трансмиссия Мазда 6
Шарниры равных угловых скоростей заменяем при возникновении дефектов, описанных в предыдущей статье
Заменять отдельные детали шарниров не имеет смысла, в крайнем случае, допускается только замена смазки и защитного чехла шарнира
Приводы передних колес снимаем для получения доступа к другим агрегатам, а также для ремонта и замены
Снятие левого привода
Подготавливаем автомобиль и устанавливаем на подъемник или смотровую канаву
Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами
Тросы и селектор коробки передач снимаем для замены и для ремонта
Коробку передач снимаем для замены, а также для ремонта
Неисправности, при которых нужно снимать механическую коробку передач:
Масло в автоматической коробке заменяем после ремонта коробки передач. Конструктивно автоматическая коробка не предусматривает замены масла в течение всего срока эксплуатации
Проверять уровень масла в коробке передач нужно через 15000 км пробега автомобиля, а через 75 000 км пробега нужно заменять масло
В механическую коробку передач нужно заливать масло качества API GL4/GL5, SAE 75W-90
Автоматическая коробка передач с адаптивной системой управления обеспечивает выбор оптимального режима переключения передач практически для любых стилей вождения и дорожных условий
На автомобили Mazda 6 в базовой комплектации устанавливают (в зависимости от типа применяемого двигателя) механическую коробку передач мод. G35M-R или G66M-R
В статье рассмотрим замену главного и рабочего цилиндра сцепления автомобиля
Выжимной подшипник заменяем, если появился повышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления
При замене подшипника выключения сцепления нужно проверить состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска
Диски сцепления снимаем для замены, а также при ремонте узлов двигателя
Подготавливаем автомобиль и устанавливаем его на подъемник или смотровую канаву