ілінісу картерін бекітетін бұрандалар: 4,2–5,1
- Иінді білік бұрандасы: 10,4–12,0
- Бөлістіргіш біліктер қақпақтарын бекітетін бұрандалар: 1,9–2,3
- Бөлістіргіш біліктер жұлдызшаларын бекітетін бұрандалар: 5,6–6,2
- Клапан қақпағын бекітетін бұрандалар: 0,5–0,8
- Кіргізу құбырын бекітетін сомындар, ілінісу картері күшейткішін бекітетін бұрандалар: 2,9–3,6
- Салқындатқыш сұйықтық сорғысының шкивін, цилиндр блогы бастиегінің алдыңғы қақпағын, шынжыр қақпағын, термостат корпусын бекітетін бұрандалар: 2,2–2,7
- Сальник ұстағышын, картер поддонын бекітетін бұрандалар: 1,2–1,8
- Шығару коллекторын бекітетін сомындар: 2,0–2,5
- Негізгі мойынтірек қақпақтарын бекітетін сомындар: 12,5–13,6
- Иінгіш осі тіреуіштерін бекітетін сомындар: 3,5–4,0
- Май сүзгісін бекітетін штуцер: 8,0–9,0
- Май сүзгісі: 2,0–2,5
Поршеньдер мен гильзалардың өлшемдік топтары
| Топ | Цилиндр диаметрі, мм | Поршень диаметрі, мм |
|---|---|---|
| А | номиналды өлшем 92,036 – 92,024 | номиналды өлшем 92,000 – 91,988 |
| 1-ші жөндеу өлшемі 92,536 – 92,524 | 1-ші жөндеу өлшемі 92,500 – 92,488 | |
| 2-ші жөндеу өлшемі 93,036 – 93,024 | 2-ші жөндеу өлшемі 93,000 – 92,988 | |
| Б | номиналды өлшем 92,048 – 92,036 | номиналды өлшем 92,012 – 92,000 |
| 1-ші жөндеу өлшемі 92,548 – 92,536 | 1-ші жөндеу өлшемі 92,512 – 92,500 | |
| 2-ші жөндеу өлшемі 93,048 – 93,036 | 2-ші жөндеу өлшемі 93,012 – 92,000 | |
| В | номиналды өлшем 92,060 – 92,048 | номиналды өлшем 92,024 – 92,012 |
| 1-ші жөндеу өлшемі 92,560 – 92,548 | 1-ші жөндеу өлшемі 92,524 – 92,512 | |
| 2-ші жөндеу өлшемі 93,060 – 93,048 | 2-ші жөндеу өлшемі 93,024 – 92,012 | |
| Г | номиналды өлшем 92,072 – 92,060 | номиналды өлшем 92,036 – 92,024 |
| 1-ші жөндеу өлшемі 92,572 – 92,560 | 1-ші жөндеу өлшемі 92,536 – 92,524 | |
| 2-ші жөндеу өлшемі 93,072 – 93,060 | 2-ші жөндеу өлшемі 93,036 – 92,024 | |
| Д | номиналды өлшем 92,084 – 92,072 | номиналды өлшем 92,048 – 92,036 |
| 1-ші жөндеу өлшемі 92,584 – 92,572 | 1-ші жөндеу өлшемі 92,548 – 92,536 | |
| 2-ші жөндеу өлшемі 93,084 – 93,072 | 2-ші жөндеу өлшемі 93,048 – 92,036 |
Саусақтар, поршеньдер және шатундардың өлшемдік топтары
| Саусақ диаметрі, мм | Тесік диаметрі, мм | Таңбалануы | ||
|---|---|---|---|---|
| шатунның жоғарғы басында | поршень бобышкасында | саусақ, шатун және поршень | поршень | |
| 25,0000–24,9975 | 25,0070–25,0045 | 25,0000–24,9975 | Ақ | I |
| 24,9975–24,9950 | 25,0045–25,0020 | 24,9975–24,9950 | Жасыл | II |
| 24,9950–24,9925 | 25,0020–24,9995 | 24,9950–24,9925 | Сары | III |
| 24,9925–24,9900 | 24,9995–24,9970 | 24,9925–24,9900 | Қызыл | IV |
Қозғалтқыштың шатун-поршень тобының жанасатын бөлшектерінің номиналды және шекті рұқсат етілген өлшемдері, отырғызуы
| Бөлшек атауы | Номиналды диаметр, мм | Жанасатын бөлшектер атауы | Номиналды диаметр, мм |
|---|---|---|---|
| Поршень | 92,0 +0,048 92,0 -0,012 | Цилиндр гильзасы | 92,0 +0,084 92,0 +0,024 |
| 1-ші жөндеу өлшемі 92,5 +0,048 92,5 -0,012 | 1-ші өлшем 92,5 +0,084 92,5 +0,024 | ||
| 2-ші жөндеу өлшемі 93,0 +0,048 93,0 -0,012 | 2-ші өлшем 93,0 +0,084 93,0 +0,024 | ||
| Жоғарғы компрессиялық сақина | 2,0 -0,012 биіктігі | Поршень | 2,0 +0,075 2,0 +0,050 қанавқа ені |
| Төменгі компрессиялық сақина | 2,0 -0,012 биіктігі | Поршень | 2,0 +0,075 2,0 +0,050 қанавқа ені |
| Май сығатын сақина | 0,7 -0,04 × 2 +3,5 -0,1 екі дискі мен кеңейткіштің биіктігі | Поршень | 5,0 +0,055 5,0 +0,035 |
| Поршень саусағы | 25,0 -0,01 | Шатун | 25,0 +0,007 25,0 +0,003 |
| Поршень саусағы | 25,0 -0,01 | Поршень | 25,0 -0,01 |
| Шатунның жоғарғы басының төлкесі | 26,27 +0,145 26,27 +0,100 | Шатун | 26,25 +0,045 |
| Поршень саусағының бекітпе сақинасы | 2,0±0,03 қалыңдығы | Поршень | 2,2 +0,12 қанавқа ені |
| Шатун төсеніштері | 61,5 +0,019 – 2 (1,75 -0,005) 61,5 +0,019 – 2 (1,75 -0,012) | Иінді білік | 58,0 -0,02 |
| Шатун | 36,0 -0,25 36,0 -0,35 төменгі басының ені | Иінді білік | 36,0 +0,1 шатун мойнының ені |
