Алдыңғы мақалада көрсетілгендей, көлікті дайындап, қозғалтқышты алып тастаймыз
Қозғалтқыштың сыртын жуу
Қозғалтқышты оң жақ тірек кронштейнінің шпилькаларына арналған тірекке орнатып, бекітеміз
Дөңгелекпен бірге генераторды, стартерді, тұтануды тарату сенсорын, май сорғысының жетегі мен тұтқыр желдеткіш ілінісін алыңыз
Қозғалтқышты бөлшектеу
24 кілтті пайдаланып, сүзгіге май құюға арналған болтты бұрап алыңыз
Екі алюминий шайбаны алыңыз
13 кілтті пайдаланып, май сүзгісінің корпусын цилиндрлер блогына бекітетін төрт гайканы бұрап алыңыз
Сүзгі корпусын алыңыз
Өлшем өлшегішін алыңыз
Төменгі болтты бұрап алу үшін 24 пернесін пайдаланыңыз
Алюминий шайбаларды алыңыз
17 кілтпен май өлшеуіш түтігінің фитингін бұрап алып, оны алып тастаймыз
Біз «УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 қозғалтқышының цилиндр қақпағын алу және жөндеу» мақаласында сипатталғандай цилиндр қақпағын алып тастаймыз.
Қозғалтқышты төңкеріңіз
«УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 май жүйесінің элементтерін алу және орнату» мақаласында көрсетілгендей май табағын алып тастаймыз.
Май сорғысын алып тастау
Цилиндрлер блогының алдыңғы қақпағын алыңыз
Итергіш қораптың қақпағын шешіп, таратқыш білігін шығарыңыз
Цилиндрлер блогында бояу итергіштерге арналған тесіктердің өлшемдеріндегі максималды ауытқуларды көрсетеді
Біз цилиндрлер блогынан итергіштерді алып тастаймыз және оларды нөмірлейміз немесе ретке келтіреміз
Сыртқы диаметрге сәйкес итергіштер және ішкі диаметрге сәйкес цилиндрлер блогындағы тесіктер топтарға бөлінеді және бір-бірімен сәйкестендіріледі (1 кестені қараңыз), сондықтан қозғалтқышты құрастыру кезінде біз итергіштерді олардың ішіне орнатамыз. бастапқы орындар.
Салқындатқыш сорғыны алыңыз
Маховиктен ілініс бөліктерін алыңыз
Қозғалтқыштың алдыңғы бөлігін төмен қарай бұраңыз
Маховик гайкаларының құлыптау тақталарын бұраңыз
17 басы бар маховикті бекіту болттарының төрт гайкасын бұрап, үлкен бұрауышпен маховикті бұрылмай ұстап тұрыңыз
Құлыптау тақталарын алыңыз және иінді біліктен маховикті алыңыз
14 кілтпен ілініс корпусын бекітетін екі болтты және алты гайканы бұрап алыңыз
Ілінісу корпусын алыңыз
Екі гайканы 8 алтыбұрышпен бұрап, иінді біліктің май тығыздағышын алып тастаңыз
Шатун мен поршеньдік топты алып тастау «УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 қозғалтқышының шатун мен поршеньдік тобын алу» мақаласында сипатталған.
Цилиндрлер блогынан қаптамаларды алып тастаңыз
Егер жеңдерді ауыстыру қажет болмаса, оларды блоктан алып тастау ұсынылмайды
Жеңдер астына орнатылған мыс тығыздағыш шайбалар
Бөлшектеп болғаннан кейін цилиндр блогын және алынған бөлшектерді керосинмен немесе дизельдік отынмен жуамыз
Қозғалтқыш жинағы
Иінді білікті орнатпас бұрын мойынтіректердің төсеніштері мен төсемдерін жоңқалардан, майлардан және шөгінділерден мұқият тазалаймыз (барлық бөлшектерді керосинмен жуып, сығылған ауамен үрлейміз).
Біз барлық май арналарын мұқият үрлеп шығарамыз.
Біз ендірмелерді және итергіш шайбаларды жаңаларына ауыстырамыз.
Мойындар мен төсемдерді қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Лузерлердің құлыптары блоктың ұяшықтары мен қақпақтарға сәйкес келуі керек.
Ұзындығы 120 мм иінді біліктің артқы негізгі мойынтірегі май тығыздағышының екі орамын шнурдан кесіп тастаңыз және оларды май тығыздағыш ұстағышына және цилиндр блогының төсегіне салыңыз.
Біз иінді білікті бөлшектеудің кері ретімен жинаймыз және орнатамыз.
Иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің қақпақтарында (бірінші және бесіншіден басқа) олардың сериялық нөмірлері цилиндрлер блогының алдыңғы қақпағының бүйірінен бастап мөрмен басылады
Бірінші мойынтірек қақпағының алдыңғы жағында түйреуіш орнатылған
Артқы қақпақта иінді білік шайбаларының айналмауы үшін ойық жасалған
Сақиналардағы көлденең ойықтар иінді біліктің жақтарына қарап тұруы керек
Соңында негізгі мойынтіректердің гайкаларын бұрау моменті кілтімен бұраңыз (крутящий момент 10–11 кгс•м).
Маховикті иінді білікке уақытша орнатып, оны екіге бекітіңіз мен жындымын. Біз білікті маховик арқылы бұрамыз.
Айналдыру аз күш жұмсамай, кедергісіз еркін және біркелкі болуы керек және осьтік ойын сезілмеуі керек.
Поршеньдік жинақты орнатпас бұрын («ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 қозғалтқышының шатун мен поршеньдік тобын құрастыру» бөлімін қараңыз), біз лайнерлерді шатун мен оның қақпағына саламыз.
Поршеньдік сақиналарды, төсемдерді, цилиндр беттерін қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Поршеньдерді цилиндрге орнатпас бұрын, біз поршеньдік сақиналардың түйіспелерін бір-бірінен 120 градус бұрышпен бөлеміз
Поршеньге құрал қойып, сақиналарды қысамыз
Поршеньді цилиндрге «Алдыңғы» жазуы блоктың алдыңғы жағына, ал төменгі шатун басындағы цилиндр айнасын майлауға арналған саңылау таратқыш біліктің қарама-қарсы жағына қаратылатындай етіп енгіземіз.
Поршеньдің төменгі жағындағы балғаның ағаш тұтқасын түрту арқылы біз шатунның иінді білік журналына қозғалысын басқара отырып, оны толығымен батырамыз.
Шатунның қақпақтары негізгі мойынтіректердің қақпақтары сияқты орнатылады.
Иінді білікті маховик арқылы бұраңыз. Айналдыру жабыспауы керек.
Біз таратқыш білікті оның берілісіндегі белгілер мен иінді біліктің берілістері сәйкес келетін етіп орнатамыз
Май табағын орнатпас бұрын, сенімділік үшін тығыздағышты тығыздағышпен жабамыз.
Әрі қарай құрастыру қозғалтқышты бөлшектеуге кері ретпен жүзеге асырылады.
